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2012…11…27       新神臺灣

【記者陳耀祥/台南報導】台南市公車常過站不停、脫班、路線不普及及司機態度不佳等問題，市議員曾培雅、杜素吟、林美燕、林燕祝及黃麗招等人，昨批南市公車每年接受市政府一億六千多萬元經費補助，卻無法便民，要求交通局確實督導；對於醫院、學校機關等民眾搭乘率高者，應增加班次。

　   市議員曾培雅指出，搭乘公車大多是老人、學生，東區虎尾寮重劃區民眾反映，市區公車常有過站不停情形，害學生上學遲到，遭學校指責，民眾屢次反映，交通局竟充耳不聞，反彈聲音四起。

　   林美燕議員指出，市府補貼公車九十九年起連續二年都是一億五千萬元，今年更增加到一點六億元，結果班次從七十四條減成五十四條，像大成路、國民路殯儀館、永康西勢、鹽行等地都無公車，希能調整公車路線，並力求各區均衡，她強調，都市進步和大眾運輸是否暢通有關，南市公車應以便民為原則。

　    杜素吟議員說，公車簽約長達五年，業者虧損還接受政府補助，穩賺不賠的生意，交通局有必要約束業者配合，不能簽完約就「放牛吃草」，視脫班、過站不停等問題於不顧。

　    林燕祝議員批交通局雖設公共運輸處，但功能不彰，興南客運不少司機轉行開遊覽車，公車數量未減，但沒人開車是市民搭不到車的主因，此種現象普遍發生在各區。

　    黃麗招議員批評公車業者服務品質欠佳，主管單位要設立稽查小組，採不定時稽查方式，針對缺點督促業者改進。

　    交通局副局長林炎成為南市公車營運大吐苦水，台南市區公車原十五條路線中，只有往高雄市茄萣線賺錢，其餘路線全都虧本，縣市合併後，這兩年移撥公路客運七十八條路線，全市路線增到九十三條，目前正進行路線規劃整併，廣聽民意，預計一０二年可以完成，過渡期間，會要求業者增加人手，改善服務態度，未來將普裝公車動號系統，防止脫班或過站不停情況。

　    議員要求交通局針對上、下學尖峰時刻，彈性調度加班車，以應需求；另人潮多的醫院、學校或機關，應優先設置站牌。