預防過勞死 312時→260時保全、司機月工時北市將大降

更新日期:2011/04/13 03:00

中國時報【游婉琪、殷偵維、林上祚、石文南／台北報導】

過勞死頻傳，引起社會高度重視。

台北市勞工局擬下修保全、司機、資訊業工程師等過勞死高風險行業最高工時，

從每月三百一十二小時減為兩百六十小時。

勞委會表示肯定，但目前不打算制定統一標準，

將先對保全工作邀地方政府、勞工代表及業者開會，希望訂出「指導原則」。

台北市勞工局長陳業鑫說，

這次下修工時牽涉到卅八個職業別，

從總統辦公室工友到資訊業高階經理人都有；

每月工作二六○小時為原則，但不能「一刀切」，

必須做細膩分工。

但若中央遲未訂出標準，北市會依「勞僱合約書審查要點」先下修。

工時下修後，勞資雙方必須使用新版合約書，若工時不降就開罰。

部分勞工團體則認為，降低加班時數等同減少收入，

政府保障勞工的美意，恐成損害勞工生計之惡，勞工不見得領情。

造成這波修法契機的保全業也叫苦，認為一旦工時上限下修，

一個月可能損失四、五千元，整體受害更大。

現行勞基法規定，一般勞工每日正常工作時間不得超過八小時，

每周工作時數不得超過四十四小時。

考量上述等行業工作性質特殊，

勞基法八十四條之一

授權「責任制專業人員」、「間歇性」、「監視性」等行業，

工時上限不受一般工時限制，由勞雇另行約定、地方主管核備即可。

但因近來發生多起過勞死事件，立委質疑，

根本原因在於雇主濫用勞基法八十四條之一，

台北市勞工局率先擬定下修這類行業的最高工時，目標每月兩百六十小時。

勞委會勞動條件處處長孫碧霞說，

適用於勞基法八十四條之一的勞雇雙方在約定工作內容後，

必須送縣市政府核備，只要不違背勞基法主要精神，勞委會不會干涉。

她進一步說明，

台北市勞工局如果將每月工時下修為兩百六十個小時，

勢必影響業者經營成本，但勞工健康又與工作品質緊密關聯，

需要勞雇雙方達成共識，工時下修才不會造成雇主反彈。

她說，近來勞委會正逐一檢視八十四條之一適用的行業現況，

初步達成

「必須明定每日正常工時及延長工時」、

「七天應休一天」、「國定假日適當休假」等共識。

孫碧霞指出，

目前核定適用第八十四條之一的工作者包含

1.保全人員、

2.首長司機、

3.資訊業系統開發工程師、

4.房屋仲介業不動產經紀人員、

5.家庭幫傭及

6.監護工

等卅八項。

2011 左永安顧問勞動部勞動力發展署 TTQS 共通核心職能 EAP 預防過勞死勞僱合約書審查要點台北市勞工局

預防過勞死 312時→260時保全、司機月工時北市將大降

您可能對以下文章有興趣

2011 左永安顧問 勞動部 勞動力發展署 TTQS 共通核心職能 EAP 預防過勞死 勞僱合約書審查要點 台北市勞工局

預防過勞死 312時→260時 保全、司機月工時 北市將大降

您可能對以下文章有興趣

2011 左永安顧問勞動部勞動力發展署 TTQS 共通核心職能 EAP 預防過勞死勞僱合約書審查要點台北市勞工局

預防過勞死 312時→260時保全、司機月工時北市將大降