用簡單三條線取代過去的基本8. 21 .55 .144.架構
定義：
車線：表示K棒的前導車，作為最基本的檢驗
方向線：表示一個小波行情的小方向
多空線：切割多方與空方的基準線
參數架構 依照行情的激烈或緩和，基本上簡單分成2組
依照 5 8 13 21 34 55 89 144 數列下
A、5 , 21 , 89
B、8, 34, 144
第一個為車線、第二為方向線、地三圍多空線
多方界 盡量擇機做多、空方界擇機做空
做單過程，不時提醒自己方向線是上還是下？
配合車線與方向線的 穿越、撞擊的關係，去掌握進單、出單的時機
時間週期，也是可以加以變化
一般小波段操作，採用15分鐘圖
放大波段，只要把時間放大即可
關鍵是：時間要如何放大？
簡單方法，15 放大到 60
既然是簡化，就是簡化。
不要看太多條線，讓視野清晰一點。
打開你自己的圖檔，依照三條線設置，去看那個趨勢波浪的演化，去抓取那個脈動。
車線追殺單的用法：
1、方向線往下準備做空，行情已跌一段，自然是伴隨下降中的車線，此時K棒站上車線。不要企圖做多（提醒自己方向線往下），耐心等待K棒與車線的糾葛，直到跌破車線，這時候才出手空。
2、方向線往上準備做多，行情已漲一段，自然是伴隨上升中的車線，此時K棒跌破車線。不要企圖做空（提醒自己方向線往上），等待K棒與車線的糾葛，直到站上車線，這時候才出手多。
以上是，中途點整理盤的作法，直到車線已經改變原來的方向，就要改變戰法。
自己去看 60分鐘圖
8 34 兩條線，然後依照前面所說的概念，去模擬。
同樣的兩條線，如果你感覺15分鐘圖有壓迫感，太靠近線的壓迫感。
那你就改成20分鐘圖來看。
車線轉彎了的應變：
1、方向線往下，車線由下降轉彎為上升。這時候 觀望K棒往方向線的碰撞情形。
良好的出手 做空時機＝車線沒有上交叉方向線，於方向線前方再度轉彎（車線撞牆方向線），跌破車線時，搶空。
2、方向線往上，車線由上升轉彎為下降。這時候 觀望K棒往方向線的碰撞情形。
良好的出手 做多時機＝車線沒有下交叉方向線，於方向線前方再度轉彎（車線撞牆方向線），站上車線時，搶多。
車線轉彎後，有交叉方向線的狀況，變化比較多種。比較不那麼好打。
用車線來檢驗 多空線位置可不可以 做單
車線 穿越 多空線，不要做單
車線 撞牆 多空線，可以做單
車線沒來撞擊多空線（兩者有點距離），順著 多空線的方向做單，下一個 機會必然是 車線穿越 方向線 的時機。
比對圖形，自然知道目前適合使用：8 34 144
補充一點： 車線穿越多空線之後，下一步 等待：方向線 是否 撞牆 或 穿越 多空線
MA144戰法
MA144戰法，乃臺灣外匯高人無無明前輩所用的做單手法，經本人長時間實踐後覺得可行，方才敢公佈出來，以供大家參考，希望對大家有所啟發。尤其是新手學習剛接觸外匯，很適合學習MA144戰法。以下乃整理無無明前輩的一些資料所得：（以EU為例）
“先告訴你簡單一點的研判：
1、用 日線圖 8日線，當作多空 分割介面
2、用 日線圖 5日線，當作攻擊 發起線
先只看 這兩條線， 試圖去 理解 兩線 的 碰撞、交叉之後的 變化
3、特別留意 前述 8日線 的 弧度，是 凹性還是 凸性
想辦法 用眼睛 識別出，凹點或 凸點 發生後 的 K棒變化「速度」
從以上去理解，先把基本基礎 建立起來”
短線看30分鐘K線圖，以8、21、55MA來看趨勢的形成
外匯不是以線的價位精準為主，而是以趨勢型態為主，看圖不是看點線的精準度，而是看MA線型的型態結構，來看出波浪、擺幅的大小。
55MA線上擇機做多、上升中更好
m55MA線下擇機做空、下降中更好(PS:EU更適合48MA作為30分鐘的多空分界位)
出場動作要快，以30分K來說，連三紅棒時，已經很不錯了，要快獲利了結。
千萬不要逆勢攤平，不用怕買不到、賣不掉，出場後隨時可以再進場，心理上要自由自在，才能適應外匯的翻臉如翻書。
數據公佈後，來回甩動時，冷靜以對，等市場方向走出後，才出手攻擊，不要於數據公佈時與他共舞，有時候會急漲轉急跌、急跌轉急漲，被雙面巴個兩次就會粉慘了！
30分K再加一條144MA，當作趨勢線（手臂）來用，趨勢往上時，於55MA做多的獲利空間相對高於做空。趨勢往下時，於55MA做空的獲利空間相對高於做多。
不是「趨勢往上只能做多、趨勢往下只能做空」，而是自我調整獲利空間的敏感度。
最標準的趨勢參考當然是首帖的30分K8、21、55
30分K的變形是10分鐘K的（8、55、144），其144等於30分K的55。
15分K的優勢是：K棒的型態比較有代表性。
想想：以5分鐘捏一根棒，時間太短，捏得不太像實際的型態。捏10分鐘也好像不太夠。只有15分鐘捏得剛剛好，有像實際的市況，比較好解讀出來市場的氣氛。
為了讓15分K的MA位置能夠與30分K一致，勉強地作法是：
最笨最笨的方法是：
直接乘以2，（16、42、110）
可以這樣嗎？我沒把握！
那麼，15分K還是用8、55、144，雖MA位置與30分K不同，也是又其機率。
總之，重要的觀念是：你適應哪一種？哪一種就是好的。
順勢單+信心= 獲利
外匯重視趨勢，不重視K棒型態，重視盤中跳動的脈動。
30分的144是更長期的趨勢線，是供你參考長期趨勢用的。平時當沖用的55當攻擊位置。
假若你擅長看K棒，那麼用15分K你有利。
反之，你還是用30分鐘K為主，配合10分K進場、出場。也就是平時以30分K觀看，遇到機會快來了，才切換到10分K做單。
最好還是以30分K（8、21、55）切換10分K（8、55、144）來做單。
至於15分K的參數問題，我還沒有肯定的答案，前面帖子有說過了！想想，15分K價位不精準，當然就是MA的參數不精準，所以還要測試用哪一種參數。
當然會有一種現象，有時候同樣（8、21、55、144）系列，有時候用15分K看很也解釋性、有時候是10分K才有好的解釋性。你要關心的是，長期使用下來，10分K與15分K的成功率、報酬率哪一個比較好？
安全的進場點是在 30分K的 55MA與 10分K的 144MA。(若害怕接到掉下來的刀子，可俟 8MA撞牆轉上彎時再進場不遲)
30分K是標準程式跑出來的結果，所以長期使用下來還是以30分K最佳，變體10分是補助做單。就像期指那邊15分K最佳、5分K變體補助做單。
外匯是24H在跑，不要以為白天沒有歐洲、美洲的交易員再參與。
做單觀盤盡量以30分K的那一套參數看，144MA是多空分水嶺，55MA與8MA可以掌握住波浪的強弱與方向。
當55穿越144，往往是一種新趨勢的正式宣告。
30分K哪一種貨幣以哪一條當支撐（壓力），會有變化，大致上還是以55MA當支撐（壓力）線。
144只是供你參考的多空分割，例如：你今早作空歐元於55之下的碰線，遇到144時你要退出觀望。而不是以144當支撐作買。然後等待8貫穿144或8撞牆144？
30分的MA233當作144的凸穿的寬帶。
30分K：
每當55交叉144之後，代表方向的改變，往往會有回馬槍。
回馬槍往往會看到來碰144線，所以交叉之後來碰55的需要謹慎作單。
在交叉之後的甩出去之後的走勢，看到態勢不對時，就要小心他來碰線時的回馬槍是正常的還是會穿越的。
基於失敗的144位置戰可能有大損失，往往要注意8來碰撞144的型態。
從經驗來說：碰線55的前面兩次，直接打位置戰不等撞牆的成功率比144高。
所以首貼是以55為主要位置戰。
144是用在參考，看144打平的、上升的、下降的，會影響你於55的操作敏感度。
55與144的交叉，代表ABC修正波，一種是：改變方向，C變成新方向的第一波。一種是：回到原方向，C波不夠強，回到原方向重新計算第一波。
無明三式：
參數固定用MA（8、21、55、144），時間切割以30分鐘、10分鐘、3分鐘、1分鐘。在不同時間單位下，有不同的操作頻率次數、不同的獲利空間。
第一式：
1.上升的MA，價位於MA之上，擇機做多絕不做空
2.上升的MA，價位於MA之下，做空宜短打
3.下降的MA，價位在MA之下，擇機做空絕不做多
4.下降的MA，價位於MA之上，做多宜短打
5.開始彎曲的第一次碰線、接近線，多是好的出擊時機，停損設在穿越MA
6.打平的MA，雙面巴的機率高
第5點包含多空，你們要自己想清楚邏輯架構。
新手不要嚐試第二次、第三次碰線的出擊時機，因為逆轉變化的可能性越來越高，風險越來越大，老手才可以玩，不然喔！會被停損的娃娃叫！
第二式：
很簡單～～～～
時間切割的原理，你需要更提早知道出場點，就是使用更細的時間切割。
進場點當然找手臂硬朗一點的144來靠，出場反過來要找敏感一點的小手指頭來用。
也就是：使用21及55來作為出場的參考「小手指頭」
請自行把這兩條線加上去，看交叉型態，你會察覺到：出場的信號就是開始形成下交叉，就該腳底抹油「陸續出場」。
出場不一定是最高，下交叉後還是有可能再上交叉，但是，你不要管他，還是分批一直出場。
千萬不要把上交叉當作144之下的提早進場。還是該該地只在144之上進場。
出場才是依照短的兩條線之下交叉信號，當然會比破144還要早。
做單在55MA，停損當然是55MA，沒有發生停損，當然離開了55MA，8、21就會遠離55，再來就靠8或21來決定停利。
做單在8撞牆21的，停損設在21，不能等55（可能離太遠了，別忘記我們在短打）。
遇到急漲（急跌）的型態，那就以8MA當成停利基準。
第三式：看出來頭部與底部的K棒群組形態，第三式是協助第二式的不足，讓你提早離場，或於第二式出場後再度進場。本質上是中間過程盤整形態的觀察
補充：第四式，是趨勢逆轉的先兆，是趨勢逆轉前底部或頭部的觀察。一般技術分析稱為技術背離的觀察。
（新手慎用）
第一式：讓你捨棄自我主觀意識，接受最笨的方法就是最好的方法。
第二式：讓你學到細微的波浪的交替形態。
第三式：讓你學到K棒的演化形態.
第四式：本質賭大小。
補充：
均線的曲度
從另一邊補充過來，關於曲線曲度的重點：
曲度一種是：凹、一種是凸，一條曲線由升到降，其過程是約略打平後先出現蓋頭的凸形，經過一段下降後，先有所謂二次微分等於零的鞍點，然後曲度轉換成凹型。
上升是：先凹後凸
下降是：先凸後凹
反之，曲線由降轉為升時，從約略打平先有凹形，然後鞍點，再來凸形。
不需要用技術指標，在適當的K棒數之下，眼睛一看就知道曲度是凸是凹。
不需要用技術指標的背離，只要看出鞍點，就可以了！
