【住展房屋網/新聞分析】
最近大台北房市資金行情帶動高房價的發展，除了產生一連串連鎖反應及話題效應外，也讓不少原本毫不起眼或發展失焦的新興開發區，重新獲得關愛目光。被列入平價住宅開發候選區的淡海新市鎮，即是一例。另一『後起之秀』，則應該就是位於樹林、板橋之間的浮州地區。
浮州地區隸屬板橋市，相對位置和北市士林社子島相當雷同，都是因河流流經並切割，使該區和同行政區其他區塊，形成實質分離、發展疏途的情況。而和北市擘畫社子島為『台北曼哈頓』的意圖類似，北縣政府也打算將浮州地區打造為新北市副都心，使其成為新站特區之外，板橋另一發展重心地帶。
不過針對高房價現象，中央推出因應政策之一的興建平價住宅，卻把浮州納入候選評估區中。此舉當然和北縣原先規劃有牴觸之處，故有待後續協調研議。然無論最後決定為何，浮州已『浮出水面』，而台鐵浮州簡易車站將在年底啟用的消息，則是重要的第一步。
去年二月動工，原預定今年七月底完工啟用的台鐵浮州簡易車站，位置在大觀路一段38巷與僑中二街附近，是台鐵捷運化計畫中之一環。報導指出，該車站將可望年底前通車，屆時運量將超過每日一萬人次，是台鐵近期增設車站中最高者。
交通問題確是浮洲地區發展最大障礙；當地居民通勤都得先搭公車或其他交通工具，到樹林或板橋車站轉車；捷運板橋線95年中全線通車後，浮洲居民有了新選擇，到一橋之隔的亞東醫院站即可，不過需轉車的『宿命』則依舊沒變。
而已定案動工的環狀線一期北環段，是從板橋市中心穿過，與西側市區及浮州無關；有望讓樹林鹹魚翻身的萬大樹林線，也未經溪崑地區，浮州更被板橋線及萬大樹林線夾在中間，卻是兩邊都搆不著。
大約就因交通聯外問題，浮州房市一直乏善可陳，甚至不如位在樹林市區旁，離樹林火車站頗近的溪崑地區。不過根據住展雜誌調查，雖真正的浮洲地區近年並無新推案，大漢溪這邊卻熱鬧滾滾；持續強銷的「遠揚加州」及同開發商擘畫的遠東通訊園區，就都是北縣打造浮州成為副都心的相關計畫。
而以「遠」案成交都在4字頭以上，周邊一般新案行情都站上30萬/坪大關，隔壁溪崑地區新案開價也達20萬/坪以上之態勢來看，如果浮州的交通困境能獲得改善，相關計畫又出現具體進度，很可能會像現在的新莊頭前重劃區一般，出現瘋狂的炒作行情。不過對當地居民而言，具體的發展建設，才是他們真正想要看到的，光是一座簡易台鐵車站，肯定是不夠的。
2010.5.6
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