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四川航空公司3U8633次航班從重慶飛往拉薩，機上有119名乘客和9名機組人員。早上7點左右，在9800米的高空，飛機駕駛艙右座的風擋玻璃突然破裂脫落，副駕駛半個身子一度被吸出窗外。機長劉傳健與地面管制部門緊急聯繫。

事發時，自動駕駛失效，飛機一度急速下降，機艙裡面盒飯、小件行李都在空中飛，而這架飛機就是在這樣的情況下，從最危險的邊緣飛了回來。

事後，有乘客回憶，忽然之間，原本平穩的飛機劇烈顛簸，一股強大的氣流像沙塵暴一樣吹得人眼睛都睜不開。機艙瞬間變暗，地面到處是散落的東西。一輛餐車失去控制，將一名空姐的腰部撞傷。

像電影情節一樣，艙內的氧氣面罩全部自然脫落，這一刻，乘客們幾乎不敢相信自己的眼睛。

當時，乘務員們也不知道，風擋玻璃的破裂造成一串連鎖反應：飛行控制組件面板被吹翻，許多飛行儀表無法正常使用，滿屏幕顯示都是設備故障，機長只能憑經驗駕駛飛機。劇烈的失壓、降溫，使駕駛艙的溫度從原來的20多度一下跌到零下40度，這是事後媒體看到機長凍傷的雙手才知道的。

除了這些，還有一個更重要的問題，就是缺氧，雖然機上預備了氧氣罩，但是因為風太大，機長劉傳健說他在那一刻，雖然把氧氣罩拿出來了，但是無法戴上。所以，那個時候真的是在缺氧的情況下，一種挑戰極限的情況下去控制這個飛機了。

機長劉傳健清楚，要盡快降低飛機到有氧氣並且溫度適宜的飛行高度。風擋玻璃爆裂二三十秒後，被強力壓差吸出駕駛室的副駕駛徐瑞辰回到了駕駛艙，之前在客艙休息的第二機長梁鵬也進入了駕駛艙，三個人一起面對眼前巨大的挑戰。

飛行數據顯示，2018年5月14日早上7點07分左右，3U8633航班開始從32000英尺左右緊急下降高度。

7點07分，飛機開始下降，到7點11分左右，3U8633航班從32000英尺下降至24000英尺高度，飛機也進入相對平穩的狀態。

此後，3U8633航班繼續平穩下降，事件發生34分鐘後，3U8633航班降落在成都雙流機場。