連續幾個星期假日都是下雨，難得好不容易等到好天氣，怎麼能不出去運動一下？可惜4/14是補班日，有部分夥伴是要補班的，所以只有比較幸福的遠德、贊仁、明弘、阿海四個人能夠去逛逛。一早在木柵動物園門口會齊以後，往深坑出發。今天的行程是從深坑上阿柔洋產業道路，再到貓空，最後回到木柵動物園。路程不遠，半天就走完了。GOOGLE EARTH路徑圖如下(按一下看放大圖喔)。
第一段路主要是從木柵、深坑走阿柔洋產業道路上山。原則上木柵到深坑幾乎是平路，只是因為今天是補班日，沿路汽車機車很多，騎起自行車來壓力頗大，騎車還是放假日好！因為贊仁在上山前還需要補給飲水，我們還特地繞到深坑街上，採買完畢後穿過深坑老街，進入阿柔洋產業道路。
阿柔洋這個名字不曉得怎麼來的，感覺蠻特別的，剛開始是沿著景美溪的支流往上走，稍後就開始蜿蜒上山，路徑有點像九彎十八拐，繞了好多個髮夾彎，不知不覺地深坑的大樓已經在我們的腳下。明弘因為有一陣子沒騎車，剛開始很難熱身，沿路喘個不停，於是我們走一段休息一段，反正今天行程不趕，就慢慢騎吧。
第一段路 動物園→深坑→阿柔洋產業道路(點圖看放大圖)↓
木柵動物園前，準備出發↓
深坑老街上的觀光地圖看板↓
阿柔洋產業道路上↓
路邊休息↓
產業道路旁的攔水壩↓
贊仁說要把這台開回去↓
上坡兼髮夾彎↓
明弘努力恢復體能中↓
在果園旁休息↓
路邊果園裡的果子(不曉得是梅子還是桃子？)↓
終於騎上平路了，明弘一副輕鬆樣↓
遠德↓
騎了將近一個鐘頭，才接近北縣與北市的交界，也就是產業道路的最高點。交界從地面的鋪設方式就可以分辨的出來，鋪柏油的這一側是北縣，鋪水泥的另外一側，就是北市啦。
柏油路面與水泥路面的交界線↓
從分界線往回看，北縣這一側是一般的柏油路↓
往前看，北市這一端卻是水泥路面↓
為什麼北市這一端要用水泥呢？因為坡度實在是夭壽陡，鋪柏油根本無法施工吧？還好我們是從深坑這一側上來，不然要是從貓空過來的話，應該是騎不上來的。警告標語說有60度的斜度是太誇張了，不過實際上應該也有40度左右，騎起來的感覺，坡度跟下階梯差不多，只是把階梯給削平了！
北市政府立的警告標示牌↓
下坡是阿海的專長啦，一路不要命似的往下衝。路陡就算了，還彎彎曲曲的，沒辦法放膽直衝，煞車一直都無法放掉，手指都酸了。另一個不怕死的贊仁則是緊咬在後，明弘和遠德則是小心為上，慢慢滑下山。
滑下陡坡的贊仁↓
明弘&遠德緩慢慎重地滑下來↓
下坡速度快，一下子就到了貓空草湳。草湳橋這裡還有洗手間，在這邊休息的時候，明弘還在已經不通車輛的草湳舊橋玩起了甩尾過彎。
明弘與草湳橋改建說明碑↓
明弘甩尾過彎中↓
按這裡看明弘在舊草湳橋甩尾過彎的動畫
大家腳下踩的是草湳舊橋，背後的是草湳新橋↓
離開草湳橋後，繼續往貓坑方向前進，下個目標是從晨曦茶坊旁邊的登山步道上樟湖步道，來去騎offroad囉。沿路經過一間又一間的茶坊、咖啡座，都還沒開始營業，看來貓空的生意是下午才開張的。
往貓空的路上↓
貓空路況↓
蠻有氣氛的茶坊大門↓
貓空公車候車亭↓
很大的一間廟--天恩宮↓
晃著晃著，不多時到了晨曦茶坊，是offroad的起點。從晨曦茶坊要登上樟湖步道，有階梯，一旁還有泥土路，聽說有人是用騎上去的，我們試了半天，體力不足再加上技術不夠，只有推車一途。還好距離不長，幾分鐘後終於把車給推上登山步道。
技術不夠，只好用推的↓
路上還有障礙物↓
終於把車給推上步道↓
上了步道以後，開始有趣的OFFROAD啦。其實這是一條登山步道，只是坡度變化較緩，階梯不多，所以騎車也行。沿路還碰到不少登山客，騎單車的當然要禮讓囉。
等待登山客先行通過↓
整理得很好的登山步道，還有人車分道哩↓
贊仁在騎下階梯時，相機飛出去啦↓
既然是登山步道，就表示有些地方還是得用扛的↓
後面的登山客腳步很快，贊仁要加油啊，可別擋路呵↓
抵達待老坑山，扛累了，坐下來休息一下↓
還是讓登山客們走先，我們趁機多休息一下↓
瞧，這麼大隊的登山客，這條路線還挺熱門的↓
喝完水準備出發啦↓
這最後一段OFFROAD，是從待老坑山一路滑到山腰的柏油路車道上。路面雖然是碎石子，但是也蠻寬的，平整得像林道一般，可以衝得很快，剩下的就是膽量和技術啦。
衝下林道的贊仁↓
明弘的是類下坡車，當然也不能太慢囉↓
遠德還是小心為上，最後壓陣↓
滑完這段高速下坡Offroad後，接回柏油路，經過指南國小、政大，回到木柵，結束今天的行程。
最後是後半段的地圖，如下(還是點一下圖放大，比較看的清楚哦)。
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