荷塘詩韻 二 文字是一輩子不悔的戀人 / 詩是靈魂最美麗的鈴響/ 生命在旅行中豐富/ 視野在旅行中提升/ 知識在旅行中印證/ 心靈在旅行中感動/

6,884愛的鼓勵 2,864訂閱站台

< 長城 >

長城，是中國古代人民勤勞智慧的結晶，是冷兵器時代一個完整的軍事防禦體系，是懷思古幽情的遊覽勝景。長城，從東到西綿延萬里，有如一條巨龍，蜿蜒起伏於中國北部，是人類建築史上奇蹟。1987年列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。

長城自古至今修築延續兩千多年。遠自公元前七世紀，長城便開始其修建工程，時間是春秋戰國時期。當時楚齊魏韓燕秦越等諸侯國為了互相防禦，各自在領土上修築城牆，因為長度很長，所以稱長城。公元221年，秦始皇統一中國後，把秦燕趙國北部長城連接起來，增修了許多地段，於是中國歷史上有了第一道萬里長城。此後歷代王朝，為了有效防禦北方游牧民族，紛紛修築長城，尤以秦（公元前221到公元前206 ） 漢朝（公元前206到公元220）明朝（1368—1644）三個朝代修築長城長度最長，均超過萬里。如今見到的長城大都在明代修築。明朝長城東起山海關，西到嘉峪關，橫跨河北北京 山西 內蒙古 寧夏陝西甘肅七省 自治區 直轄市，長度5660千米，是長城建築發展最高峰。

設計施工上，長城展現了當時軍事家和施工者的聰明才智，城牆是長城的主體工程，牆體隨山勢而築，高低寬窄不同，建築材料不一，同時還建有規模等級不同的城堡，墩台，關口，烽火臺（也稱烽燧，烟墩）等。城堡高的叫敵樓，用來守望和住宿。低的叫墻台，是士兵放哨的地方。關隘，一般是咽喉要道，軍事要塞，烽火臺則用於傳達軍情。當有敵軍來襲時，白天點狼煙，夜間舉火為號，烽火臺剎時火光沖天，狼煙四起，台台遙相呼應，消息直達京城。場面之壯觀可想而知。

而今歷史任務早已完成，留給後人的則是屬於文化歷史建築及旅遊的憑弔。

關口下有句話：「不到長城非好漢。」導遊加了兩句：「爬上長城滿身汗，爬到頂端是笨蛋。」也是笑話一句。我將末句改了：「爬到頂端是好漢中的好漢。」

 西出陽關無故人，說的是嘉裕關，不在此行之列，但總說歷史唸了那麼多，連美國現任總統歐巴馬2009 都到此一遊，並且嘆為觀止，說歷史真偉大，修築工程了得。塞外風光靠的是馬匹，而這些防禦工事則是靠人力，為的是防止游牧民族的襲擊。你來了，你看見了，你也讚嘆不已，嚷著說：「中國人了得！」讀萬卷書，還得行萬里路，我對紫禁城還沒那麼著迷，對長城，則是戀戀情深，心頭掛念著要來一趟。這麼說啊，此行最大目的便是站上長城，沒有酒，不然「對酒當歌，人生幾何？」豪情一下，也許還可以仰天長嘯一番！聽說居庸關一趟走下來會叫爹喊娘的，我沒去走，可這兒八達嶺也不是蓋的。下來了，導遊因為之前庶民之家那餐菜色欠佳，每人送一粒八達嶺下水蜜桃，千真萬確甜脆十分，差點連舌頭都吞下去。那又是小小補償，大大口福，歡喜得叨唸數日不已。

 八達嶺---唯一有纜車可坐的一處。但下了纜車，仍要兩條腿努力的爬，通道斜坡約45度，走起來並不輕鬆。加上萬頭鑽動，本身陸客眾多，就是一個擠字。連長城都要擠著上，擠著下，這風景拍照就各顯神通，看個人造化了。還有時間限制，回程排隊搭纜車又耗去一些時間，所以抓得緊緊，分秒必爭。玩成這樣，也是莫可奈何。不然要是讓大家等你一人，鐵定被K得滿頭包。出門團體行動，守時很重要。

右手邊那對夫妻，老先生扶持著老太太，雖是背影，仍是我取材的目標。再老再醜，都是好美。

可怕的人潮，除了內賓陸客，還有很多韓國遊客。

從烽口望向外，可以看見纜車上下。

 老當益壯呢這老太太！

休息處可怕的人潮。太陽底下大家就這樣坐著休息。老的少的，男的，女的，你不禁讚嘆這兒一年要為國家賺進多少錢啊？實在可觀呀。這兒離北京一百五十幾公里。走京藏高速公路，是唯一到北京比較不塞的一天。比較像高速公路。其餘從市區回飯店，一環二環三環四環，我們住五環，已是郊區，天天往返單程至少一個半小時，堵堵堵，塞塞塞，從週一塞到週日，一星期塞七天，根本沒有品質可言。北京人的容忍度也真高呢，而且這情況只會越來越嚴重，還真是可怕極了。幸好我們是遊客，幾天後便離開。除了蝨患，塞車也是夢魘。總結一句，我不喜歡北京，但我愛長城。