幾年留停的日子，我錯過許多與組員飛行共事的機會，許多人名即使到今天都仍是陌生，彷彿彼此在不同世界似的。有位座艙長一直在紀錄曾與他飛行過的組員，小小的本子上謄上人名序號，後面註記著日期與班號，在與他飛行的那趟他會告訴妳六年前的十月五號妳曾跟他飛過一趟動八，那是即使自己都散落的飛行記憶。
隨著短班不斷，桃園報到的組員們有更多的機會在待命室或更衣間見面，在電腦區偷偷吃幾口早餐，塗塗指甲油，考考第N季線上測驗，閒磕牙兼換班，彼此通報從台北的大巴來了沒有.....幾張面孔儘管來來去去卻看得挺熟悉，我發現別人也開始記得我了，不再是“我有跟你飛過嗎？”，妳住南崁總是開車上班，她剛在桃園買房子正準備結婚，他與情人分手正在療傷......我們對彼此的家庭瑣事撩若指掌平時卻不會連絡，但到待命室再度遇到，卻又能夠延續上次聊天的話題（雖然上次見面可能是一年半載前）若是當天有幸飛到同一班，還能夠在機上再聊上幾句。
算是熟稔的同事也算是不熟的朋友。
身為一個孤僻的怪咖，人際分野間的智慧在我出社會這幾年依然處理的不好，對於半生熟的微妙關係，我常在事後反省之時才驚覺自己竟說出失禮的話語，而那些令人懊悔的言詞則會不停凌遲我直到有一天終於有機會遇到對方，在事過境遷之後想做出修補，而其實也許對方早已忘懷，我想圓的只是對自己的氣惱缺憾，但願對方不曾被我傷害過。我對說話得體又大方的人們感到尊敬，有那些開朗又感染力十足的組員只要上班都是愉快，如果自己無法成為令人開心的人，還在無心下傷害對方，我怎能原諒自己....？？有時候，整趟的沈默能讓我感到安心，那代表犯錯的機率少了。但有時一整班都是所謂好咖，開心的情緒竟讓我失去控制以為共事之人是多年老友，事實是，再好再貼心的組員也只是同事，若少了私底下的交集那麼永遠稱不上朋友，踰越分際，何時踩到對方的底線也不自知 ....
來到而立之年，才終於比初出社會時圓滑了一點，也更是看清自己時而軟弱時而剛愎的本質，既然無法連根拔起，也只能盡量修剪自省，小心翼翼。
最不會處理人，卻作著與人緊緊相關的工作。謹言慎行哪我告誡自己，這裡是工作的場所不是放真感情的地方。
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