之一：「新埔站」
自從在端午節意外遇見日南車站後，循著這個引子，讀到台灣西部鐵道海線上經常被相提並論的四個木造火車站---談文, 大山, 新埔, 日南。更有趣的是四座車站雖是使用同一張建築設計圖。但據說卻只有談文車站與其他三座海線的木造車站是左右相反的。我是那種一旦被撩起好奇心，就煞不住，非得去探究一番道理，否則絕不還休那種好奇寶寶。
剛好今天天氣正好，手邊也沒有非得今天做完那種大事。開了車遂直奔苗栗新埔站而去。說到新埔，其實分外親切，因為和我的故鄉新竹新埔同名，遂老早就注意到苗栗通霄附近有個新埔，只是卻不曾親自踏進這塊土地，更不知這兒有個日據時代就建造並存在至今的火車站。
到了新埔火車站，更讓我吃驚的是車站離海好近。站在火車站出口，就可以看到一片藍藍大海，因之火車占出口豎立著「海邊」的有趣指標。
新埔站與秋茂園緊緊相鄰，車站主體的維護明顯不及台中縣「日南」車站。是不是這也是一種城鄉差距呢？
進車站拍照時剛好遇到一組新人正在拍婚紗照，為了避免自己不小心入鏡，只得閃閃躲躲對車站拍照。熱情吆喝著同行姐姐一起在「我們家鄉新埔」拍照留念，來去「海邊」走走。一貫走務實及理性路線的姐姐說：「太熱！瘋子才會在日正當中時去海邊拍照，我在車上等你就好！」
終究有些事，有的心情，自得自樂，孤芳自賞，一個人更有Fu！
之二：「談文站」
從新埔火車站沿著縱貫路往北開，理論上應會先抵達「大山」站，但因為大山站並不與縱貫路平行，又無明顯指標，稍不留神就錯過了。所以從新埔站離開後，我就跳站抵達「談文」車站。這個「地名•地方」，引起我的許多美好聯想。是個舞文弄墨，喜歡談文學的地方嗎？
進了車站，空空如也！連一個站務員也沒有，聽說因乘客不多，幾年前這個站就撤走所有站務人員。只停車搭載，而不賣票。剛好遇到惟一的一位等火車乘客，她告訴我：「我們這裡搭車都是先上車，後補票的！」
在車站主體右側，看到木造房子剝落痕跡，木飾板裡頭發現其實是土牆結構，車站多處油漆斑斑剝落，談文站比起新埔站顯得更乏人維護照顧。可能一場颱風，這土造木構近九十一年的歷史建築，就要說再見了。
這裡好安靜，沒有火車，沒有人，所以我可以盡情從各個角度觀察，欣賞。一口氣衝到月台上，發現候車區是二個ㄈ字型有屋頂的長條椅組成。近天橋那邊長條椅上，如星羅之棋布，寫了或長或短的塗鴉。自成另一種美感和趣味。
「傻瓜！不要再對我冷淡好嗎？•••••」；「長那麼大了，居然還搭錯車•••••我」；「蔡忠益沒人願意跟他玩。」；「我愛沈妤蓁，但我說不出口」還有人做了總結，在這自然形成塗鴨椅上，題了「談文留言版」五字總結。
有趣的是相鄰的長椅上，未見任何人塗鴨或寫字，可見相當程度人們自動自發相當自制「談文弄墨」！用相機拍下這些儘管或文或雅，或有粗俗文字，在鏡頭下白色線條忽幻化成飛舞線條，竟然是相當好看呢！
之三：「大山站」
當我在車子上遠遠看到大山火車站時，我在心中大叫一聲：「幸好！」大山站所在位置讓我放了心，站旁滿滿住家和商店，代表這個車站顯然不會遇到談文站無人搭乘而遭廢站窘境。這個站與新埔、談文、追分號稱海線五寶，都是在1922年10月11日啟用，還如穿同一條褲子般，是使用同一張設計圖建造。
因為往來人氣旺，自然無心侵擾了大山站原味。細觀站內主體，部分已有明顯整修過痕跡，較談文站和新埔站百分百原味稍稍遜色。更可惜的是進了剪票口，發現美麗建築立面竟被新蓋的塑膠遮雨篷遮住大半，我在心中呼喊：「是哪個天兵的餿主意，竟把最好看的那面遮去三分之一！」連我這外行人都深覺冒犯大山爺爺最帥氣的龍顏啊！所以即使我走到月台，也只能放下相機嘆氣，不該遮住的全部都被遮雨棚全部擋住了！根本拍不出一張像樣相片啊！
大山給我最大驚喜無非是站內仍發售硬紙車票，熱心腸售票員知道我要一口氣買十張車票時，頻頻好意相勸：「你沒坐火車，一次買這麼多張，好浪費啊！」人之有趣是擁有寶山及坐擁寶山者，很少會知道自身富有和豐富。這時反而是遙遙相望者，更能體會短暫擁有的幸福。
最喜歡大山站的是它杉木製的古意木門，古今多少事，盡付開關中。為同行毛熊熊先生跟門拍照留念，他笑呵呵神情，似乎是說他很跟主人一樣，超愛看老建築啊！
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