阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音
737 MAX 9客機今年1月發生起飛後不久
門板飛脫事故,而前不久本人才坐此型客機
從西雅圖到舊金山.
朋友送來今年的冬茶，跟我說好好享受，
這可是半條命換來的。我驚訝的問此話怎講？
他說昨天去買完茶下山時，覺得車子怪怪的，
但是因為前天才送車去保養，應該不會有事，
不過為了安全起見，他還是從快車道切向慢車道，
就在他剛剛進入慢車道時，右後方的輪胎掉了下來，
他嚇得差一點出車禍，幸好是離峰時間，
路上車子不多，他只是撞了護欄而已。
他停下來檢查時，發現剩下的輪胎都只鎖了三個螺絲，
才想起他去保養時，曾吩咐將前後輪胎對調，
想不到工人偷懶，在鎖回輪胎時，
五個螺絲只鎖了三個。他氣得回車廠去討公道，
老闆一邊道歉，一邊無奈的說，現在工人難請，
都是這樣做事不負責，沒有辦法啦！
最後居然還勸他「自己小心，要自求多福啦！」
他氣壞了，跟我說：「你沒看到嗎？
最近匪夷所思的事接二連三發生。一月初，
阿拉斯加航空公司的飛機在半空中掉落機艙門，
我坐飛機坐了幾十年，還是頭一次聽到有這種事；
才過沒幾天，待起飛的飛機又被乘客發現
機翼的螺絲有四顆沒鎖；一月廿日，
達美航空的飛機起飛前鼻輪掉落，
一路滾出跑道；一月還沒過完，
廿八日又有滑雪客人被困在纜車上十五個小時，
在零下五度C的天氣凍到天亮才被工作人員發現。
人命關天，飛機上有這麼多人的生命，
怎麼可以這麼不在意？他們的敬業精神呢？」
這是好問題，我也在想，
為什麼現在找不到過去那種「擇一事做一生」的師傅？
其實這現象不是最近才出現，普悠瑪號出事就是一例，
只是溫水煮青蛙，大家沒察覺而已。
工作態度源於文化，工廠喜歡買德國的機械，
因為普魯士文化講究一絲不苟。
很多人不了解文化對我們的影響，
其實它是個不自覺的控制機制。
普林斯頓大學的Geertz在《文化的詮釋》一書中說：
「文化不僅是服飾習俗、生活的形態與傳統，
它更是思考方式，計畫策略等無形的規範。
文化直接影響思想型態，使你在事件發生時，
根本不會去想可不可以那樣做，而是本能的去反應。
它是無形的控制，你以為你在執行你心智的自由意志，
其實它是千百年來文化加諸你身上的規範。」
我以前對文化是什麼，沒有很清楚的概念，
只知道它不是學歷、不是經歷，也不是閱歷，
一直到某政客說它是封建的餘毒、是威權，
要被打倒時，我才發現它其實是讀書人的風骨，
是知識分子的良知，是根植於內心的修養，
是無需提醒的自覺。有文化的人不會
「只要我喜歡，有什麼不可以」，
他會處處為別人著想，不會己所不欲而施於人。
文化是在讀聖賢書後所啟發的良知，
這是為什麼「士大夫無恥是為國恥」。
紐約時報專欄作家David Brookste
在《Social Animal》一書中說：
「決定社會成功的是文化而不是政治，
政治可以改變文化，防止它毀掉自己。」
這句話令人怵目驚心，
因為我們看到台灣的政治正在毀掉自己的文化。
2024-02-15 聯合報／ 洪蘭
（作者為台北醫學大學、中央大學講座教授）
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