台鈴(dhlee0501)趴趴照 大家好！ 我是「全安」車隊的隊友，無線電呼叫時的台號是「台鈴」。 小時候在花蓮長大，花蓮高工機械科畢業後，考入陸軍候補軍官班第x期(現在的專修班)， 以虛歲20歲的年齡，受階為陸軍xx兵少尉軍官，一年半後例晉為中尉軍階， 擔任特種兵排長....。 回首前程，已不在乎，東山再起，早已蟄伏，英雄不再，人～俠風傲骨。

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塘岐村是北竿鄉最繁華的村落，同時也是北竿鄉的行政中心，舉凡鄉公所、警察消防、電信郵政等單位皆位於此，島上唯一的一家便利商店，也設在村內，將它稱之為北竿的西門町亦不為過。

村內三條大街居住了北竿鄉大多數的人口，尤其在駐軍鼎盛時期的民國七○年代，平日街道上人潮眾多，十分熱鬧。

緊鄰北竿機場的塘岐村，在機場正式啟用以後，成為馬祖轉運中樞，帶動了觀光產業的發展，民宿旅館林立，特產商店也隨之興起，享譽各地的馬祖魚麵亦生產於此，可惜在南竿機場完成之後，交通中樞的地位不在，塘岐走向了蕭條。

近年來，隨著國軍兵力縮減，更是雪上加霜，所幸地方政府極力發展觀光，北竿的旅遊景點陸續開發整建完成，為塘岐帶來曙光。

戰地文化

民國三十八年國共分治後，隨著馬祖實施「戰地政務」，加上大量人口移居台灣，許多漁村聚落、歷史遺蹟便因為缺乏使用與維護而逐漸毀損，在此同時，馬祖更因其戰略地位，在大量基於軍事考量的建設下，原來的漁村轉變成軍事要地，戌守前線的將士成為列島的主要住民，馬祖地區特有的戰地人文景觀，在此時期逐漸成形。

歷經動盪不安，生活在戰爭陰影下長達半世紀的馬祖，人民生活無一不以「戰爭、安全」為優先考量，單打雙不打、燈火管制、民防自衛隊訓練、宵禁、入出境管制等等，印象仍然歷歷在目，而今卻隨著民主與開放的腳步，寫入歷史。唯一留下，難以磨滅的就是島上無所不在的碉堡、坑道、據點與到處可見的標語，見證了冷戰時期馬祖人民的苦難記憶。

如今，外來遊客參觀馬祖傳統閩東古厝，北竿芹壁聚落成為首選，遊客幾乎在每棟石屋上，都可看到用水泥雕刻的不同標語，如「爭取最後勝利」、「解救大陸同胞」、「軍民團結」、「光復大陸」等等。由於時代的強烈反差，這些標語自然成為眾多媒體、遊客拍照時的必取景物。

塘后沙灘是指連結塘岐村與后沃村之間的連島沙洲，其沙質細緻，晶瑩潔白，向有「糖沙」美譽。

沙灘長達數百公尺，周圍廣闊，猶如海中平原，昔日每當漲潮之際，此灘常被海水淹沒，大潮時須涉水而過，交通十分不便，後來興建塘后道貫穿其間，才將塘后沙灘一分為二。

地方政府為了推展海上遊憩活動，已在民國95年公告塘岐沙灘為海水浴場，免收門票，附近設有簡易的淋浴設備與廁所，夏天並有救生人員駐守，是遊客戲水游泳的最佳場所。
  
塘后沙灘北面的後港，在左右兩山夾峙下，形成一口袋狀灣澳，為一極佳的避風港，退潮時，海水退至澳口外，露出廣達四、五公頃的沙灘，是撿拾貝類、沙灘活動的好去處。

位於塘后道沙灘起點的馬鼻灣，在北竿機場東移後，形成一座波平浪靜的人工灣澳，不但可供民眾踏浪戲水，而且也已成為漁船錨泊與作業的良港。塘后沙灘除了是一處極佳的海上遊憩活動區域以外，也是遊客白天看海、傍晚漫步、欣賞夕陽與夜晚觀星的絕佳場所。

塘岐村交通資訊:
1.馬祖各島通行的交通工具與台灣地區相同，南北竿除有較健全的公車與計程車服務之外，租車或機車亦甚方便，因為各島地形起伏較大，騎乘機車宜更注意安全。

2.馬祖觀光公車僅南北竿有路線服務,兩島均分山線與海線行駛,不分站,每人15元,為中型巴士.其行駛路線均依班車時間與起迄站而定,公車亦提供團體旅遊租用服務。

前往馬祖交通指引：
1〉南竿交通：南竿是馬祖交通最便捷的地區，飛機分別往返松山及台中，也是前進北竿、莒光、東引的樞紐。島內交通因公車班次不多，騎機車最佳。
2〉北竿交通：台灣到馬祖北竿，可搭飛機、臺馬輪兩種交通工具。
  1.松山機場至北竿機場每天有三個航班，航程約50分鐘。
  2.松山機場搭飛機到馬祖南竿機場每日七個航班，再搭車至福澳碼頭搭乘每小時一班，15分鐘的快輪前來北竿。
  3.從基隆港搭乘臺馬輪，當日晚上10點啟航，隔天早上即到達福澳碼頭。
3〉東引交通：可搭臺馬輪往返馬祖東引、南竿、基隆，以計程車及機車為交通工具，機車可向馬祖民宿旅館出租。
4〉莒光交通：前往莒光，
  1.南竿的福澳港搭乘往返兩地的小白船，行程約50–60分鐘，
  2.可自南竿搭乘直升機前往（直升機僅冬季開放，並以馬祖居民優先），約10 分鐘即可抵達。