台鈴(dhlee0501)趴趴照 大家好！ 我是「全安」車隊的隊友，無線電呼叫時的台號是「台鈴」。 小時候在花蓮長大，花蓮高工機械科畢業後，考入陸軍候補軍官班第x期(現在的專修班)， 以虛歲20歲的年齡，受階為陸軍xx兵少尉軍官，一年半後例晉為中尉軍階， 擔任特種兵排長....。 回首前程，已不在乎，東山再起，早已蟄伏，英雄不再，人～俠風傲骨。

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 平溪鄉早期是煤炭之鄉，興盛時期全鄉多達13個礦場，日以繼夜不停的產煤，借由平溪支線火車，將煤炭運送至全省各地、甚至遠銷國外，為台灣經濟奇蹟奠定工業發展基礎。(旅遊日期:2008/08 )
 
而平溪的礦場位於基隆河岸兩旁，因地理環境特殊，公路開發較晚，礦場要將煤炭運往車站，轉由火車運輸至全台各地是一大挑戰吊橋由此而生。而建置於基隆河上的吊橋也為其他鄉鎮市之最，然而礦業沒落往昔盛況已不復見，但村落間依然可見廢棄孤立的橋墩處處，留于後代緬懷。
 
民國89年，臺北縣政府於十分風景特定區，新建二座吊橋，均橫跨於基隆河上，一座位於十分旅遊服務中心正後方，因橋下河床平坦，水流較緩形成一個四四方方的深潭 ，舊名(四角潭)因此取名四廣潭吊橋，四廣潭吊橋總長度78公尺、寬2.4公尺，橋下潭水清澈魚蝦悠游、壺穴景觀特殊，當時也是周董的老闆興的。                                                    

另一座位於眼鏡洞瀑布上方，與平溪支線鐵橋平行，橋上可瀏覽眼鏡洞瀑布及十分瀑布上游景觀，取名觀瀑吊橋，從遠處望去兩座橋相互依偎著煞是可觀，如果您算準火車通過時間，站立於鐵橋下，體驗火車轟隆隆頭頂過的驚奇。  

臺北縣十分風景特定區管理所，為維護遊客行的安全，將四廣潭與觀瀑吊橋進行整修，橋面板更新、纜索防鏽及耐候漆處理等等。四廣潭橋已於整修完成；觀瀑吊橋原預定96年9月10日完工，因承包廠商全力趕工，提前於9月8日完工通行，整修完成之吊橋安全舒適又不失原味。
 
交通：
搭車族搭平溪線火車十分火車站下循106號公路步行1公里抵四廣潭遊客中心。公車族朋友搭乘台北客運15野人谷十分站下車。
                                                                      
十分四廣潭吊橋~位於十分旅遊服務中心正後方

 

十分四廣潭吊橋~李道雄在四廣潭吊橋前留影

十分四廣潭吊橋~因橋下河床平坦，水流較緩形成一個四四方方的深潭 ，舊名(四角潭)因此取名四廣潭吊橋

十分四廣潭吊橋~四廣潭吊橋總長度78公尺、寬2.4公尺

十分四廣潭吊橋~十分旅遊服務中心後方河邊設有木棧道，可以觀賞壺穴景觀及四廣潭吊橋

十分四廣潭吊橋~走過吊橋後，回望四廣潭吊橋及十分旅遊服務中心

十分四廣潭吊橋~台鈴嫂在四廣潭吊橋前留影

十分四廣潭吊橋~斷裂的舊橋

十分四廣潭吊橋~橋下潭水清澈魚蝦悠游、壺穴景觀特殊

十分四廣潭吊橋~橋下潭水清澈魚蝦悠游、壺穴景觀特殊

十分四廣潭吊橋~橋下潭水清澈魚蝦悠游、壺穴景觀特殊

十分四廣潭吊橋~往四廣潭吊橋的路標

十分觀瀑吊橋~李道雄在觀瀑吊橋上留影

十分觀瀑吊橋~由觀瀑吊橋橋頭端看眼鏡洞瀑布

十分觀瀑吊橋~由平溪線鐵橋看眼鏡洞瀑布，上方是觀瀑吊橋

十分觀瀑吊橋~由十分大瀑布園區看眼鏡洞瀑布，上方是平溪線鐵橋及觀瀑吊橋

十分觀瀑吊橋~過觀瀑吊橋再往前走3分鐘就到達十分大瀑布

十分觀瀑吊橋~左邊是平溪線鐵橋，右邊是觀瀑吊橋

十分觀瀑吊橋~左邊是觀瀑吊橋，右邊是平溪線鐵橋

往事只能回味-尤雅(原始版)