編號：CM－32。
輪數：８輪。
車長：約七公尺。
車寬：約2.7~2.8公尺。
車高：2.23公尺。
底盤：兵整中心與愛爾提摩尼公司合作的CM－31研改而來，懸吊等由工研院操刀。
重量：約廿一噸。
戰鬥重量：約在24公噸左右。
引擎最大輸出：450匹馬力。
加速率：從零到三十二公尺加速只要八秒鐘。
速度：山路時速將近四十公里，良好道路八十公里至極速超過110公里。
水面速度：時速８公里。
巡駛距離：加滿油後在良好道路上可以行駛600公里，若在八成良好道路、二成越野路面的總里程約450公里。
噪音值：消音系統相當優異，在兩百公尺以外行駛幾乎聽不見聲音。
迴轉半徑：約為11公尺。
裝甲：厚度仍超過一公分，計畫能在零距離擋住七點六二公厘穿甲彈。前裝甲防護12.7mm ，側裝甲防護7.62mm ，車底防護12kg TNT。
武裝：25公厘機砲、7.62公厘T74排用機槍、12.7公厘50機槍、40榴彈槍、雙邊各6管發射器。
射控動力：由引擎提供，熄火時仍有動力提供，進行射控，在作戰時非常有利於伏擊。
乘載：一個步兵班，人員包括車長、駕駛、射手與六名全副武裝士兵。
爬坡度：超過60 ％。
涉水能力：超過1公尺。
跨越壕溝寬度：為2公尺。
外形：車頭為楔形，兩側為垂直鋼板，尾艙門類似Ｍ－２步兵戰車，以電動液壓收放，艙門中央有一手動開關的門以應緊急之用。整體外形之美遠超過食人魚，足與西歐試驗概念車相比美。美中不足的是兩側垂直，不利於防護兩側的襲擊。
承載系統：推測採用前兩軸雙丫形，具轉向功能，轉向角廿二至三十五度；後兩軸麥花臣設計；米其林越野防爆輪胎，在中彈後仍能高速行駛５０公里距離；有中央胎壓調整，以便適應硬軟不同路面，以及ABS防鎖死系統保障行車安全。
操控感覺：據駕駛士官長稱一個感想：?拉風??爽?，沒有傳統 國產器械的委曲感。
動力系統：卡特皮拉公司Caterpillar C12 的渦輪柴油機，採用模組化設計，半小時左右可全套吊出更換，戰場維護性能佳，最大輸出四百五十匹馬力，匹配亞力生７檔全自動變速箱。
功率重量比：戰鬥重量為廿四噸左右，馬力輸出為四百五十匹馬力，換算實際功率重量比低於每噸廿匹馬力，越野機動性仍有需改進空間。幸好底盤較大，有利將來升級或改裝空間。
研發單位：兵整中心帶頭主導全車設計與系統整合，聯勤負責砲塔及射控系統，工研院研發動力及承載系統，中科院研製防護鋼板及複合裝甲，漢翔開發電源及管理系統。原始技術最早來自愛爾蘭Timoney Technology公司。
基本構型：配備戴爾科防衛系統的25公厘鏈砲砲塔的步兵戰鬥車。
計劃衍生構形：
突擊砲衍生型，計畫配備一門九○公厘戰車砲，或105、155公厘主砲；
迫擊砲車；
托式飛彈車；
射擊指揮車；
核生化偵檢車；
運兵車；
「雲豹飛彈車」將配備中科院生產的「捷羚」飛彈防空系統或天劍2型飛彈陸射系統，整合中科院自行研發的防空雷達，成為地面部隊野戰防空要角，也可隨戰情變化，快速機動進駐特定要塞或政經中心，用作反巡弋飛彈的機動飛彈發射座；而以雲馬恩b道路上優異時速與反裝甲力，也可用作要員安全維護之用。
再同時配備軍備局202廠生產的40公厘「天鏢」防空快砲，這款防空砲車計畫整合中科院CS/MPQ－78近空射控雷達，該型雷達搜索功率達45公里，同時可鎖定64個來襲目標，具備野戰預警及火力指管功能「彈砲混合」的戰力，可望成為反巡弋飛彈利器。
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