拆中博高架 面臨交通黑暗期

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高雄鐵路地下化後，沿線陸橋將拆除，其中堪稱高雄南北交通龍脈的「中博高架橋」拆後，如何因應交通黑暗期，市府表示，將先拆自立陸橋、打通自由復興路，再開通站東站西等新路，作為替代道路。

高雄鐵路地下化通車後，鐵道局、市府等單位將展開第二階段工程，包括高雄及鳳山站開發大樓興建、陸橋和地下道拆除等作業。其中串連高雄南北交通的中博高架橋，尖峰時有逾3千輛車通行，若施工「無路可走」，恐造成嚴重交通衝擊。

市府與鐵道局規劃替代動線，市府昨說，工務局新建工程處及地政局土地開發處將先完成自立陸橋拆除，並將自由、復興路打通，作為拆橋期間的替代道路。

但原本車流量就多的自立、民族等周邊道路，能否「吃」得下中博高架車流量，引發議員質疑。市府與鐵道局協調先開闢南北向的新道路「站東路」及「站西路」，另拓寬建國三路46巷、銜接天津街等作為替代道路。

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