台灣號稱遊艇王國，主要是遊艇製造業興盛，但一般國人對於「遊艇」其實不太熟悉，搭過遊艇的人也不多。然而政府決定大力推動遊艇產業，尤其是觀光部分，也計畫將許多港口闢建為觀光遊艇港。
對於此一政策，高海大「海洋產業發展史」課程於2012年12月13日，對一般民眾進行了訪問，有效訪問為36位，沒有搭乘過遊艇是19位，有搭過遊艇為17位，比例上約一半一半。在這36位民眾中，有21位民眾對於發展遊艇觀光並不樂觀（76%），不論是否搭乘過遊艇，對此均不樂觀，主要原因都是認為台灣地形不適合、價格太貴。而在訪談過程，也發現民眾其實對於遊艇、郵輪、交通船都分不太清楚，台灣要發展海洋觀光，其實還有一段很長的路要走。
沒有搭過遊艇：（19位）
覺得要發展遊艇觀光很難：（12位）
1.台灣的地形並不適合發展遊艇觀光，如果只是小型的地方娛樂應該OK，但是要發展的很大很好，應該很難。（學生）
2.雖然台灣四面環海，但剛好本人會暈船，所以更不會想搭，也沒有適合的地形。（勞工）
3.台灣在夏天的時候颱風太多了，那坐遊艇應該是在夏天的時候會比較多人去坐，也不可能在冬天的時候還去坐遊艇。（不詳）
4.不樂觀，沒有發展性，若要以遊艇環島台灣本島，周邊觀光景觀少，沒有吸引力。（工廠作業員）
5.不樂觀，台灣附近島嶼少，無法沿途停靠補充發動能源。（家庭主婦）
6.不樂觀，價位太高，台灣有錢又有閒的人不多，大概只能發展大陸客。（上班族）
7.不樂觀，海上太危險，不是人類該去的地方。（家庭主婦）
8.臺灣要發展遊艇觀光不樂觀，因為價格太高，坐得起的人不多。（軍人）
9.臺灣要發展遊艇觀光不樂觀，因為價格太高，一般消費水平民眾負擔不起，寧可選擇低價位的交通船。(老師)
10.覺得不樂觀，因為台灣的人民普遍沒有到很重視遊艇觀光大多偏向較為簡易的旅行。(學生)
11.覺得台灣地區狹小，不太適合發展遊艇觀光事業，而且遊艇本身雖然不貴，但是油價、修理費、更換零件...等花費就不少了，還要考慮到許多因素，遊艇的相關證照，遊客的安全等。(學生)
12但有坐過橡皮艇和漁船，遊艇只能在海上行徑，然而台灣群島不多，逛幾個島就沒了，遊艇的作用不大。(勞工)
覺得遊艇觀光有機會發展：（7位）
1.雖然目前沒有合適的遊艇碼頭及觀光據點，但畢竟台灣四面環海，所以適合海上休閒產業，若政府有規劃出一套完善的觀光行程。或許的能開創出另一波觀光熱潮。（行政助理）
2.臺灣四面環海，只要能好好開發是可以發展遊艇觀光。（不詳）
3.因為近期有聽過現在遊艇在台灣還蠻蓬勃發展的，一來可以吸引外國觀光客來台觀光，促進觀光產業發展，且台灣四週環海，皆可以發展，外國觀光客來台還可以增加產業收入，所以頗看好遊艇更加的發展與推廣。（退役軍人）
4.對於發展遊艇覺得樂觀，因為可以讓大陸觀光客乘坐。（家庭主婦）
5.全球遊艇產業下，臺灣的遊艇產業發展的還不錯，且具有客製化的優勢，因此在M型社會下，只要有錢人出錢訂做，那麼這種產業是不會消失的。（科技公司員工）
6.因為透過遊艇可以為台灣帶動更多的觀光人潮。(家庭主婦)
7.因為台灣四面環海，若發展遊艇因該可以帶動觀光人潮。（公務人員）
曾經搭過遊艇：（17位）
覺得要發展遊艇觀光很難：（9位）
1.天候因素。因為台灣夏天八、九月颱風多，如果颱風來了就得取消所有行程。況且坐遊艇就是要吹海風，冬天這冷，應該不太有人會想去搭遊艇。（家庭主婦）
2.但覺得在台灣不適合發展遊艇觀光，因為花費太高了，不像國外的人賺錢比較多可以常坐遊艇。（不詳）
3.在台灣幾乎沒什麼地方可以發展遊艇觀光，像是外島澎湖，也不可能坐遊艇，大家都會坐飛機去，台灣太少像國外有比較多的小島，而且離本島不遠，可以坐個遊艇就過去觀光旅遊度假。（不詳）
4.舉日月潭的例子一來是發展程度有限、易飽和，二來是相關的安全配套措施還沒有相當成熟，再來比較重要的應該就是台灣的地形不是很適合，能發展遊艇的湖泊少、多峻峭的高山，河流也因為地形峽長而短且湍急。（學生）
5.碧砂漁港停了一堆遊艇，但使用頻率卻不高，離島那些遊艇觀光僅為少數，而且台灣的經濟水平還不到人人都可以接受搭遊艇去玩的程度。（工程師）
6.坐過日月潭遊艇遊湖，對於台灣要發展遊艇覺得不太樂觀，因為坐遊艇實在太無聊，感覺沒有什麼發展的空間。（上班族）
7.覺得有遊艇的地方就有河或溪，可是台灣的地形，不適合遊艇觀光，比較適合泛舟，甚至是有些河或溪的河床低，也不適合遊艇通過。或許遊艇可以走國外路線，但如果真的要走國外路線，就會覺得遊輪比較好。（幼教老師）
8.覺得不樂觀，原因如下:(1).從事這種行業的人才缺乏。(2).沒那麼多景點可設置。(3).目前有遊艇碼頭之景點偏僻，交通不便。(4).台灣有錢且會去搭觀光遊艇的人不多。(5).目前價位太高，就算想坐，也會因價格打消念頭。（學生）
9.不樂觀，台灣地形不適合，且很少湖泊可發展遊艇產業。（工程師）
覺得遊艇觀光有機會發展：（6位）
1.現在遊艇產業越來越發達，裡面有許許多多的設施，臺灣應該都可以發展看看。（不詳）
2.因為台灣自產遊艇，台灣的外島也很多，比如小琉球、澎湖、綠島等等都可以發展遊艇觀光，台灣製造遊艇的技術也是世界有名的，島嶼國家發展遊艇觀光很適合。（學生）
3.認為遊艇在台灣的觀光產業上應該會有不錯的空間可以開發。因為可以提供很多國際水上活動或是觀光產業，台灣四面環海條件也相當的好，可以多加利用。認為台灣到澎湖或是外島的船其實都偏老舊，若台灣能開發個人遊艇可以開至外海，也可以增加很多經濟效應，有三大條件可以開發：(1).環境的先天優勢，中船也很有名可以打造國際品牌。(2).遊艇可以結合觀光旅遊，創造加乘產值。(3).有錢人喜歡，金字塔頂端的族群必定是一大消費者。
另外，受訪者家中有小遊艇五百多萬，只因為先生喜歡釣魚，所以平日休閒會開船到外海釣魚在遊艇上過夜，不過認為如果台灣可以整合到外島的路線一定可以有更多選擇。（家庭主婦）
4.曾於日月潭搭過，感覺很好，日月潭是觀光勝地，擺脫了早期只能在岸上觀看日月潭的美景，現在能近距離的漂泊於潭上，更能四周觀望日月潭的風景，而且現在觀光客不但外國居多，台灣人也很多，真的能好好發展。（不詳）
5.遊艇沒坐過豪華的，但有坐過日月潭的，對於台灣要發展遊艇產業覺得很樂觀，因為陸客那麼愛來臺灣，尤其最愛去日月潭，如果繼續發展這個產業，可以趁機撈他們一筆。（廚師）
6.小時候坐過遊艇，覺得大家對遊艇有種新鮮度，因為平常我們根本不會用到遊艇，所以利用遊艇遊水就變成是一種方式，也就變成一種商機之類吧!（學生）
現在樂觀，未來不樂觀（1位）
1.有坐過，台灣現在有很陸客來，大量蓋飯店做一些觀光設施，一堆學校的餐旅業，學生愈收愈多，但等這些學生畢業了，又沒位子了，然而人太多，台灣這麼小到處都在建觀光設施，但台灣真的比大陸好看好玩的地方，沒有很多，反而會造成投資浪費，以後會有很多蚊子館之類的。
總之大家一窩蜂的投資，培育過多人才，未來市場沒這麼大時，就會一間一間倒了，若台灣本來就會吸引人，早就做了，台灣以前只有限制大陸人來而已，其他國家的人都沒限制，現在則因為沒限制大陸客，所以目前來台灣的大陸客增加最多，其他國家沒差，會想說台灣跟以前差不多。（大學教授）
不確定，要看誰經營（1位）
1.如果是民營的就很樂觀，因為他們會比較盡心盡力去工作；但如果是國營的，就不一定樂觀了，因為會覺得國家的工作是鐵飯碗，就不會去太重視客人的感覺。（品管人員）
文章定位：
