[QOTD]在台灣，網管還是一個以套裝軟體為主的公司
，但事實上理論上網管是一個以服務為導向的產
業，更者是一個更須要由量變成為質變的高密度
人力需求的產業。
*1
大家都知道我在博客來，除了博客來外，我另一
間公司是 E2，這是一間由賀元創立的公司，而我跟
賀元的認識是在交大青年社的時候，也就是所謂搞校
刊的社團，當時我在大一下就接下社長，跟他是普通
熟識，而後在資訊人創立之初的時候還有打算過去幫
忙，但當時不是他的關係，反而是賴明宗 (capita)
的關係，只是我當時對工作還不認真，許多想法都沒
做出來所以也不了了之了。
相對小明，我跟賀元就沒有那麼恩怨情仇了，但
後來答應 E2 時，著實也覺得有趣，畢竟人的關係畢
竟總是分不開的，這圈子還是非常的小。
在博客來要建立一個技術團體是很困難的，畢竟
這是一間披著網路公司皮的傳統公司，這樣的公司是
很難被玩家所接受的，更何況這樣的公司不要說是可
以接受玩家，連研發工程師都待不下去，這也是在統
一系統下面的宿命吧，所以在網路技術大部份都掌握
在玩家的手上的狀況，要去要求統一有甚麼技術價值
是很困難的。
相較之下，E2 初期是一個由玩家建立的公司，
但就像我之前所寫的文章，玩家是一群很難帶領的團
體，所以後來都離開了，但本質上還是一個可以很玩
家的公司。
只是雖然 E2 開始是一個以遊戲產業為基的公司
，但現在而言遊戲產業的景氣性反而跟去年前相較之
下是衰退的，反而面臨一個較大的挑戰，所以還是要
把業務範圍擴大才行，從一個只做 Game Center 的
公司轉型成一個以技術為導向的 IDC 網管公司。
在台灣，網管還是一個以套裝軟體為主的公司，
但事實上理論上網管是一個以服務為導向的產業，更
者是一個更須要由量變成為質變的高密度人力需求的
產業。
*2
我通常都會拿網路來跟飛機比，因為大部份的科
技都是一個人類利用自然原理去對抗自然的一個例子
，網路不會自然運作就像飛機如此抗重力的飛行，是
須要很多元件的組合運作才能夠實現，只要一個原件
與環節的失效，飛機就會掉下來，而飛機的零件數再
多，跟網路的元件比起來是承現幾何倍數的。
*3
所以在這樣複雜的情況下，即使設計再好的監控
系統，總是有無法預期的意外發生，更且，飛機一個
成品開始用就很少更新或升級，但網路卻是無時不刻
在改變，也就是說，若是個不做改變的網路伺服器，
維持個好幾年不發生問題是有可能的，但就網路的發
展這確是不可能的。
所以在網路目前發展的現狀，說不須要人力去維
護是天方夜譚，尤其是一個隨時在進步的網路服務，
但最大的問題是否只要投入人力就可以解決的話就更
小看網路的複雜度，因此在這樣的複雜度，一個網路
系統的管理者面對的可是比飛機更困難掌握的系統。
到現在為止，我針對一個基本的伺服器就至少有
20 個以上的物件須要去監控，若是多一項服務，就
至少要多 5 項的目標物件去監控，若是一個一般性
的伺服器，有個三至五項的服務是跑不了的，所以一
台機器往往至少要有 50 個數字去監控的情況下，就
博客來說真的要管好的話，就有 3000 個元件須要去
注意，且若是加上 MTBF(Mean Time Between
Failure) 的情形下，不要說要去監控，維護這個表
就是相當大的功夫，事實上在目前人力上，大約只有
500 而已。
*4
也就是說人力不夠的狀況下，即使不考慮建立
HA 的問題，事實上要把所有元件監控好就是件相當
困難的，但網管的人力密集不是這個原因，而是出在
出在複雜的的可能性太多了。
*5
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*1
1/4/05 8:53 am，過關渡了，剛是看了點書，但
想一想還是規劃一下要做的事好了。
現在在聽 Doors 的演唱會，原本是想寫 Doors
雖然是很單純的 Electron Poem 的團體，但發現其
音樂還是蠻細緻的，是演唱會聽不到的，而在失望之
際，聽到 Jim Morrison 跟聽眾的互動，還叫聽眾住
嘴，這是一般專輯聽不到的。
*2
1/4/05 9:18 am，過火車站了，上半段完。
1/4/05 9:47 pm，忠孝敦化站過了，一下子就是
12 個小時過了，今天雖然是較清閒了些，但因為時
間拉的較長，又跑兩間公司，自然比昨天累些。
但也是超過 40% 在認真工作上，且約 80% 的認
真生活著，但還是有一小段時間知道自己不夠認真。
*3
1/4/05 10:29 pm，過北投了，因為玩了一陣
Urbz，算算今天坐了 8 次車。
*4
1/5/05 8:14 am，已經坐上捷運了，果然如我預
期的，雖然離開車還有五分鐘進站，但都沒有靠邊的
位置了，且現在已經有人用站的了。
因為今天算是另一種新的開始，所以刻意要求一
下，但不能成為常態，不然就失去讓生活變好的意義
了。
*5
1/5/05 8:20 am，就換一篇寫吧。
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