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2011-11-25 15:33:39 | 人氣(1,076) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇

台北捷運萬大-中和-樹林線工程25日簽約動土典禮

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中華民國一00年十一月二十五日 星期五 發行總號第一七六五共二頁

                     國內郵資已付

                     中和郵局中和第一支局

                     許可證北台字第九八六

                     七號新聞紙交寄

 行政院新聞局核准登記證局版台訊字第零參陸肆號

 中華郵政北台字第肆柒柒玖號執照登記新聞紙交寄

 中華民國八十二年十一月十二日創刊

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台北捷運萬大-中和-樹林線工程25日簽約動土典禮

公益社記者詹招琳/臺北市報導】台北捷運萬大-中和-樹林線先期工程聯合簽約及動土典禮,25日上午十時在臺北市華中橋下華中河濱公園舉行,由臺北市長郝龍斌及新北市長朱立倫主持,總統馬英九也出席動土典禮,來賓有立法委員林郁芳、林德福、張慶忠、黃志雄、盧嘉辰、黃志雄及地方民意代表、里長等共同見證,祈求開工平安,如期如質順利完工,場面樂烈。

郝龍斌市長致詞表示,捷運建設帶來商機與人潮,萬大線第一期工程共9個站,其中4個行經臺北市的中正、萬華,西藏路以南的「南萬華」將注入活水、脫胎換骨。

談起西區建設,郝龍斌指出,臺北西區的軸線翻轉持續進行中,近年來,臺北市在中央政府的支持下,成功行銷西區,包括登上大銀幕而造成觀光熱潮的剝皮寮歷史街區、明華園進駐的糖廍等,成功將傳統文化帶入老社區、開創新契機,加上原有的龍山寺、青草巷等,如今萬大線正式進入實質動工,興建完成後,萬華區、中正區交通更加完善便捷。

捷運建設涉及龐大經費與眾多機關,要能順利進行,居中協調、四處奔走的中央及地方民意代表功不可沒,在地里長的關心及配合至關重要,肩負執行大任的地方政府更是半點不能鬆懈,總統馬英九回憶起去年113捷運蘆洲線通車時,特別透露萬大線的應該有機會在任內動土,短短一年內促成籌備多年的萬大線動土,馬英九感謝臺北市政府的努力及新北市政府的配合。

郝龍斌強調,市政建設有賴一棒接一棒的傳承,萬大線從馬總統擔任臺北市長任內開始規劃並送中央審核,而自己任內的最大突破,就是行政院在吳院長任內、通過萬大線的興建,核定將近900億的經費。

新北市長朱立倫致詞時表示,在因緣際會下參與這項工程過程,去(99)2月份他在行政院服務時,核定了捷運「萬大-中和-樹林線」,隨後也以新北市長身分與郝市長共同參與後續規劃工程。他強調,未來新莊線與萬大-中和-樹林線全線通車後,將交會在迴龍,是三環三線政見中的第二環,而今年在新北市議會議長陳幸進及所有議員支持下,環狀線已經全面動工,加上汐止民生線在117交通部已經通過,行政院將批准核定函,未來三環三線全面完成後,將會改變整個新北市、臺北市整個生活圈。

馬英九指出,捷運建設昂貴,每公里建設成本高達40億,須符合人潮多、民眾習慣搭乘大眾運輸工具兩項要件,若旅客載運量不足,則不宜興建。未來萬大線第一期整體工程完工後,捷運將達166.7公里,每日旅客載運量將突破200萬人次,未來將配合接駁公車,讓更多人使用,以符成本效益。

馬英九也期許,透過鏈結綿密的捷運路網與接駁公車,未來大台北地區,能夠達到60分鐘內可通勤的目標。

台北捷運萬大-中和-樹林線,從中正紀念堂站開始,經過新北市中和、土城、樹林區,最後與新莊線迴龍站銜接,目前已經核定的第一期工程,是從中正紀念堂站到土城機廠段,一共九個車站、一座機廠,如果工程進度順利,預計民國一百零七年就可以通車。/1001125/



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