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2007-02-22 11:32:43| 人氣658| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

夜遊高雄港

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這是個相當長的新年,足足一個多星期。剛好回南部好好休息。

年假前動了個小手術。去年例行性的腹部超音波檢查,發現了卵巢旁有個小水瘤,良性的,身體也無不適,但追蹤期間,都小小在長大。悄悄佔據已經擁擠的腹腔空間。

醫生問要不要動個刀,將它清除,以免運動或搬重物時不小心造成破裂,之後造成沾黏更大的問題。後來算算,也好,年假前動刀,年假時休息去。

近年來流行的腹腔鏡手術,就是在肚子上打上三到四個洞,然後伸進去腹腔作業。一般來說,五天四夜的住院是基本的,看個人的恢復狀態。

我呢,大概也是運動量夠。手術完後當天,護士問我痛不痛,我說還在等麻醉退才知道。護士頓了一下,然後大笑說,麻藥早退了,妳現在的感覺就是真的。所以我的結論是不很痛。

手術完後第二天,就忍不住要下床走一下。跟弟弟偷偷走出醫院去買東西時,剛好接到同事來電,說來看病,卻發現病人不見了,他們全嚇呆。當然,之後也是說,以後要持續運動,Justine是活生生的好實例。

雖然如此,但也不得不說,體力真的差很多。而且傷口癒合時,也不得用力。旁邊有人照顧著飲食,確實會比較好。難怪很多女生朋友的月子事項,都被提醒著要好好注意。也是同樣的道理。所以,回到辦公室工作後,就等著休假,希望回家補補身體。

盼著盼著,總算是過年了。
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南部天氣大好,陽光燦爛,舒服的很。今年暖冬,吃年夜飯時,家裡還開著冷氣。真是過去從沒發生過的事。

高雄是老家了,多半放假回家時都不會特別計畫做些什麼,老家的意義就是休息、回憶吧,不太像觀光一樣地的趕行程。但是,今年倒是有起意,想參加個遊港活動,看整個開放的碼頭。

這是近年來才被發展出來的高雄觀光行程,以往高雄港市分離,高雄港因有軍艦在,也是軍事重地之一,進出管制非常嚴格,根本是閒人不得擅入的那種。更別提坐船悠哉慢慢瞧,還有觀光拍照這檔事。

父親當兵時就在高雄當海軍,工作時也從高雄港以及小港機場出口貨物。我從小就跟港口、機場這類驛站地方就很有情感。加上,想到可以接近超級大船這事,就不知怎的興奮起來。所以看到高雄港開放後,有這樣的遊港行程,就不得不像個觀光客一樣,大力鼓吹家人去試試。

買到是傍晚出船的票,因為可以看到傍晚以及夜晚的景。但在出船前,還是不免俗地抱怨一下台灣的觀光管理,遊船的顧客以及船務管理都一致地潦草。完全是台灣所有觀光景點不免俗的慣例。就是平時人潮不多,一遇到年假人潮就亂了手腳的狀態。說是在這土地住久習慣了,但還是要求好心切地唸一下。



不過,這種抱怨,在見了之後的港口壯觀後,就稍微降低了。也是台灣觀光的慣例,自然美景、實質景觀永遠勝過人文的不精緻安排,想來也是種 learning process。還是習慣就好,尤其是去過中國旅遊後,就發現就都給點時間慢慢改,也會到某種進度吧。

坐著旅遊船,緩緩經過海軍驅逐艦、正在製作的遊艇、三萬噸以上長榮海運等大型怪獸似的貨輪還有其他船隻。我想,我的嘴應該是張著大。船,真的很大,貨櫃碼頭也真的很大,旁觀裝卸過程,很像是在環球影城看金剛大鬧紐約那樣地不真實。因為,什麼都很大。

碼頭上的貨櫃起重機,從港內往碼頭看去,像是將木馬屠城記的木馬一行排起,甚為壯觀。是在觀看好萊塢資金雄厚電影堆出來的造景,說假不假,說真不真的,都是讓你瞠目結舌的視覺效果。

有一段時間在高雄家裡工作時,也處理過貨櫃出口業務。那時也被安排去參觀碼頭以及貨輪裝卸過程。由於貨櫃的重量都很驚人,加上碼頭起重機的作業有一定的SOP(Standard of operation),以防重大意外發生,因此從進入碼頭換證開始,就如同在機場停機坪一樣,都要照規劃的路線行進。也是謹慎的很。

另外,從港內看碼頭上台電10萬噸卸煤碼頭、大林火力發電廠、煉油廠、中國鋼鐵、造船廠等,全是重型的龐然大物,景觀更為壯觀。解說員敘述著油輪如何將油卸下灌入油槽,水泥船如何將大型沙土裝卸下等等時,也不得不對所謂的大型重工業的整個安排有種肅然起敬的感覺。


但也不得不說,不親自走一遭,看到這些成就過去經濟奇蹟的設計,實在不暸解台灣還有多少城市也用居民的生活品質及方便性,去成就所謂的國家經濟。

突然發現,在所謂大我的強調以及地方自覺尚不瞭解的情況下,沒有多少城市知道自己是被決定在農業城市、工業城市或是金融城市的定位上。就在不知的狀態下慢慢發展,直到有天突然發現了這被決定的命運,而可能立即陷入受害者角色,再努力抗爭。

當然,也有城市接受了歷史的累績,對於被決定的過去全然接受,但也對可選擇的未來,增加更高度的自覺而重新定位。這似乎是近年來台灣城市發展的某種過程。

總覺得,許多事情的成就都有共同的牽連,包括歷史的累積、包括因被定位後而發展的城市人民。都是一個整體概念上而發展出來的不同個體。資源的給予如果不同,發展才會不同。沒有什麼好與不好,低與高的決對論斷,只有能否再創造調整、改變的空間。

雖然,國家以及城市經濟發展的衝突,也是近年來伴隨發展的新議題。但這也是learning process 之ㄧ吧,似乎是另一種制衡、學會尋求更妥善解決方式的必要機制。


我在台北工作時,常無法忍受部分台北人以一種認定自己較高等而鄙視他人的粗魯言語。這些人多半把台北當作台灣最優秀的城市,而其生活的人民是最高等的人民。對此種幾近愚蠢的自大,我常感不可思議。但面對生活在南部的部份言論,以被害者角色而不斷索求的貪婪與仇恨,卻也無法認同。

但,這就是目前還在相生抗爭的兩股力量吧,似乎需要時間跟耐心去等待,才能讓整體有所改變。台灣的城市其實各有特色,能學會欣賞,才能增加這土地更大的包容與可能性。

雖然,這遊港行程上下船的安排、船上的座位以及解說員導讀,都略顯不夠精緻。但就觀看高雄港的本質來說,就是種很棒的過程,很難得地可以更近一些認識這賴以維生的環境面貌。

父親、母親其實最為開心,因為沒想到這行程完全是他們工作內容中所進行的種種。他們的感覺更為真實、貼近。我們也約定了下次白天再來一次,也許,那天可以看到父親剛好安排要進櫃的貨輪。爸媽們一定會更開心、欣喜地為我們提供更多的解說,補充解說員的不足。


Photo: Kaohsiung Harbour Pier at night, 20070218

台長: JLW
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Huzi
嗯,&quot我在台北工作時,常無法忍受部分台北人以一種認定自己較高等而鄙視他人的粗魯言語。這些人多半把台北當作台灣最優秀的城市,而其生活的人民是最高等的人民。對此種幾近愚蠢的自大,我常感不可思議。但面對生活在南部的部份言論,以被害者角色而不斷索求的貪婪與仇恨,卻也無法認同。&quot
以上話深得我心呢,dear
2007-03-11 19:38:26
媚藥
很讚的分享~~!


http://www.yyj.tw/
2020-01-12 23:29:32
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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