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鋼板裂痕 首批雲豹甲車全掛點



雲豹甲車




2009-07-29 16:08:36 民眾日報 記者林弘展台北報導

 
【記者林弘展台北報導】審計部指出,總經費高達581億,生產數量高達652輛的雲豹甲車生產案,竟然因鋼材選用不當,第一批量產型共14輛雲豹甲車竟然全數出現鋼板裂痕致無法通過驗收!由於雲豹甲車一直無法通過驗收,原本要接收此型甲車的陸軍,目前也以品質堪虞為由,可能不採用此型國產甲車。

民進黨立委蔡同榮痛批,台灣雲豹要是有靈性,知道國軍以雲豹為名做出這種品質不堪一擊的甲車,恐怕也會難過到「捶心肝」。

蔡同榮指出,雲豹甲車未來還計畫要當做正副總統的「萬鈞甲車」使用,結果軍方卻至造出一堆鋼板裂痕致無法通過驗收的「鐵棺材」,甚至還無法向提供鋼材的廠商求償,他強力要求選擇性辦案的監察院醒一醒,好好針對雲豹甲車製造弊端深入調查。

同時若發覺雲豹甲車在設計或組裝等發現重大弊端或瑕疵,應改進而不予改進,因此而造成浪費國家資源,影響裝備更新與損及戰力的話,蔡同榮要求,曾參與雲豹甲車規劃、生產的相關將校、主管或因此授勳、頒予獎章、獎狀者,嚴重者應予拔階或追回勳獎章,並移送法辦。

由聯勤自製的雲豹八輪甲車第一批14輛新車的先導量產,原本規劃其中4輛將撥交給憲兵司令部202指揮部,做為元首萬鈞計畫專用的萬鈞車隊,取代現有舊式CM-31六輪甲車。

由於四輛車正好是一個機械化步兵排編制,亦有助於行動保密,未來除總統府侍衛隨車戍衛,憲兵也將派出裝甲步兵跟隨一起行動,車上配備的40榴彈槍與50機槍於萬鈞計畫執行時,可有效掃蕩阻礙。

據了解,現階段萬鈞車隊是由一輛CM-31六輪甲車與二輛V-150四輪甲車所組成,其中CM-31為元首專用座車,車內針對此任務,是在駕駛後方空間加裝一個沙發椅,做為總統座位。

由於甚少使用,平常只有進行保養發動,偶爾在指揮部內空地繞圈行駛,憲兵對CM-31的煞車系統不是很滿意,也對其迴轉半徑過大有些微詞,一直期待雲豹甲車能取代CM-31,但現在發覺雲豹甲車比CM-31更不穩當,也讓保護元首的鐵甲專車還得繼續沿用現有的CM-31。
 
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軍聞社(Military News Agency)2009年7月29報導,針對媒體(中國時報)報導「國產雲豹甲車鋼板裂!陸軍退貨」一事,國防部表示,雲豹甲車為國人自製研發的武器載台,自20083月發生鋼板裂紋問題後即成立專案小組,並延聘外界專家、學者等,訂定計畫、期程共同研究,每月並由國防部、陸軍及聯勤分別管制,研謀改善作為,特先澄清說明。


國防部指出,本案裂紋改善工程已於20096月底確認肇因,目前已將發生裂紋的14輛小批量樣車完成改善,於79撥交陸軍進行教育訓練運用,以持續監控改善結果;後續也由材料供應商同時無償提供2輛車份鋼料,依鋼板製程改善流程重新製作新樣車,預計民國99(2010)完成。


國防部強調,雲豹甲車發生鋼板裂紋非研發單位所樂見,現階段該部與材料供應商均以發現肇因及缺失改正為目標進行改善驗證作業,等到確定解決鋼板裂紋問題後再檢討疏失責任;若確有廠商責任,將由採購中心依約執行保固及求償,以維國防部權益。


國防部表示,各國執行武器裝備研發均具一定的風險,雲豹專案所選用的鋼板為高強度與高硬度裝甲鋼板屬管制材料,世界各國研發過程也均有類似情形發生,國防部有信心排除並改正目前裂紋的發生,企盼國人給予支持與鼓勵。

 

 

< 後續追蹤 >

 

 


http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,50203074x132010031500924,00.html

 國防部今天表示,國軍自製雲豹甲車的「迅馳專案」目前正常推動,待克服相關技術問題後,11月可望量產。

    國防部官員於立法院答復中國國民黨籍立法委員林明溱質詢時表示,「迅馳專案」目前正常持續推動,雖然研發過程難免碰到技術問題,待克服相關問題後,預計今年11月可望量產。

    國防部官員說,目前執行進度正常,積極克服相關技術問題,中山科學研究院與兵工整備發展中心配合度都非常高。這項專案牽涉很多單位,有些鋼板上的瑕疵可能須中鋼公司與兵整中心協助,國防部積極整合,正努力改進相關缺失。

台長: D’Artagnan
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阿楨
民進黨立委蔡同榮有何資格痛批?

量產瑕疵雲豹 急喊卡【聯合晚報╱記者高凌雲08.09.02

民進黨執政期間兩項重要軍品自力研發案,40公厘防空砲與雲豹八輪甲車目前都因為研發遭遇挫折,影響國軍建軍備戰。由前總統陳水扁親自命名的雲豹甲車,出廠行駛不到20公里,底盤出現龜裂,創下國軍戰鬥車輛損壞的新紀錄,軍方原本明年開始量產,現在暫時打退堂鼓。
雲豹八輪甲車曾經風風光光的由陳水扁親自命名,車輛出廠後,國民黨立委林郁方揭露底盤出現肉眼可見裂痕,軍方最初隱瞞劣質軍品真相,最後才向立委坦承,現有17輛甲車,底盤有裂痕的多達15輛,其中包括96年生產14輛全部有裂痕,編號9-46008甲車僅行駛18公里,車底第4組輪軸後方出現長達75公分裂痕。
陸軍司令部原本要在明年編列70多億元,開始採購雲豹甲車,因為車輛出現不明裂痕,只能編列8000萬元預算,希望能夠改正缺失,解決底盤裂痕問題

另參本館:台軍裝甲車
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1305612433/20080408055939
2009-08-01 08:20:29
版主回應
話雖如此,但還是希望能儘速改進
2009-08-03 13:04:04
scorpio
这也太....奇怪了吧
怎么会这样啊.....
竟然会出现裂痕 = =
2009-08-03 23:50:47
版主回應
量產前得先解決此問題..........
2009-08-04 12:40:47
殺人我最行
話說1990年國防部就開始籌劃新一代的輪型裝甲車.我曾在步校看過六輪的原型車,沒想到過了19年了...搞出個大笑話,其實追根究底就是咱們的金屬冶鍊技術還不到家,不能全怪罪研發單位,海軍也吃過這個虧...弄到新艦拖回船螐大修..君不知美國當初開發布蘭登裝甲運兵車更搞出個油箱易爆炸的大缺失哩ORZ
2009-08-07 13:28:54
版主回應
六輪的原型車
=================
您看到的是CM-31裝甲車;
咱們滴金屬緞造技術明顯不如先進國家是真的,
但總是要修正缺失(任何研發,初期多多少少有問題待修正)
2009-08-09 17:13:09
拳獅狗
雖說武器系統研發非常困難,常有不預期問題出現或不能突破,但軍方研發單位諸如中科院與兵製廠常有膨風誇大習性,且擅用影響力將性能不成熟與不符戰需裝備軍品硬性推給各軍種,往往這些建案所需的作業費就高的嚇人,好像將三軍當作印鈔廠來養他們的科研人員,但產製軍品卻問題重重,例如箭一防空系統,只看每年漢光演習射擊期間,中科院派駐人員比部隊操作人數還多,就可推斷其性能如何,又沸沸揚揚推出的40快砲待軍種完成建案與試射驗證後,卻冒出一堆問題停置無動靜,其他如雷霆火箭與輪型甲車也都類同,三軍老舊不適用裝備一堆,換裝需求迫切,卻經常耗費大筆預算還無法換裝,且建案過程尚受軍備局球員兼裁判要脅配合,如此怎會對這些研發製造單位有信心呢。
2009-08-08 10:56:42
版主回應
研發單位亦需考量客戶需求,
而不是自以為是滴排斥,
UAV之所以延宕,
一部份原因在於認為中科院研製彈射車沒必要
(訪談中得知,但那正是陸軍所堅持的--UAV要有隨佈隨射的野戰機動性)
2009-08-09 17:20:19
D’Artagnan
http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,50203074x132010031500924,00.html

 國防部今天表示,國軍自製雲豹甲車的「迅馳專案」目前正常推動,待克服相關技術問題後,11月可望量產。

 國防部官員於立法院答復中國國民黨籍立法委員林明溱質詢時表示,「迅馳專案」目前正常持續推動,雖然研發過程難免碰到技術問題,待克服相關問題後,預計今年11月可望量產。

 國防部官員說,目前執行進度正常,積極克服相關技術問題,中山科學研究院與兵工整備發展中心配合度都非常高。這項專案牽涉很多單位,有些鋼板上的瑕疵可能須中鋼公司與兵整中心協助,國防部積極整合,正努力改進相關缺失。
2010-04-16 15:30:32
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