我們常常笑說：天下第一科就是參一科。參一科管什麼？所有有關軍士官兵人事、獎懲、考績、動員…..等重要業務，一直到環境打掃、廁所清潔…..等無所不包，而更特別的是還包括在金門的官兵返台休假業務。而我~~竟然接手的是非編制內的[動員官文書]，承辦的就是休假業務；為什麼休假業務歸動員官管理呢？據說，休假原則上是整批船去船回，一個航次就是一個航次，每單位幾百個人進出，休假就幾乎是等於動員了。
在這裡，想要休假不是連長准了算，要由連級單位依照戰備留守比例每月規劃出休假名單，交由營級文書造冊送到旅部，旅部再轉到師級，還要在各師級單位彙整後，匯報到金防部核可後才能走的。動員兵每天幹什麼事呢？告訴你，有刺激的，也有挺無聊的，就是將金防部發的空白軍官、士官兵休假單拿出來，蓋關防、蓋日期、寫名字….，這些算是無聊的例行公事；而刺激的在哪裡呢？每天各師級單位都要送一堆預定的休假單到金防部，所以呢每天下午四五點前就必須將名冊造好，寫一張派車單跟參四要一部小吉甫，找個駕駛一同去後指部送假單，晚上大約八九點前，等在電話旁聽「放榜」。
什麼叫放榜？就是當晚將隔天早上可以搭飛機返台的官兵名單唱名確認，師部再將名單傳達給下級單位，於是要返台的官兵都有期待的機會。當然有消息也有壞消息，好消息是有時候一天會放個四五十個人，連旅長都要親自來電「擋人」，因為沒人營測驗拜託不要放那麼多；壞消息是有時只有公喪假才可以回去，原因是每天來的飛機就那麼幾架，萬一碰到訪問團時原機來回，官兵想要回台啊？連個「機門」都沒有。^^
「搞飛機」是每天例行公事，但最最累人的卻是「搞船運」。因為海軍並不是每個月只有來一次，有時候每個月會來個兩次、逢年過節甚至三次，那累死的真的是活人。搞船就要造冊，而名單大部分都是阿兵們的份，除了某些義務役、搞不清楚狀況的預官們才會去坐船。造冊完畢後就要去後指部運輸署開傳票，那一開都是幾百張的傳票，有時後來了三條船還不能開錯，阿兵們分配到一般運輸艦5開頭的還好，最怕的是分到2開頭的，什麼是2開頭的？就是「開口笑」平底運輸艦，二次大戰時的老芋頭，不僅不能在料羅港靠岸，還真的要去搶沙灘上岸才行。拿到那白色船票的人最好保佑這一路上風平浪靜，否則準備一顆安眠藥是最好的選擇。
(續)
文章定位：
