24h購物| | PChome| 登入
2008-09-18 09:07:15| 人氣101| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

火車平交道 走入台北歷史，早就該做，沒什麼好說嘴

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

這件事情早就該做了，而且已經做了10年，花了天價就為了消滅6座鐵路平交道，馬英九沒政績的卻最會拿舊的政績來說嘴 (我都懷疑這算嗎? 本來就該做卻拖的又臭又長而且花的錢多到不像話)，就像復北地下道，這就是國民黨政府的風格，工程又臭又長花的錢無數，這通常代表的意義是”油水”，如果馬上就蓋好，只花了點小錢，哪來的油水。 我不是不贊成這些建設，但是在批評高鐵，高捷，雪隧之餘，國民黨的這些建設讓人感覺有種齷齰的成分在裡面，拿點會的出來吧，不用花那麼大篇幅來吹噓。

另外馬英九那番話，在經濟不景氣年代，擴大內需就要做這樣的事，等機會來了就能順利振興經濟，百姓都吃不飽了，你765億，平均一公里要100億去蓋鐵路地下化，你是要百姓都在家吃屎，然後告訴他們，你們以後都不用等平交道了。 我唯一會想到的是會有越來越多的百姓因為這種濫政府去臥軌自殺，但是鐵路地下化後，這些人要臥軌就沒那麼容易了。



---------------------------------------------------------------------http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080918/2/164hy.html

為期十年的南港專案總算告一段落，台北市松山南港段的平面段鐵路將「由明轉暗」，隨著鐵路地下化，台北市區將從此再也看不到火車平交道。

總統馬英九昨天也以老市長的身分重新回到車站視察，他乘坐巡軌車從松山車站地下段往北到南港車站，在漆黑中感受這段歷經十年工期、總經費高達七百六十五億（松山到汐止七點四公里）打造出來的地下化鐵道，也把台北市地面上目前僅剩的六座平交道還給了行人與車輛。

馬總統表示，台中市、台南市和高雄市都要求鐵路地下化或高架化，未來台灣發展重心可以移轉到中南部，鐵路地下化或高架化對當地發展非常有幫助，在經濟不景氣年代，擴大內需就要做這樣的事，等機會來了就能順利振興經濟。

我要檢舉
#火車平交道#馬英九#劉兆玄#鐵路地下化
台長： 梅花鹿隊長

您可能對以下文章有興趣

人氣(101) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)
全站分類: 不分類

我要回應
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼：
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文