suv reviews
汽車輪胎排行榜
運動性：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌
舒適靜音性：
第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力（噪聲最大）
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異
價格（由高至低）：
第一：米其林 并列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普
安全系數：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌
鄧祿普DUNLOP 洋輪胎（toyo）日東輪胎（nittotire）:橫濱輪胎（yokohama）：普利司通輪胎（bniocestone）：米其林輪胎（michstlin）：固特異輪胎（good year）好速運輪胎（rallye）倍耐力輪胎（pirelli）韓泰輪胎（hankcok）：
錦湖輪胎（kumho）：看一下你的輪胎那個字母的，，就是那個品牌
世界輪胎排行榜
世界輪胎前十品牌，助你選擇輪胎世界十大著名輪胎品牌
它們的排名是（根據銷售額）： 第一是：法國米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美國固特異 第四是：德國大陸 第五是：意大利倍耐力 第六是：日本住友 第七是：日本橫濱 第八是：美國庫珀 第九是：韓國韓泰 第十是：日本東洋 第十一:韓國錦湖輪胎 第十二:佳通輪胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中國三角團體
下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。
1、倍耐力（意大利） 相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說
咖啡杯實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，無比強壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，今朝已經國產化，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌（德國大陸） 德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，今朝中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線后的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普 鄧祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上今朝排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，由于越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的夸張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希看太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異 鄧祿普由于著名車手賽納的逝世，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，今朝堅持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音親近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格逝世貴。我對它一點好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價格和米其林差不多，屬于國產里邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節省成本，可品質不敢恭維）。
5、米其林 米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異后贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性親近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳e級c級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價格在國內并不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那么我小推薦一下。
6、普利司通 地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算廉價，比米其林，固特異廉價點。也由于贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦。
微型車
品牌車型 OEM輪胎品牌 輪胎規格
夏利N3 玲瓏/佳通 165/70 R14
福萊爾 佳通/錦湖 155/65 R13
奇瑞QQ 佳通/韓泰 155/65 R13
SPARK 韓泰 155/65 R13
哈飛路寶 黃海/錦湖 165/70 R13
經濟型車
威馳 普利司通 185/60 R15
05款嘉年華 固特異 175/65 R14
威姿 普利司通 175/65 R14 185/65 R14
捷達 固特異 195/65 R15(前衛)
派力奧(手/自一體) 韓泰 175/70 R13 195/50 R15
新賽歐(三廂和SRV) 正新 185/60 R14
頤達、陽光 普利司通 185/65 R15 195/60 R15
05款新千里馬 錦湖/韓泰 175/60 R14 185/60 R14
風云、旗云 錦湖/佳通 185/60 R14
伊蘭特 韓泰/錦湖 195/60 R15 205/50 R16
悅動 韓泰/錦湖 195/60 R15 205/50 R16
中檔車
寶來、GOLF 固特異/韓泰 195/65 R15
標致307 固特異 195/65 R15 橫濱215/45 R17
凱越 錦湖 185/60 R14 195/55 R15
賽納 米其林/固特異 195/55 R15 205/55 R15
遠艦 錦湖 205/60 R15
菱帥 錦湖/正新 185/60 R14
索納塔 韓泰/錦湖 205/60 R15
中高檔及高檔車
馬自達6 韓泰 205/55 R16 米其林215/45 R17
天津豐田皇冠 普利司通/鄧祿普 205/60 R16 215/60 R16
帕薩特2.8V6 米其林 205/55 R16
05款蒙迪歐 瑪吉斯 205/55 R16
上汽凱迪拉克CTS 固特異 225/55 R16
君威 正新 215/70 R15 225/70 R15
SUV及MPV
途安 韓泰 205/55 R15
畢加索 米其林 195/70 R15
奇瑞瑞虎 佳通 235/60 R16
帕拉丁 普利司通 245/70 R16
東風本田C-RV 米其林 215/65 R16
北京JEEP 2500 韓泰 225/70 R16
目前國內主要OEM輪胎臨盆廠商的服務熱線及官方網站
輪胎品牌 服務熱線 官方網站 總部所在地
米其林 www.michelin.com.cn 法國
普利司通 www.bridgestone.com.cn 日本
固特異 9 www.goodyear.com.cn 美國
倍耐力 www.tw.pirelli.com 意大利
錦湖 www.kumhotire.com.cn 韓國
回力 www.warriortire.com 中國上海
住友橡膠(鄧祿普) www.dunlop.com.cn 日本
韓泰 www.hankook.com.cn 韓國
東洋 www.toyo-tire.com.cn 日本
正新 8 www.xcs.com.cn 中國臺灣
三角 www.triangle.com.cn 中國山東
二，輪胎花紋分類
直條溝花紋：
以縱溝為主軸的花紋設計
特 點：導向性好滾動阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑
適 用：平坦路面上行走
使用車型：轎車、卡車，甚至飛機
缺 點：驅動及牽引力差。
橫溝花紋：
以橫溝為主軸的花紋設計
特 點：驅動力、制動力、牽引力佳，耐磨性優
適 用：碎石子路 等惡劣路面
使用車型：大都使用在工業用車或吉普車
缺 點：噪音大。
直橫交錯型花紋：
綜合直條型與橫溝型的花紋設計
特 點：能輕松應對高速行使
適 用：惡劣路面
缺 點：容易產生異常磨耗。
塊狀花紋：
花紋以塊狀規則排列
特 點：驅動力、制動力好提供驅動車子前進的氣力
適 用：雪地、泥濘等路面
缺 點：耐磨性差，里程壽命短。
三，輪胎花紋的重要作用
輪胎花紋對整個駕駛糊口起著十分重要的作用，設計合理的花紋不僅能在這個油價飛漲的時代幫你節油，還能減少汽車在駕駛中產生的噪音，同時又能增強汽車在雨季濕滑的路面的制動性能，從而加大汽車駕駛的安全性
四，識別輪胎標記
輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。
層級：層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完整一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如“14P.R”即14層極。
簾線材料：有的輪胎零丁標示，如“尼龍”，一般標在層級之后；有的輪胎廠家標注在規格之后，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。豐胸便于實際使用，如“標準輪輞5.00F”。
速度等級：表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認證速度等級。常用的速度等級有：Q:160km/h；R:170km/h；S:180km/h；T:190km/h；H:210km/h；V:240km/h；W:270km/h；Y:300km/h；Z:ZR速度高于240km/h；
ZR:如果使用說明中輪胎的規格標示出現ZR。如P275/40ZR1793W,那么最高速度等級（“93W”中的“W”）為270km/h。
你如何看輪胎上的參數
許多駕駛員并不了解自己車上用的或準備購買的是什么類另外輪胎。如果同一輛車上用了不同胎體的輪胎，會影響車的使用性能。因此，在換輪胎時最好先了解一下自己車上使用的是什么胎體的輪胎，如果是半鋼絲的，仍然選用半鋼絲的，如果是全纖維的，就仍然選用全纖維的。
下面是鋼絲、尼龍和纖維的表示方法，它們銘刻在輪胎的胎壁上。
STEEL——鋼絲；
NYLON——尼龍；
POLYESTER——纖維。
每一條輪胎的胎壁上都鐫著該條輪胎的構造詳情。也就是說，這條輪胎的胎冠是由幾層xx制成，而胎側是由幾層xx構成，使人一目了然，一看便知。
例如：普力司通195／50R15 T1花紋輪胎胎側上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此輪胎為半鋼絲子午線輪胎，它的胎冠是由二層纖維簾布和二層鋼絲及一層尼龍制成。
又如上海回力185／70R13輪胎，它在胎側是這樣刻的：
TREAD：2PLIES POLYESTER
(胎冠) (層級) (纖維簾布)
2PLIES STEEL
(層級) (鋼絲)
SIDEWALL：2PLIES POLYESTER
(胎側) (層級) (纖維簾布)
也就是說這條輪胎的胎冠是由二層纖維簾線和二層鋼絲制造的；而它的胎側則是由二層纖維簾線制成。
又比如 185／70R14(88H707花)是這樣表示的：
TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2
(胎冠)(一層纖維簾布)(二層鋼絲)(二層尼龍)
也就是說這條輪胎的胎冠是由一層纖維簾線和二層鋼絲及二層尼龍簾線制成。
又比如美國固特異185/70R13(86S)輪胎，它是這樣表示的：
TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEEL
SIDEWALL：1POLYESTER
也就是說，這條輪胎的胎冠共有三層，即一層纖維簾線和二層鋼絲制成；而胎側是由一層纖維簾線制成。
再如，山東威海的三角牌輪胎165／70R13(79S·TR266花紋)是這樣表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是說這條輪胎的胎冠是由二層鋼絲和二層纖維簾線共4層組成。
胎冠和層級數越多，它的耐刺、載重等性能越優秀，但散熱較慢。胎側的層級數太少，一是胎體強度不夠好，顯得胎側太軟，容易被割傷，一是抗撞擊能力差，極易被堅硬物撞擊壞。但散熱和吸震性能好。
每一條輪胎上，在它的規格型號后面都有由數字和字母組成的一組混合數字，如：185／70R13 88H、185R14 90S等，其中的“88H”和“90S”即是輪胎的載質量和速度級別。“88、90”是載重代號，“H、S”是速度級別代號。
由于每一條輪胎在臨盆過程中，都是嚴格按照有關該條輪胎的固定技術指標設計生產的，因此，它的載質量和速度級別都有它的臨界限。在設計生產過程中不但要考慮每個部位的膠料配方，同時還要考慮胎冠的花紋及花紋的深淺、胎冠和胎側的用料及層數，還要考慮升溫、散熱等復雜因素。所以，輪胎上所標出的載質量和速度級別是該條輪胎的最高載質量和最高速度級別。在使用輪胎時，最好不要超過它的最高限度，否則，會降低輪胎的使用壽命，嚴重時會發生惡性爆胎翻車事故。
輪胎上的載質量和速度的乘積叫“工作量”即：
工作量＝載質量(W)x速度(S)
從這一公式中可以看出，排出客觀因素影響，一般情況下輪胎的工作量是固定的，如：185／70R13 88H輪胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝。如果它的速度慢一些，那么，它的負荷可以增大一些，如果它的負荷減小一些，它的速度可以快一些。但經驗證明，輪胎的行駛速度在40km／h以下時，輪胎的負荷可以相應增加，當輪胎的行駛速度超過100km／h時，其負荷應相應減少。
輪胎的速度代號
代號安全速度(公里/小時)
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
Z 〉240
國際標準化組織（ISO）輪胎代號系統
195 70 R 14 86 H
1 5 6 3 7 2
1.胎寬：用英寸表示交叉簾布層膠胎，或用毫米表示（子午線輪胎）
2.最大允許速度
3.輪輞直徑，用英寸表示
4.最大載重能力，用當量簾布層數表示（4PR輪胎強度相當于4層棉簾線）
5.縱橫比（胎高/胎寬），用百分比表示
6.子午線輪胎
7.載重能力（功率利用指數）
最大允許速度代號和速度
代號 速度（公里／小時）
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
最大允許速度代號和速度
代號 速度（公里／小時）
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
Z 240或以上
載重能力
代號 能力（千克／胎）
78 425
80 450
82 475
84 500
86 530
文章定位：
