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     最近右昌的地方要聞，就是市府計劃在明(2010)年完成「飛機公園」。這座主題公園的構想，主要是該公園原為台灣第一個追贈一等飛行士的楊清溪墓地所在，熱愛飛行，且英年早逝的楊清溪，家人為其蓋了座飛機造型的墳墓，憑弔他燦爛而短暫的一生。楊家在右昌赫赫有名，他們家族不僅在清末出了五個秀才，楊清溪的二哥楊仲鯨，更是台灣地方自治史上第一位縣長，楊清溪的大哥楊亦安，也對右昌貢獻良多，在他倡議下，農曆七月普渡時右昌不燒紙錢，為全台罕見，這麼一個充滿傳奇人物的家族，值得細細品讀。

     古名右衝的右昌，是明鄭時期屯墾區之一，其地名也是從軍隊建置名稱「右衝鋒鎮」而來，根據「楊家族譜」記載，其先祖楊武就是在右昌屯兵的軍人之一，明鄭戰敗後，楊武與其子楊文被迫遷回大陸，後楊文偷渡來台，成為楊家在台開基祖。

     右昌地理位置位於古代萬丹港（今左營軍港）之北，故當地在清朝是以魚塭著名，楊家也因此發跡，有錢開始栽培子弟，陸續出了幾位秀才，最早是武秀才楊應龍，其官至台南府千總，家業持續擴大，相傳家中魚塭、良田達二百餘甲。

     在家中財力支持下，另一門的楊雲峰、楊雲漢同年聯袂高中武秀才，祖厝正廳門額勒有「兄弟同科」石匾，留存這段事蹟。除此之外，楊雲階以及楊應龍的次子楊步升也中文秀才，在短短數年內，高中五位秀才，成為右昌地區最著名的家族，從當時修建的大宅，可看出其氣派，三合院的古厝現為市定古蹟，也是右昌的著名景點。日治時期，楊家延續在清末的影響力，甚至更上一層樓。楊雲階的三個兒子：楊亦安、楊仲鯨、楊清溪各有其傳奇事蹟，至今仍為右昌鄉民津津樂道。

     楊亦安是家業最主要的掌握者，在其經營下，魚塭與田地更加擴張，光魚塭就多達二百餘甲、田產數十甲，他並擔任左營庄協議會會員，成為右昌當地政商的重要領導人物。其為人相當照顧鄉里，以往右昌到左營，因為路勢落差過大，牛車行走相當吃力，楊亦安自掏腰包，填土增高路基，開闢由右昌到左營的「過境路」，以及開通往援中港的「右昌路」、通往楠梓的「連昌橋」，讓右昌居民對外聯絡管道更加順暢。

     深感右昌當地常為水患及衛生所苦，楊亦安因而沿著今日的加昌路、後昌路、盛昌街開挖大排水溝疏通水患，大水溝旁填築牛車路供通行，完工後在元帥廟擲筊請示神明旨意，後命名為「金路」。金路大排水溝匯聚來自半屏山與右衝高地的雨水、排水，引流入「面前塭」(楊家擁有的魚塭)以永絕水患，大大改善當地的衛生。

     除了建設外，楊亦安對右昌更大的貢獻是對於地方祭祀的改革。他召集右昌各大部落將其奉祀的始祖移入元帥廟，因此右昌地區沒有「私佛」，神棍絕跡，更倡議統一在農曆六月半祭祖，七月不普渡，廟會不奉牲禮，以水果代之，也不燒紙錢，以清香代之。所以現今每逢農曆七月，右昌是高雄市唯一不需宣導不焚燒紙錢的區域。

     因楊亦安對右昌奉獻、影響甚鉅，在他1964年去世時，右昌居民攜老扶幼送葬，靈柩由右昌年輕子弟輪流肩扛，當地民眾家家戶戶在巷道兩旁擺香爐祭拜，場面備極哀榮。

     除了楊亦安，他的兩個弟弟也具有相當的傳奇性。大弟楊仲鯨是當時少見的留美學生，畢業於南達科達州立大學礦物系，喜好發明與美術，返台後跑到花蓮美崙一帶居住，過著半農耕、半研發的生活，後更學會阿美族語。楊仲鯨的打扮在當時頗為前衛，蓄長鬢、長鬍鬚，每天帶著銅製柺杖，由於與當地的居民及原住民都相處融洽，後更擔任花蓮農業職業學校校長。

     1950年，台灣有史以來第一次縣長民選，就從花蓮開始，楊仲鯨在民眾的簇擁下登記參選，經過兩輪的激烈競爭，最後楊仲鯨以4,032票的差距打敗對手，成為台灣第一位民選縣長，在台灣地方自治史上，留下了最重要的身影。

     楊亦安的小弟楊清溪從小熱愛運動，原就讀於東京明治大學專門部商科，後因相當喜愛飛行，轉入立川飛行學校就讀，並於1933年通過二等飛行士之檢定，同年由其兩位兄長資助，向日本陸軍購得薩爾牟遜型偵察機一架，取名「高雄號」，返回台灣。

     回到台灣後，楊清溪希望能夠完成環島飛行的壯舉，消息一經披露，各地知名人士紛紛設宴祝福，1934年10月17日，楊清溪順利由台北起飛、抵達屏東，原預定隔天由東海岸飛返台北，因氣候惡劣取消。為彌補此次的遺憾，11月3日打算再次飛行東海岸，飛行前有一富商請求楊清溪讓其搭機遊覽台北上空，結果在著陸時不幸墜毀，短短27歲燦爛生命就此終結，家人哀傷之餘，為其打造一個與其志向相符合的墳墓，也是即將開闢之飛機公園的由來。

     右昌楊家的家業，在日軍徵收萬丹港，建造左營軍港後慢慢沒落，但這個家族對右昌留下的建設、改革，甚至是楊氏昆仲的傳奇事蹟，都會在右昌人的口耳相傳中，代代流傳下去。

本文原載於2009/12  高雄畫刊