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煞車抖動維修注意細節.....教你如何監工....無與輪比....孫興報你知。

 

上圖在打磨去銹, 在車削煞車碟盤時, 內裡這個平面的精度是很重要的,

這個平面如果有銹蝕時,會有很大的平面 (相合公差) ！

 

上圖有五根螺絲的零件是 (HUB=哈夫), 煞車盤與哈夫是面對面的組合關係。

若兩者的平面關係不良, 就算有重新車平碟盤, 精準度會差百分之五至八 (centimeter )。

還有應隨著檢查分泵有否正常作動及漏油否？

這樣在保修的過程中會更有保障開車安全品質及省時。

 

 

 

上圖已是車削第二次, 比較黑色位置是尚未車削的平面,

有些技師會貪塊, 而不珍惜碟盤重生的耐用度,

通常都不加價大大刀削下去 ！！

 

上圖是第四次車削, 依然還有2道平面沒車平.....

相信要再車第五至第六次才可擺平 .....

為何要慢慢一道一道車？

無他幫車主增加耐用性及精準度......

現在有很多碟盤都有劃線或打洞, 太大刀削切時, 車刀會負擔大,

撞擊情況嚴重！

好像唱盤跳針一樣.....撞擊使車刀跳動, 會跳動那會有精準呢！

 

[孫興  comment]

一句話、慢工出細活！

還有商業與理想如何去平衡！

一個字、不要(貪)！就不吃虧！

我不貪做.....重要做好(理想)....有多麼快樂！

再見