八仙聚落，位於關渡平原上，大度路的兩側，過去開車總是直接呼嘯而過，從來沒想過在那裏有這麼一個純樸的聚落在，若不是看過田野工作者劉還月先生製播的台灣地平線，我可能到現在還不知道。近幾年台北縣市的執政者競相以河岸自行車道做為政績宣揚，自行車道就從關渡宮沿著防波堤從下八仙聚落旁經過。記得曾看過劉克襄先生寫的台灣舊路踏查記，其中有一篇是鳥路，寫的應該就是從小八仙聚落走到關渡宮的旅記，且分別比較了1980年及1990年該地的變化。只是，對於一般人而言，所謂的鳥路、八仙，幾乎都不存在，只知道關渡自然公園、自行車道及賞鳥而已。
當天，拖著小白陪我一起去尋找下八仙聚落，由下八仙開始走自行車道前往關渡宮，雖然有地圖，但因為洲美快速道路興建的緣故，所以附近的路況已有所改變，大度路來回開了一趟，從立德路迴轉回來，終於在洲美快速道路的引道旁（由大業路上橋的那一個），離引道約100公尺，約略在憲兵隊旁尋得一條路，好像是承德路七段401巷（過朝籟橋就是憲兵隊），進入，左側，仍可見工地，右側，已有些許灌溉渠道出現，從路旁民宅可知此地確為八仙聚落，路行至底右轉，愈顯鄉村景色，柏油路寬度始終只勉強維持單線雙向。不久，眼前出現一座應是抽水站的建物，旁邊有樓梯，因此停車於抽水站旁，登山防決堤，或許因為是在防波堤上吧，自行道是以柏油舖設，耐用，但走起來卻總覺得格格不入，可能是因為之前習慣木棧道式的車道吧。午後，剛好有雲層，不覺熱，隔著基隆河，可看到對面的社子島，限制開發的社子島，幾乎看不到高樓，儘管洲美快速道路通車，社子島依舊像是定格的相片，遠方可見觀音山。偶然間，望見路旁有水稻田，在台北還能看到水稻田，令人十分興奮，只可惜沒有水牛犁田，這一段路，雖然是柏油路，但我覺得是當天最美的一段。再往前，抵達一個路口，是一個水閘門處，有條溪流在此匯入基隆河，原本我以為是貴子坑溪，後來才知不是，可能是水磨坑溪的某條灌溉支流吧。沿著這條支流，有條馬路可通大度路，或許剛才可以從此處進入，但這樣就會錯過剛才自行車道的精華路及八仙聚落的景色。
再往前，好像是人車分道，自行車大都走防波堤內側的馬路，而遊客則可走堤防上，堤防外側，沙洲愈顯大片，紅樹林及招潮蟹開始成為主角，與在紅樹林保留區看到的近似，但這裏小蚊子不少，從這裏應該就屬於關渡自然公園的範圍吧。但堤防內側的景色就沒有剛剛的美好，古厝、疑似養豬的臭味、竹林及不古不新的廟宇，甚至連卡拉OK都亮相了，但對許多遊客而言，開心的騎著自行車，八仙聚落的一切，完全不重要。
前行，關渡宮已遙遙在望，因時間關係，經小白同意，決定立時回程，不走到關渡宮了，來往的旅客不少，但注意到八仙聚落的人可能幾希已，或許下次，我會完整走完一趟，也或許，會去對岸的社子島尋討一些已被人遺忘的事物。
PS：當年好像都沒看到什麼鳥，可能我去的時間不對吧。
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