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isCar! 儘管當前鋒頭最勁的電動車品牌非甫發表平價 Model 3 的 Tesla 莫屬，不過擁有全球最暢銷電動車頭銜的可是 Nissan Leaf！2010 年上市至今累積的 25 萬輛銷售成績相當驚人，具備 e-Pedal／Pro-Pilot 技術的第二代車型也即將在 9/6 登場，不過在正式發表前新 Leaf 的動力規格以及售價卻搶先流出，頂級車型 3.6 萬美元（約 108 萬新台幣）的售價將強碰 3.5 萬美元（約 105 萬新台幣）的勁敵 Model 3！

© 由 isCar! 提供 油門／煞車一個踏板就能搞定！新一代全球最暢銷電動車 Nissan Leaf 將直指 Model 3 而來！

早在今年 5 月，Nissan 就開始以「擠牙膏」的方式不斷釋出新一代 Leaf 的相關消息，其中最引人注目的絕對是 e-Pedal！按下排檔桿上的 e-Pedal 按鍵，就能將油門踏板轉換為 e-Pedal，此時單一踏板就整合油門／煞車兩種功能，只要踩下踏板就可以加速，反之鬆開踏板就會開始減速，完全放開時車輛就會靜止。雖然這樣的操作邏輯與當前車款相左，不過 Nissan 仍配置傳統煞車踏板來給不適應新功能的駕駛使用，而之所以會推出 e-Pedal，則是為了未來更先進的自動駕駛技術鋪路。

新車另一項技術重點在於搭載 Pro-PILOT 半自動駕駛技術，只要駕駛按下方向盤上的 Pilot 鍵，此時 ProPILOT 半自動駕駛技術就會啟動並介入操控車輛的轉向、加速與煞車，搭配感測器能讓車輛沿著標線在車道內行駛，高速公路、壅塞路段等多樣路況也難不倒它。

© 由 isCar! 提供 batch 2018-Nissan-LEAF-teaser-dashboard-steering-wheel

另外從原廠已經釋出的局部預覽圖來看，新車將會有著線條更銳利的 LED 照明燈組，擺脫上一代圓潤可愛的外觀走向前衛風格，且還會有著取材自機翼的低風阻線條，讓續航力有所提升。至於動力系統方面，從外流的消息來看 Nissan 為二代 Leaf 配置最大功率 147hp／32.6kgm 的電動馬達，電池容量則是比上一代 30kWh 還要多的 40kWh，續航力預估將有 257km/h 的水準。

© 由 isCar! 提供 batch 2018-Nissan-Leaf-headlight-teaser

儘管這樣的續航力與勁敵 Tesla Model 3（354km）相較顯得略為遜色，不過新車將會有 Leaf S、Leaf SV 以及 Leaf SL 三種等級，僅有頂規 3.6 萬美元（約 108 萬新台幣）的 Leaf SL 比 3.5 萬美元（約 105 萬新台幣）的 Model 3 櫃上些許，其餘兩款車型 2.9 萬美元（約 87 萬新台幣）、3.2 萬美元（約 96 萬新台幣）相較之下還是有著價格上的優勢。

© 由 isCar! 提供 batch 2018-nissan-leaf-drag-teaser-promo

目前日本、歐洲等地都已開放預訂，至於國內市場方面雖然目前沒有進一步導入計畫，但上代 Leaf 曾經藉由政府合作計畫而少量導入國內，在計劃結束後也流入二手市場，不過電動車已經是不容忽視的潮流，未來只要周邊充電站等設施完備，相信要在台灣街頭看到更多 Leaf 的身影不是難事。

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