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2005-07-04 14:35:31| 人氣78| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

實例三（6）台 南 站 公 告94.04.09再度說明

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實例三（6）台 南 站 公 告94.04.09再度說明
台 南 站 公 告 民國94年4月9日 南站客字第12號
主旨：因應94.1.10停駛西部幹線長途普通車改以冷氣平快車代替說明案。
依據：94年4月7日本局運務處第42號電報辦理。
公告：
一、查本局為因應高鐵即將通車、台北站需撥用現有越台一半、及兩個月台供高鐵使用及配合南港調車場即將遷移至七堵，將造成北部地區路線容量不足，故自94.1.10停駛利用率低之16列次西部幹線長途普通列車並調整現有列車系統，以為因應。
二、另為減輕停駛西部幹線之16列次長途普通車所造成之不便，並考量其中部分普通列車運送距離長且橫跨北、中、南部尖峰通勤時間帶，故調整南部地區2組8輛電車（並非24組）作全線整體運用，惟因尖峰時段電車整體運作緊湊，無法全面涵蓋。故將彰化－嘉義－高雄間之部分列車以2300型冷氣空調客車（即目前使用之冷氣平快車）編掛行駛。以期西部幹線各區段均有適當替代班次可供搭乘，並將衝擊層面降至最低。
三、另本局亦已針對南部受影響地區旅客建議，在電車運用許可範圍自94.1.10以後再加開斗六＝高雄2列次、嘉義＝高雄2列次、台南＝岡山2列次、彰化＝嘉義2列次、及斗六－嘉義1列次及增開高雄－屏東間1列次，延伸高雄－屏東間1列次以為因應。並盡量滿足旅客需求。

站 長 蔡 ◎ ◎


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台長： 江遠流
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