好! 騎出第一步! 完成MB1A強制第一課!
日期: 2003.11.11
車號: 121
綠色反光衣11號仔
昨晚上了第一堂的強制課, 玩得很開心呢!
課堂1930開始, 我1730 放工, 乘 89X, 18時多已多達了, 想找個機會看看其他同學練習的過程。我看見有同學在練習斜路打8字, 也有同學練習基本操控。
這將是個4小時的課程, 我們進了6號課室, 經點名後, 導師就可以理論課, 主要講解電單車的基本控制以及安全措施!
最重要的是懂得如何保護自己, 做好安全措施, 帶頭盔、手套, 穿長袖衫、長褲, 如有需要, 可帶護肘及護膝。
導師大約講解了35分鐘, 之後我們就離開課室, 出去練習場地看導師示範各動作: 開車、撻引擎、側架及大架的處理、推車動作。
隨後就到我們親自進行以上動作了, 我所駕的電單車是 No.121, 我把鎖匙插入匙孔, 然後撻著引擎, 學習拉下大架及側架, 嘩! 很重的啊! 稍後由同學在後面推車, 空波滑行來測試平行力。 我就在此時跌了第一次車, 幸好我跳車跳得快, 沒有弄傷, 只是很費很費氣力去把車子拾起!!! 因為實在太重!
開車前, 望望左, 望望右。
然後, 導師就教我們利用離合器, 去找磨合點, 慢慢學習, 後來加少少油, 在場內繞圈慢車行駛。
第一次親自駕駛電單車, 十萬個興奮!!!!!!!
大約練習一個多小時, 我們回到課室, 同學們都向老師請教不明白的地方。
休息時間 : 20分鐘
我們幾個同學在canteen分享大家的心得及交流一下, 大家都覺得很難操控。
休息過後, 我們就開始下半段的課程。下半堂主要學習轉波 (1,2波), 平地打8字, 窄路行駛。
首先, 導師再示範轉波的步驟, 要加油、收油、拉緊離合器、剔上轉2波。
基本上, 我還未掌握直路的平行控制, 這麼快就要學轉波? 怎行呀?
因此我決定「轉到就轉、轉唔到就算。」
我也不敢加速, 因為我實在掌握不到油門的狀況。
原來懂踏單車, 對電單車的平行來說, 沒多大的關係。
之後練習 S形繞雪糕筒, 第一次還不錯。第二次就失控了, 把離合器當成手掣, 車子直向前衝! 我完全沒意識去踏腳掣或拉手掣, 車子直向前衝! 撞到雪糕筒才停下, 當然已經完全偏離了原來的行車路徑! 阿sir還問我:「為甚麼不踏腳掣呢?」
說真的, 我那時是處於大吃一驚的狀態。
導師叫我們右腳盡量不要落地。右腳落地, 考試必肥!
過程是這樣的 (不知有否做錯):
1. 開車前, 望左右
2. 找磨合點
3. 加油
4. 拉緊離合器
5. 直路轉二波
6. 再轉一波
7. 放離合器
8. 轉彎
9. S字繞雪糕筒
10. 平地打8字
11. 上窄橋
12. 回起點
在平地打8字的過程中, 跌了兩次車! 幸好都跳得快!
時間過得真快, 11時多了, 練習完畢, 我們返回課室, 導師給我們做個總結, 這樣就下課了!
小統計:
行車中跌車3次
推車中跌車2次
右膝輕微摧瘀
左腳小腿輕微擦傷
(不知何時弄傷....)
自我檢討:
1. 不知何故死望地下, 不望前方
2. 不懂控制離合器, 完全沒概念 (果真是自動波老手, 嗚嗚!)
3. 不懂控制腳掣
4. 不懂控制手掣
5. 腳掣及手掣不知用哪一個才好?
6. 不懂拖brake
7. 不敢加油, 怕颷車
8. 轉波動作不知所謂
9. 極慢車, 常用離合器拖著開車
10. 不夠留心
總結:
1.教程進度太快, 未夠時間撞握動作技巧。
2.半堂前完全沒信心, 因為連直線行車都做不到。
3.半堂後信心回來, 因為能繞雪糕筒。
4.右腳常落地, 有待改善。
5.導師們都很好人。
6.超勁開心!
期待著11.19 的MB1B.
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