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2018-11-22 20:16:13| 人氣10| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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  • 露台
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

強制淘汰10年老車? 環保署:誤解

: 【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車,不打老車!針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」,環保署副署長詹順貴20日表示,目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車,其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰,全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則;對此,全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議,表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會,詹順貴澄清,規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性,並依討論結果完成修正後,才會公告實施,且會安排足夠的政策宣傳期,讓車主有時間因應。他再次聲明,環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車(即92年12月31日前出廠)及1-3期大型柴油車(95年9月30日前出廠)。

詹順貴解釋,全台8萬輛貨車,約佔空污的16%;二行程機車8萬輛,則佔全台空污的2.3%,汙染比例相較於1200萬輛四行程機車(空污佔比約2.7%)來得高,所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車,則透過未來導入電動機車,漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年,對於固定汙染源,已新增30項加嚴標準;移動污染源則有7項,其中4項是補助方案,如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面,環保署目前也制定草案,規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。



夫婦賣房換一座橋 僅靠過路費年收達390萬元

: 成為一名每月收租金的包租公、包租婆,可能是不少人的夢想,而英國有對夫婦卻賣掉自己的房子,毅然決然地買下一座古橋,由於這做橋連接村莊與知名風景區,因此遊客相當眾多,而這對夫婦光是靠著每日收取過路費,年收入就可高達10萬元英鎊(約新台幣390萬元),也羨煞不少旁人。

綜合英媒報導,英國這對夫婦泰勒(Maggie Taylor)和潘尼(Grahame Penny)在6年前賣掉自己的房子,並且花了40萬英鎊(約新台幣1561萬元)買下這座已經有200多年歷史的古橋,每次收取過路費1英鎊(約新台幣39元)。

▲去年外籍航空飛越台灣領空收取的服務費高達20.5億元。(示意圖/翻攝自Pixabay)

隨著亞洲廉航發展趨勢,不少廉價航空,像是香草航空就會先飛到台灣,再轉到胡志明市等東南亞;又如越捷航空、AirAsia等航空公司,也會利用台灣再進到東北亞。

外籍航空公司看準台灣地理優勢與未來發展,選擇把台灣當成重要轉運點,近來可以看到,不少外籍航空陸續回歸,去年加拿大航空開始復飛台灣,目前載客率平均有8成到8成5,表現亮點,法國航空及紐西蘭航空也早已宣布,將在今年4月、11月重返台灣市場。

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