2012最新專利產品AFCS防翻車控制系統正式供貨＠Terry 的鐵馬寶庫

2011-08-25 08:51:02| 人氣1,849| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

2012最新專利產品AFCS防翻車控制系統正式供貨

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2012最新專利產品AFCS已經正式供貨(目前產品只先適用登山車/小徑車/小折,公路車暫時無法適用),AFCS它是一套藉由機械原理來控制前後輪的剎車時間與剎車力道的專利產品,它能有效的防止瞬間錯用前輪剎車所產生的翻車事件,它讓你不需經過專業選手的培訓就能達到專業選手的剎車控制能力,它讓你在緊急情況下不需去擔心錯用前輪剎車而發生意外事件,為了你的行車安全我們建議你將單車做個簡易改裝,增加一套AFCS控制系統來保障你的生命安全.

二輪車由於慣性原理因此在剎車的過程中總是前輪剎車力道大於後輪,它與我們所期盼的剎車需求剛好相反,理想的剎車需求是後輪早於前輪剎車,後輪剎車力道大於前輪,然而目前的單車設計有其先天性的缺點,前輪剎車線較後輪剎車線來得短,因此在緊急情況下由於人的基本反應會同時拉緊前後剎車拉把,此就造成前後輪的剎車時間差與力道差,前輪會早於後輪剎車,而且由於後輪剎車線較長因此會吸收部分的剎車拉把力量,所以最終的結果是後輪剎車力道小於前輪,此情況如果發生在下坡路段就很容易造成翻車與摔傷事件,輕則皮肉傷,重則住院或失去生命的情況常有發生,因此在下坡路段與快速的情況下你隨時都需要腦筋清楚的去記得你的後輪剎車是在哪一邊,都深怕去錯用前輪剎車而造成意外事件,然而翻車的意外事件還是不斷的發生.

AFCS是一套反傳統的專利剎車設計,藉由機械式來控制前後輪的剎車時間與剎車力道,如果你只拉後剎車手把則與你之前的傳統後剎車一樣運作,我們保留此系統作為單車的備用剎車系統(AFCS系統裡面後剎車拉把不是主要的剎車系統),如果你拉前剎車手把則AFCS開始產生運作,它會控制你的後輪早於前輪剎車,同時也會產生後輪剎車力道大於前輪的功能,如果你在緊急情況下(尤其是下坡路段)同時拉動前後剎車手把則AFCS一樣發揮最大功能,如果萬一AFCS系統故障則你還保有原先的後剎車備用系統,因此AFCS系統具有雙重剎車功能的保障,它讓你在任何情況下都能有專業選手的剎車控制能力,它讓你在行車的過程中不需去擔心是否會誤用前輪剎車,它讓你的騎車更為休閒與安全.

一般的V-brake常常有難於調整的情況發生,有時整個剎車器會同時往左或往右歪斜,有時剎車器只有單邊做動,當你在做兩邊彈簧微調時往往難於做有效的改善,我們AFCS系統同時改善此缺失,我們除了在前後剎車器上加上了剎車力道微調器之外更增加了控制彈簧,它讓你的剎車器不需去擔心歪斜或有單邊做動的情況發生.

裝AFCS剎車控制系統與一般剎車系統優缺點比對表:

項目	AFCS剎車系統	一般V剎系統
剎車距離	比一般剎車系統縮短三分之一以上的距離.	一般正常剎車距離.
後輪打滑情況	後輪不打滑	只用後剎車時後輪容易打滑.
誤用前剎車翻車情況	無論怎麼剎車都不會錯用前剎車.	緊張時容易錯用前剎車而翻車.
剎車穩定度	較一般剎車平穩,不打滑.	剎車不穩定.
剎車力道	為一般V剎的二分之一力量.	一般正常剎車力道.