八月五日出發環島之旅, 到八月六日下午五點返抵台北, 這趟環島之旅, 對於我來說有些獨特的經驗, 一是我獨自前往, 二是透過幾個廟宇的參訪, 試圖找回心情的平靜! 以下是兩日環島之旅概述:
八月五日中午出發往南, 由於目的地是雲林或彰化, 先搭高鐵抵台中, 在台中觀察了一下, 開往雲林的車似乎較不可行 (要不, 我得到更南的城市再轉車), 索性到彰化拜訪大佛, 正巧有位熱心計程車司機指引, 就搭了他的車抵八卦山, 現在的八卦山已非小時的印象了, 小時候大老遠便可觀賞到大佛, 怎麼下車後怎都見不到, 正質疑中, 近看有一建築物被著裝了, 原來是大佛正在整修中, 恭恭敬敬的敬個禮, 到廟中走走, 一樓主祀孔子, 二樓是關帝君, 三樓是佛祖, 有點驚訝, 一來就先拜見孔子大人了! 此回行程本來預計參訪台南孔廟的, 現在先參訪也無所謂的! 走完大佛, 向大佛行個禮, 離開了八卦山! 發現三級古蹟孔廟就在山腳下, 下回有空再來!
返回彰化火車站南行至台南, 一路上天色漸暗, 有大雨臨盆的感覺, 火車一路往南行駛, 五點多抵達台南, 抵台南原先要參訪孔廟的, 問問站前的志工, 孔廟約在05:30關閉, 她建議我可到赤崁樓對面的天后宮-全台最早的"官建"媽祖廟, 在綿綿細雨中抵達了天后宮, 真是神奇的廟宇, 下回進廟寺要先查神祇配置, 猶如網站地圖般, 因其設計一層又一層的往後走才發現還有別的神, 令人有驚喜的感覺! 進天后宮先到大雄寶殿的三寶殿, 後來才是媽祖, 三寶殿之後有觀世音菩薩, 旁有觀世音像與心經, 在這念了一遍心經, 感覺與平日誦經版本些許不同, 誦經同時, 心理超平靜的! 正殿之後為聖父母殿, 右殿有福德正神,月下老人, 左殿為註生娘娘與臨水娘娘, 這個廟原來是寧靖王府邸改建的, 所以layout不同於一般的廟宇! 蠻奇特的!
接下來在路邊享用魯麵當晚餐, 酸酸甜甜的口味, 外加鐵蛋一顆, 據店內DM, 店家還可在婚慶中幫人家料理魯麵, 查一下網路上資訊, 也的確這是台南人分享喜訊的一種方式, 有趣!
撘公車回到台南火車站, 試問有無南迴的車班, 居然有ㄟ - 8:10出發, 23:59分抵台東, 也顧不得到台東後有無住宿點, 就給他買下去了! 後來才發現有點冒險! 原因是台東火車站因台東市地小, 早在幾年前移到現址, 所以現址沒有市中心的方便, 下回出門也得把可能住宿的車站與住宿點先備著, 以免落入荒郊野外的, 幸運的是依詢牆上的DM, 好不容易找到住宿點, 解決了注的問題, 可惜時間已晚, 飯店已無人手接送, 只得自行搭計程車! 下回切記坐長途車時要帶點零食, 否則易生無聊!
第二天早上用餐時發現, 這峇里旅店住宿人還不少, 看看餐點, 媽阿豆乾炒一大盆也是一道菜, 真正熱炒也只有高麗菜, 炒麵與番茄炒蛋加上一鍋碎滷肉, 後來與送行的司機討論起來, 他提到早餐內容常常是旅店內開會的議題之一, 不知為何無法改善, 我也建議, 如此這般真是不妥!
接著北行, 先買台東-花蓮的自強號車票 (因站停得少, 能早些抵花蓮), 到花蓮再看看其它車次, 運氣也很好, 到花蓮另一月台停靠往北的太魯閣號, 就上了太魯閣號,
台東-花蓮自強號上有個小插曲, 座位後方有個很可愛的小弟弟, 看來平時是阿媽照顧的, 好開心的一路講個不停, 當然後來阿媽快發火了, 真想告訴阿媽, 小男生愛講話不容易, 要有耐心聽他講並回應的, 看起來他讀巧連智跟巧虎是好朋友, 還念了一段天堂天堂的, 咬字真清楚!
太魯閣號上其實也有趣事, 上車後因為沒買票, 列車長開始查票時正好補票, 好年輕的一位女列車長, 順道向列車長抱怨台南車站站內牆上的亂象, 時刻表亂貼, 甚至還用手畫, 真是有損一個城市的顏面, 她說她了解, 可能是經費的問題! 列車長同意要報備在她列車長日記中! 另一件有趣的事是有位朋友也在找空位, 好吧, 往前面車廂走才有機會, 兩人就順勢往第一車走, 我在列車長休息室外的殘障車位上找到了位置, 機會真是人找出來的, 當你原步踏步時, 真不知機會在哪! 下車後正巧在駕駛艙旁, 觀賞駕駛帥帥的駕駛座, 車離開時他跟我互揮手, 感謝這些小螺絲釘默默為大家服務!
抵達宜蘭, 本想找公車到道教總廟三清宮, 最後還是得搭計程車, 如果是搭火車, 其實從羅東下車過去, 距離會較接近 (七公里), 三清宮奉祀玉清天尊, 上清天尊與太清天尊, 還提供道場供人靜坐, 三清宮坐落在梅花湖上方, 環境優雅, 離開時還帶了龍泉水回來給全家人飲用! 也順便參觀樓下餐廳, 雲房, 往下視野遼闊, 風景極美, 不愧是修身養性的好地方!
前行搭車才發現葛瑪蘭客運有返抵台北捷運科技大樓站的班次, 真是越來越方便了! Taxi叫客到台北一趟要$250, 而客運才約一半價錢$129!
這兩天的環島, 很匆忙, 卻也很充實, 該學習事還很多, 該感謝的人也很多, 要不然可能就要夜宿台東火車站了, 對火車的感情還是深厚的, 但也對鐵路局的不長進有點生氣, 畢竟仰賴火車通勤的人口眾多, 影響的層面也廣, 必須要好好改善才能提供更好的品質!
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