新學期開始，桃園大溪高中的校車，出現不同於過往的時程安排。選擇不參加第八節課後輔導的學生，終於可以提前搭校車回家。意料之外的，推動校車提前出車的幕後推手，不是老師，而是眼前這位高二學生服務式住宅 月租。
開學了，桃園市大溪高中迎接新變革。有意搭乘專車的學生，終於不用等到第八節下課，學校加開四班專車、下午4點放學就出車。全校至少7成，超過7百多位跨區就讀學生受惠。「這樣改很好！讓我們不用待學校那麼久，可以早點休息了，」家住八德區、支持縮減學習時數的王姓學生說，如此以來，至少多爭取1小時休憩時間加拿大留學。
不過，提前發車不單是通勤小確幸，也同是維護學生權利的重要一步。回顧2個月前，公共政策網路參與平台上一項「希望國高中上課時間改為早上9點半到下午5點」提案，再度掀起學習時數話題熱潮，教育部也將正式回應討論中，不少學生反應，是否參加課後輔導，其實不單出於學習需求，校車接送也是選擇的關鍵要素。
高中生的校外公民課：學申訴、寫公函
在大溪高中成功推動學生專車加開班次、倡議學權的幕後推手，並不是學校老師，也不是校園風雲人物，反倒是在校內向來低調的高二學生陳嘉緯。他的同學、倡議夥伴之一陳羿翔描述，「雖然大溪高中的學生不一定認識嘉緯，但對校方行政人員來說，嘉緯就不低調了。」滑開通訊軟體，陳嘉緯的聊天室果真出現多校師長名字。
原來，陳嘉緯的另一個身分是桃園市高中職學生聯合會理事。骨子裡的他，和外表憨厚模樣不大相同，多了些仗義氣魄，「我不太喜歡情理法的處事順序，我覺得既然無理了談什麼情？」接受生涯首次採訪，他不怯場，鏗鏘有力論起倡議初衷，「我一直秉持著一個信念，我可以當那個教育現場的吹哨者。」陳嘉緯不單關注校內學權，也處理他校學生申訴案件，寫公函發教育局、追蹤辦理進度，就是他的課後日常內地專才計劃。
「別人注重課業、吃喝玩樂，但他把『人權』擺第一順位，功課是其次，」陳媽媽這樣描繪眼中的兒子。但對陳嘉緯而言，公民課堂所學的知識內容早已不敷使用，Google和他人經驗值分享就是他平時的學習管道。至今他已寫出30多封申訴公文，這讓他十分清楚教育機關各部門職責，「貴局」、「敬悉」、「查明惠復」等公文用語運用自如。學權相關法條也已烙印在腦中，言談中毫不經意就能說出口。
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