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2018-09-24 12:46:51| 人氣23| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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千輛二行程機車上凱道抗議成另類車展

「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防情趣椅用法制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草鈴村里美案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』

對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』

環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。

不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照自慰套 diy>使用情趣用品。

桃機二航因勞檢停工賀：27日復工

【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對勞動部長許銘春23日率隊到桃園國際機場第二航廈擴建工程進行勞檢，發現發現施工單位開口未設柵欄或安全網等共11項缺失，勒令5處停工，初步評估將開罰36萬元。交通部長賀陳旦表示，桃機已經針對缺失改善，26日下班前會向勞動部申請複檢，最快27日可復工。

桃園機場第二航廈正在進行擴建工程，擴建工程包括擴大候機空間、增加安檢線、增設自助報到機和自助行李托運設備等工程，但勞動部突擊檢查，發現主要缺失包括內外側施工架未設護欄、電焊機未絕緣包覆、機械危害3項、鋼瓶有機溶劑未有危害標示、缺氧中毒2項等危險，共11項缺失，其中6項為主要缺失，初步預計開罰36萬元。

關心桃機二航廈擴建工程進度的立委鄭寶清在26日的立法院交通委員會審查中華郵政預算強調，桃機第二航廈擴建工程勞檢有缺失，還被勒令停工，檢查目的主要是督導事業單位加強高風險作業的安全跟防災作為，但桃機卻因缺失而遭開罰36萬元，事態嚴重。

鄭寶清也指出，當初桃機董事長曾大仁在立法院中承諾委員，有關桃機第二航廈擴建工程會在2017年底完成，「若沒完成應該要負起政治責任，這工程會不會再延期？」

賀陳旦回應，桃機第二航廈擴建工程一直在進行中，他並沒有聽說去年底要全部做完；至於上周勞動部長許銘春帶隊勞檢，不合規定的部分已在勞檢當天就已經停工了，相關規定都已經改善完畢，26日下班前會請勞動部複查，預計27日就能復工，不會延宕工期。

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