蔓越莓日記 在美的生活就像蔓越莓般,看似嬌嫩可口,吃在嘴裡是酸勁苦澀,當下鍋烹調成sauce,又展現出另一種截然不同的風味....

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大概連紐約本地人都不知道，紐約居民沒有駕照的比率高居全國之冠，只有25%擁有駕照，實際開車上路的數字可能更少。

在全國各大都會，擁有駕照並開車的開車族通常佔人口一半左右；以大華府為例，維吉尼亞州人73%是有駕照的開車族，馬里蘭州人有69%，華盛頓特區則超過50%。

住在曼哈頓的的小黃是紐約客的典型代表。小黃現年33歲，職業是寫作和編輯，她十多歲就在家鄉威斯康辛州拿到駕照，但搬到紐約後從來不曾開車，每天搭地鐵上班，出門有時坐計程車，到鄰近海濱渡假時坐長島鐵路火車，她說自己已經忘記哪隻腳該踩煞車或是油門了！

住在皇后區傑克森高地的比爾現年42歲，他家離7號地鐵車站只有幾條街，地鐵直通市中心曼哈頓，他過去通車念紐約大學，目前在市區上班，在網路公司教人投資，他一輩子沒駕照也不會開車，因為覺得根本不需要。

像這樣的人比比皆是，醫師、律師、演員、華爾街股票經紀人…，隨你舉例。當其他地方的人日常生活無車不能活時，紐約人卻享受無車之樂，四通八達的大眾捷運系統，如巴士、地鐵、通勤鐵路等等，通行無阻，載你到大紐約的每個角落，這裡是無車階級的天堂。

只要開車走趟紐約市區，大概就能了解箇中原因了。紐約的市區交通，使得行車速度如同蝸牛爬行，公路上複雜的交通標誌令人眼花撩亂，車輛任意變換車道險象環生，計程車橫衝直撞霸道無比，駕駛人脾氣暴躁猛按喇叭…混亂的交通秩序堪稱全國之最，還有停車困難、罰款高等等麻煩，讓很多紐約客視開車為畏途，多數然也因討厭開車而放棄開車。

生活在無車族佔多數的大蘋果紐約，駕駛學校生意自然每況愈下，根據一名駕駛老師敘述，很多人即使拿到駕照，最後仍然放棄開車。他有一名學生連續17年來上幾堂課然後又溜掉，因為考慮再三又決定不開車；許多學車人年齡偏高，像有些快退休的律師或會計師，準備將來搬去別州時才去學開車。

有時要考駕照時，甚至找不到路考地點。紐約市政府主要發言人Chris Policano就是一例。他在十多年前像女友求婚時，女友的條件是要他考取駕照，他拿到好幾張學習駕照卻一直沒辦法排上路考時間，因為找不到適合的路邊停車考試地點，最後終於在一個大風雪天安排在布碌崙船塢，但當時監考官急著趕回家，最後還是沒考路邊停車，他如願拿到駕照，但多年來還是沒開車，他認為招手叫計程車方便多了。

以上內容節錄自8/31/2003的世界週刊。看到這篇文章真是心有戚戚焉！！

話說今年六月時，老媽、老弟及其女友來訪，我便順道帶他們到“大蘋果”晃晃。在這之前我都是搭火車或是中國城的“野雞車”前往，到了紐約再以地鐵代步，方便的很！不過這一次既然人多，便開車前往，將車停在旅館停車場，在紐約市中心仍以地鐵代步。

受到的第一個衝擊是貴得嚇人的過路費，凡進出紐約市的車一律得留下7美金的買路財，你說說，這是不是變相搶劫？！我們不嫌棄物價貴，願意去紐約“促進經濟繁榮”耶，還要如此被剝削！

單行道搞得人七昏八素，我車一開進市區腦子就立刻成為重度智障者，方向感已經夠差，加上路上行車完全無禮讓的美德，想要換車道得硬擠，小黃司機更是任意亂竄，把道路當自己家廚房！

最猛的莫過於路人…紐約的路人比台北的路人野蠻一百倍！明明就是紅燈，可是只要稍稍有“偷渡”空間，就會有一狗票人闖紅燈，後面來車還得猛按喇叭人潮才會漸漸退去，而且這些闖紅燈的人還不是爭先恐後喔，是像劉姥姥進大觀圓似的慢慢晃到對街……嗯～在紐約當行人果然是“走路有風”！！

我看呀，要磨練一個人的駕駛技術及好脾氣（或說髒話連珠炮，臉不紅氣不喘的能力），把他丟到紐約市就對啦！！