尾箱門的天空第二集 再開尾箱門，博一次被ＫＯ的痛

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　　幾年前高雄老火車站搬移的時刻，阿哲正是失業也算休息的時刻，安排了一場環島的旅遊，到了高雄正是老車頭搬移的時候，阿哲到了工地現場，音樂聲一直響著，辦桌二人組的，再會啦，老車站，歌聲：再會啦　老車站　再會啦　老車站，再會是暫時未來重逢才是咱的　永遠

　　近幾年，阿哲在台灣的這塊土地上，開車的里程數已達三十萬公里，足跡（是輪胎跡）遍及了國一，國三，國五，國二，國四，國八，國十，台一，台二，台三，台四．五，台六，台七，台八，台九，台十，台十一，台十二，台十三，台十四，台十五，台十六，台十七，台十八，台十九，台二十一，台二十二，台二十七，高架段．台６１，台６２，台６３，台６４，台６６，台６８，台７２，台７４，台７６，台７８，台８２，台８４，台８６，台８８，〔也許地圖上可以查到這些路段，不相信的人也能說是阿哲的胡說八道，但老實說，阿哲愛台灣，絕不是政客說的那麼空洞

　　近日，８８風災前夕，阿哲還在想著什麼時候去把未完成的南橫，台２０線，說阿哲沒走過，也是不公平的，阿哲是沒走完，只在台南段繞了繞，沒勇氣就一股作氣的挺進台東，但８８風災後，南部的災變阿哲是感同身受，但是台２０線的走過與否，阿哲己不放在心上，０９年的第一個颱風已造成如此嚴重的災害，第二個，第三個呢，也許人該相信人勝不了天，別在為了個人的私利挑釁老天，實為不智

　　再會吧，台２０南橫，我不期盼有一天真能on the road ，台灣母親也有承受愛的限度，如果無窮盡的私索，那只會造成彼此的不幸，阿哲能說的微不足道，期望是台灣人的省思