歷時13年的開挖，國道5號北宜高速公路「雪山隧道」終於全線貫通了，感謝辛勞的工程人員的付出。
「早晨七點...
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發表時間：2004-09-18 10:57:45 | 回應：0
清境，不「清境」
下山的路上行經清境遊客服務中心，最近這裡已改成「7-Eleven」的商場了，包含統一超...
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發表時間：2003-09-21 19:08:45 | 回應：0
合歡越嶺古道回到大禹嶺，在合歡隧道口的上方也保留有一段古道，沿著階梯往上走會先來到「禹嶺尋梅」的題字，再往...
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發表時間：2003-09-21 19:08:01 | 回應：0
合歡山莊及遊客中心 離開武嶺往北走，來到合歡山莊，這裡是冬季最超人氣的賞雪勝地，不過夏天也是人山人海的，一...
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發表時間：2003-09-21 19:07:39 | 回應：0
合歡主峰合歡主峰海拔3,417公尺，建議大家從29.4K的水泥步道登頂較為輕鬆，約末半個鐘頭的腳程就可以登...
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發表時間：2003-09-21 19:07:20 | 回應：0
台14甲合歡景觀公路起點在南投霧社，終點在大禹嶺，全長約41k，沿途由1,000餘公尺的霧社爬升至31.5...
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發表時間：2003-09-21 19:06:57 | 回應：0
（照片說明）導坑東口
雪山隧道(8)
最後來介紹導坑的部分，由於雪山隧道工程規模龐大，而且這13公里中...
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發表時間：2001-06-24 22:48:33 | 回應：0
具備排水功能的隧道底部
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發表時間：2001-06-24 22:47:49 | 回應：0
雪山隧道(7)
今天介紹TBM施工的斷面，昨天討論過兩者開挖斷面形狀的差異，其實兩者的開挖半徑也有些許差...
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發表時間：2001-06-24 22:47:21 | 回應：0
右邊綠色的材質即為隧道防水膜。
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發表時間：2001-06-24 22:45:00 | 回應：0
雪山隧道(6)
介紹完隧道的縱斷面部份，今天起就來橫剖隧道，由於雪山隧道採TBM及鑽炸法兩種施工方式，因...
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發表時間：2001-06-24 22:44:01 | 回應：0
雪山隧道(5)
另外每隔1400公尺設車行聯絡隧道，可連接東行線、西行線隧道，提供緊急時車流疏散及維修救...
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發表時間：2001-06-24 22:41:19 | 回應：0
雪山隧道(4)
雪山隧道設有28座人行聯絡隧道，每350公尺會有一座，其主要功能為聯絡東行線與西行線及導...
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發表時間：2001-06-19 00:39:12 | 回應：0
雪山隧道(3)目前只有東口東行線及導坑使用TBM來施工，東口西行線則使用傳統鑽炸法施工，接下來我們將從...
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發表時間：2001-06-19 00:38:38 | 回應：0
雪山隧道(2)
雪山隧道工程自80年7月開始進行導坑的施工，自今年7月施工期即將滿10年了，由於施工艱鉅...
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發表時間：2001-06-19 00:38:05 | 回應：0
