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2013-11-09 12:47:37

台南‧赤崁樓＆武廟（二之一）

赤崁樓完成於西元 1654 年，是荷蘭人佔據台灣時所修築，正式名稱為「普羅民遮城」（Provintia)，是一座西洋城堡，因為其位置在赤崁一帶，慣稱為赤崁樓或紅毛城。當年荷蘭人所修築的城，是用糯米粉、...
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2013-11-09 12:45:09

台南東區～臺南縣知事官邸

台南縣市雖然已經合併為台南市，不過這棟「台南縣」知事官邸指的是日據時代的台南縣。日據初期，台灣行政區劃分為三縣三廳（台北縣、台中縣、台南縣、宜蘭廳、台東廳及澎湖廳），當時的「台南縣」，管轄範圍相當於現...
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2013-11-09 12:44:33

台南新化～中興林場

鄰近台南新化郊區虎頭埤風景區的中興大學實驗林場，面積有370公頃，屬於一處熱帶林相的實驗林場，區內林木茂密而且僅有少數人工開發，是一處相當適合健行出遊的好去處，而且早已成為新化地區民眾健行、休閒的好去...
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2013-11-09 12:43:54

台南仁德～漫遊車路墘

保安舊稱「車路墘」，當時這裡因為車路墘糖廠而發跡，周邊一望無際的蔗田在台灣糖業沒落後，似乎也沈寂了。十多年前「永保安康」的車票又讓這裡活絡起來，雖然熱潮已過，不過「永保安康」的印象已經常存在大家心中了...
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2013-10-27 11:38:25

支持本土小麥～「小麥練習曲」初體驗

記得小時候的地理教科書上寫著「南方人以米為主食、北方人以麵為主食」，而其中「麵」的原料就是來自小麥，因此南方種稻、北方種麥的概念一直留存著。其實台灣也能種植小麥，早在日治時代就曾大量種植，年產量約1,...
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2013-10-27 11:36:43

TPLUS NEWS～高鐵車上刊物

8月1日搭乘高鐵南下的第三班列車，發現座椅的網子上出現一份新刊物，原來高鐵發行了一份TPLUS NEWS。這份車上刊物總共有8頁，沒有像航空公司的機上刊物厚厚一本，裡頭裡頭不外乎報導高鐵的事物，從...
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2013-10-27 11:35:18

迷你六家線：1194六家驛(與張忠謀搭電聯車

六家支線是目前台鐵營運路線中最短的一條，全長只有3.1公里，從起點竹中到終點六家，中途沒有任何車站。六家支線設立目的是為了高鐵聯外接駁，目前行駛新竹至六家間的往返列車。 六家驛於2011年11月...
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2013-10-27 11:34:42

內灣線新站～小高鐵車站：1193竹中驛(與張忠謀搭電聯車)

高鐵車站 「竹中驛」是早期內灣線從新竹站出發後第一個停靠的車站，在內灣線升級後，雖然已經不是第一個停靠站，不過這裡變成一個轉運站。 新設置的六家線以竹中站為起點，再加上原有的內灣線，讓竹中站地位更...
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2013-10-27 11:34:05

內灣線新站～最新貴車站：1192新莊驛(與張忠謀搭電聯車)

搭車到「竹科驛」可別以為就來到「新竹科學園區」，這裡距離竹科大門還有1.5公里遠，得要經過接駁才能進到竹科。(註：原名竹科驛， 2013年1月更名為新莊驛) 其實「竹科驛」最早命名為「關東驛」，因為位...
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2013-10-27 11:33:31

內灣線巡禮～田野車站：1191世博(千甲)驛

世博驛最早名為「千甲」驛，車站位於千甲路附近。在2010年上海世界博覽會時，天燈造型的台灣館重新設置在公道五台肥廠區，才將車站更名。實際上世博車站與世博台灣館，約還有1公里的路程，還是恢復舊名比較貼近...
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2013-10-27 11:32:56

西幹線驛站之旅～最神隱車站：1190北新竹驛

2011年11月內灣線新竹至竹東段重新通車暨六家線開始營運，至此從高鐵新竹站至新竹市區往來交通更為便利。 新內灣線新竹至竹東段部分路段採高架興建，並新設北新竹、世博（千甲）、竹科（新莊或關東）站，以達...
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2013-10-27 11:31:41

宜蘭線驛站之旅～基隆河畔段7330三貂嶺驛

三貂嶺驛位於基隆河畔旁，因為潮濕的氣候，就連車站招牌也被青苔慢給覆蓋。小小的站房建築，一點也沒有車站應有的模樣，因為這座車站最大的特色就是沒有公路通達車站，距離最近的公路，是在幾百公尺外三貂嶺隧道旁，...
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2013-10-27 11:30:58

宜蘭線驛站之旅～東北濱海段之九 7310雙溪驛

雙溪站設立於1923年10月，最早稱為「雙溪停車場」，直到1924年12月宜蘭線全線通車，更名為「頂雙溪」，1967年10月又將車站更名為現在的「雙溪」。以車站規模來看，算是有點規模，因為早期這裡因採...
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2013-10-27 11:30:21

宜蘭線驛站之旅～東北濱海段之八 7300貢寮驛

貢寮車站設立於1924年12月，是宜蘭線全線通車後，最後一批開業的車站之一。從雙溪到福隆車站，鐵道大致沿著雙溪兩側前進，而來到貢寮最顯眼的就是紅色的貢寮大橋。 貢寮車站雖然位於貢寮鄉，不過...
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2013-10-27 11:29:06

緩慢‧北迴線(6)～7080武塔驛

北迴線～7080武塔驛 在北迴線雙軌電氣化前，從漢本到武塔驛會行經觀音、鼓音及谷風隧道，不過2003年6月北迴線雙軌電氣化後，這段路線以新觀音隧道取代，這座隧道全長10.3K，是全台灣最長的鐵路隧道。...
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