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2001-06-24 22:45:00

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進20

右邊綠色的材質即為隧道防水膜。
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2001-06-24 22:44:01

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進19

雪山隧道(6) 介紹完隧道的縱斷面部份，今天起就來橫剖隧道，由於雪山隧道採TBM及鑽炸法兩種施工方式，因此隧道的橫斷面稍有不同，不過隧道的大小當然是一致的。首先看鑽炸法的部份，從隧道最外緣來看是...
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2001-06-24 22:41:19

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進18

雪山隧道(5) 另外每隔1400公尺設車行聯絡隧道，可連接東行線、西行線隧道，提供緊急時車流疏散及維修救助之用。安全設施方面，每隔50公尺設消防栓一處，每隔175公尺設緊急聯絡電話一處。此外為維...
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2001-06-19 00:39:12

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進17

雪山隧道(4) 雪山隧道設有28座人行聯絡隧道，每350公尺會有一座，其主要功能為聯絡東行線與西行線及導坑，提供人員緊急逃生之用。
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2001-06-19 00:38:38

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進16

雪山隧道(3)目前只有東口東行線及導坑使用TBM來施工，東口西行線則使用傳統鑽炸法施工，接下來我們將從東口東行線進入隧道，一層一層剝解雪山隧道面目。（照片為隧道東口東行線）
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2001-06-19 00:38:05

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進15

雪山隧道(2) 雪山隧道工程自80年7月開始進行導坑的施工，自今年7月施工期即將滿10年了，由於施工艱鉅、困難重重，也使得原先計畫88年通車的北宜高速公路展延至92年6月。原本的計畫是希望以TB...
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2001-06-19 00:36:55

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進14

雪山隧道(1) 雪山隧道分為東行線（台北往宜蘭）與西行線（宜蘭往台北）兩座，在兩座隧道中央為開挖的先遣部隊—導坑，其開挖斷面為直徑4.8公尺，未來將作為緊急逃生救難之用。隧道的西側入（出）口位於...
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2001-06-13 01:02:19

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進13

科技地鼠遁雪山（11） 最後來到TBM的尾端部分，這裡也是輸送帶的終點，由輸送帶將廢棄土方傾倒在台車上，經由台車運送將土方送到洞外。至於這些土方不能任意丟棄，將用來作為蘭陽平原高速公路填土使用。...
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2001-06-13 00:59:30

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進12

科技地鼠遁雪山（10） 通風與集塵管線的內側就是運送廢棄土方的輸送帶，如照片中紅線區域所顯示，當然這些土方是經由鑽頭鑽掘山壁所產生的。
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2001-06-13 00:58:51

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進11

科技地鼠遁雪山（9） 介紹過TMB挖掘隧道的流程後，接下來的部分就是TMB的後勤作業區了，今天要看的是TMB通風與集塵的管線（照片中間的管子），這些管線可是維繫隧道內作業人員維生的系統，否則在密...
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2001-06-13 00:58:04

（週一航空世界）●跟飛日記2●

跟飛日記（2） （照片說明：作者與正、副機師合影） 進入自動駕駛階段，教官將航管聲音放出來後我們得以摘下耳機，我也終於有機會正式認識兩位優秀的教官，正駕駛是＊＊＊教官，副駕駛是＊＊＊教官，...
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2001-06-08 00:02:34

（週一航空世界）●跟飛的所見所談●

本日原訂刊登跟飛的所見所談（4），因續稿未到改刊另一則跟飛經驗談—「跟飛日記」，敬請大家見諒。 ===================== 跟飛日記（1） 2001年1月15日（星期一），清...
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2001-06-08 00:01:13

（週二專欄）●大蘋果之戀034●

大蘋果紐約是全球文化薈萃之處，紐約的自由女神更象徵美國精神由此向世界各國發散熱情，就從紐約出發，一同來挖掘美國風情！ ～「大蘋果」之戀每週二與你見面～　 =============== S...
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2001-06-08 00:00:12

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進10

科技地鼠遁雪山（8） 隧道中使用5塊的環片與另一塊稱為「塞牙縫」的環片構成空心圓柱體，圓柱體間則以凹凸的公母槽相連接，經由TBM的作業將環片一塊塊像堆積木一般組合完成。不過在岩盤與環片組外部間仍...
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2001-06-07 23:59:10

北宜高雪山隧道～穿山遁地全速東進9

環片組～下方彎月型水泥塊
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