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以工作天數與假日賞車天數來看，總天數30天的4月份，扣掉清明國定假日後，共有21個掛牌工作天數與8天的周末賞車假日，在天數比例上屬於均衡分布，得以排出掛牌工作天與假日天數失衡的干擾因素，讓新車銷售市場的觀察回歸整體買氣本身。

全月掛牌成績揭曉，市場成功延續3月份的反彈格局，在4月份總市場掛牌數達26,099輛，不僅較3月份成長13.5%，年成長率亦增加35.7%，也寫下2010年以來單月銷售最佳的成績。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

2010 年 4 月－廠牌別排行 (國產＋進口) 名 次 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率 1 和泰豐田 Toyota、Lexus 8,960 136.9% 130.9% 34.3% 2 中華三菱 Mitsubishi 3,743 107.6% 113.5% 14.3% 3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,696 98.0% 120.5% 10.3% 4 台灣本田 Honda 2,258 104.0% 120.9% 8.7% 5 福特六和 Ford 1,392 90.3% 145.3% 5.3% 6 台灣馬自達 Mazda 1,096 92.3% 135.5% 4.2% 總市場 26,099 113.5% 135.7%

總市場得以在4月份持續加溫的主要因素，來自龍頭車廠Toyota的止跌回穩。自4月起祭出多項優惠活動，除了實施至7月底止的4年或12萬公里原廠保固加碼外，再加上免費的定期保養禮券等，成功取得銷售議題主導權與刺激買氣重新回流，實際的效果也反映在掛牌成績上，Toyota+Lexus全月8,960輛的掛牌數，不僅扭轉2010年開市一路下滑的月掛牌數，更是今年前四個月最佳銷售成績。 Toyota掛出較3月份增加36.9%的銷售量，品牌市占率也回升到34.3%的水準。相較於3月份的6,544輛掛牌數，Toyota品牌在4月份多繳出的2,416輛，佔4月份總市場掛牌成長台數3,098輛近8成比例，Toyota龍頭車廠的重新振作，對總市場銷售影響之鉅，由此可見。 重新站穩銷售氣勢的Toyota，意謂其他競爭品牌瓜分游移客層的機會受到壓縮，不僅如此，涉及原廠保固與免費定保等促銷條件，所耗費行銷成本與牽涉保修層面之廣，讓國內車壇仍無一品牌能於短時間內跟進，導致各家新車銷售策略落居於被動，4月份銷售成績結算後，前幾大品牌的月成長率均低於總市場水準，顯示均受到Toyota全面性的衝擊。甚至，僅有旗下擁有強勢商用車陣容的Mitsubishi，以及爆量消化Civic未交車訂單的Honda，得以避免較3月份衰退的態勢。 儘管各別品牌受到Toyota程度不一的影響，然整體來看，4月份總市場銷售規模仍較2009年同期成長35.7%，2010年前4月份總市場累積銷售達93,136輛，也比起去年同期累積銷售增加23.2%，持續擴大的領先差距，也反映出沒有貨物稅補貼的新車市場，仍持續展露買氣回溫的正面基礎。

2. 國產轎車篇

2010年 4 月－國產轎車 TOP 10 名 次 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成 1 Toyota Corolla Altis 1.8/2.0 1,964 1.8 1927 98.1% 2.0 37 1.9% 2 Toyota Yaris 1.5 1,385   3 Toyota Camry 2.0/2.4/3.5 1,271 2.0 461 36.3% 2.4 773 60.8% 3.5 37 2.9% 4 Toyota Vios 1.5 1,157   5 Nissan Tiida 1.6/1.8 1,086   6 Honda Civic 1.8/2.0 935 1.8 904 96.7% 2.0 31 3.3% 7 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 706 1.6 136 19.3% 2.0 132 18.7% 1.6五門 166 23.5% 2.0五門 259 36.7% 2.5五門 13 1.8% 8 Nissan Livina 1.6 604   9 Mitsubishi Colt Plus 570   10 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 557 1.8 472 84.7% 2.0 85 15.3% 其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次) Ford Focus 1.8/2.0 468 1.8 187 40.0% 2.0 35 7.5% 1.8 五門 88 18.8% 2.0 五門 158 33.8% Ford Mondeo 2.0/2.3 127 2.0 104 81.9% 2.3 23 18.1% Honda Fit 1.5 491   Hyundai i30 1.6 106   Nissan Sylphy 2.0 134   Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 461 2.0 300 65.1% 2.5 148 32.1% 3.5 13 2.8%

買氣全面提升的Toyota，讓旗下所屬四款國產車展現銷售活力，Corolla Altis、Yaris、Camry與Vios依序進佔排行榜前4名，重現Toyota四劍客強勢的掛牌實力。其中，全月份掛牌數達1,964輛的Altis，以逼近兩千輛關卡的月販成績，風光拿下4月份跨級距銷售冠軍，若加上國產休旅車系Wish後，Toyota全品牌於4月份共有多達5款車系突破千輛銷售關卡，建構成競爭對手難以進犯的銷售堡壘。 除了Toyota所屬月販千輛級暢銷車系外，Nissan Tiida車系是唯一突破千輛銷售關卡的非Toyota車款，比起3月份的1,131輛掛牌數，Tiida在4月份以1,086輛微幅量縮，成功展現車系的抗壓性，顯示客源穩定的Tiida車系，仍持續坐穩Toyota外的一哥地位，不過在四劍客齊力發威下，Tiida仍被迫擠出排行榜前4名。 歷經2、3月全面缺車的過渡期後，2010年小改款Honda Civic全車系陸續在3月20日之後大規模交車，4月份一舉上衝935輛的掛牌總數，更完整展現Civic全車系醞釀多月的爆發力道。4月份Civic車系的掛牌主力，仍落在佔96.7%絕對販售比例的1.8車型上，至於4月份產線恢復供車的2.0車型，則以全月31輛的少量掛牌數作收。 產品世代最新的Mazda Mazda3，在4月份以706輛持續繳出穩固的掛牌規模。Mazda3以國產車最豐富的車型編成，再加上新穎動感的設計樣貌，不僅吸納相當規模的購車族群青睞，強調運動感的產品定位，也有利於Mazda3與競爭品牌進行區隔，至於販售比例方面，4門房車與5門掀背車仍維持約4:6的販售比例。

3. 國產休旅/商用篇

2010 年 4 月－國產休旅車/商用車 TOP 10 名 次 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成 1 Toyota Wish 2.0 1,257   2 Honda CR-V 2.0/2.4 747 2.0        379 50.7% 2.4         368 49.3% 3 Mitsubishi Veryca 654   4 Mitsubishi Canter 494 5 Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 486   6 Ford Escape 2.3 478 7 Mitsubishi Delica 446 8 Mitsubishi Outlander 2.4 442 9 Mitsubishi Zinger 2.4 353 10 Toyota Innova 2.7 254 其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次) Ford Econovan 32 Ford i-Max 2.0 149   Hyundai Santa Fe 2.2/2.7 225 2.2  135 60.0% 2.7  90 40.0% Mazda Mazda5 2.0 235   Nissan Grand Livina 1.8 169

Toyota Wish車系表現除受到品牌風波拖累，加上休旅車系熱潮不若以往，讓2009年11月上市的第二代Wish，除12月份因貨物稅補貼截止前單月湧現超過4千輛掛牌數外，後續月銷台數均落在千輛上下，甚至於3月份被小改款Honda CR-V擠下月銷冠軍寶座。由販售表現來看，處於新車銷售初期的新一代Wish，目前仍難以重現昔日首代Wish霸主風範。而在Toyota推出全品牌延長保固與免費促銷措施後，Wish在4月份的銷售也隨之起色，全月1,275輛掛牌總數，穩穩自CR-V手中重新拿回國產休旅/商用車排行榜首位。 儘管不敵Wish挾帶品牌大規模促銷攻勢，Honda CR-V車系仍然繳出747輛的掛牌數，成為排行榜第2名，而在Honda Taiwan產能平穩供給後，2.0與2.4兩車型分別在4月份掛出379與368輛，讓兩車型穩定維持接近各半的販售比例。 Mitsubishi編成完整的商用車系，由於產品定位屬性的不同，在4月份相對未受到Toyota的影響，旗下Veryca、Canter、Delica與Zinger全數進佔排行榜前10名，4車系總計1,947輛的全月掛牌數，更是Mitsubishi不可或缺的重要銷售戰力。 即將迎接Luxgen7 SUV新生力軍的Luxgen，旗下Luxgen7 MPV仍然維持5百輛上下的平穩掛牌規模，4月份繳出486輛掛牌數位居排行榜第5名，待第2款自主研發新車系Luxgen7 SUV上市後，Luxgen能否同時佔有國產休旅/商用車排行榜2個席位，將是下半年銷售市場所關注的重點。而在掛牌數據方面，U-CAR也特別注意到Luxgen7 SUV出現2輛掛牌數，Luxgen方面解釋2輛掛牌車為高階主管試乘與最後產品測試用途，初階段掛牌車的出現，也提前演奏Luxgen7 SUV規劃於5月下旬發表的序曲。

4. 總市場篇 (進口)

4月份的進口市場亦呈現活絡的局面，除了強力促銷做多的Toyota，亦有市場動作積極、調整產品配備壓低售價門檻的Volkswagen，再加上新車大批到港的Mercedes-Benz等，合力讓4月份進口車的總體銷售規模較3月份成長20%，延續進口新車持續上揚的銷售氣勢。本月份銷售量較去年同期亦一舉擴大到73.3%之譜。 累積大量未交車訂單的Mercedes-Bnez，利用大批新車到港的機會，全面供應旗下車系進行掛牌，S、E、C-Class三大轎車級距全數交出亮眼成績，助Mercedes-Benz繳出單月943輛的成績，幾是去年同期的2.5倍，可謂氣勢驚人。 喊出「Close to you」計畫與宣示全年販售目標8千輛的Volkwagen總代理太古標達，自2010年開始可說是動作不斷，積極推出更具價格競爭力的Tiguan、Passart與Touran等車型，順利讓品牌販售能量轉趨活躍，4月份累積923輛的掛牌數，較去年同期成長96.4%的倍增幅度，展現全品牌上攻年銷高點的企圖心。

2010 年 4月－廠牌別排行 (進口) 名 次 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率 1 Toyota 1,196 149.7% 177.7% 18.2% 2 Mercedes-Benz 943 154.6% 242.4% 14.4% 3 Volkswagen 923 105.4% 196.4% 14.0% 4 BMW 624 98.7% 127.3% 9.5% 5 Lexus 476 103.0% 117.8% 7.2% 6 Volvo 264 86.3% 200.0% 4.0% 總市場 6,570 120.0% 173.3%

5. 進口車篇

Mercedes-Benz在2009年奪回失去多年的進口車品牌年度銷售冠軍後，進入2010年仍維持強勢的銷售力道。本月份，Mercedes-Benz在轎車部分成績尤其亮眼，E-Class全車系391輛、S-Class全車系214輛與C-Class全車系180輛的掛牌數據，正好依序進駐排行榜前3名，成為4月份豪華車壇的亮麗焦點。 甫推出F10世代大改款的BMW 5系列，目前僅有少量掛牌擔任據點展示與試乘車，總代理汎德預計在5月份新車陸續到港後，再行展開新款5系列訂單的交車作業。4月份5系列全車系所繳出的92輛掛牌數，5系列Gran Turismo就占有64輛之多，最終出清的舊款5系列有12輛掛牌，其餘為新款5系列掛牌車，新世代5系列完整的銷售實力，須待後續再行觀察。 儘管個別車系銷售規模仍無法與Lexus RX車系相提並論，但是BMW經營完整到位的X運動休旅系列，卻是發揮家族聚合效果的成功例子。趁著新車到港的交車潮，X5以全月143輛掛牌數搶占排行榜第2名，同家族的X1、X3與X6也各有24、7與42輛的掛牌數，四款車系所累積的216輛掛牌數，更是緊咬進口豪華休旅冠軍Lexus RX的227輛銷售量。 造型前衛的Volvo C30三門掀背車，以獨特的品牌特色，再積極操作限量配額的行銷策略，順利讓4月份繳出69輛的掛牌成績，結合同樣受到歡迎的S40車系，讓Volvo品牌在進口轎車穩穩跨過100輛的月銷關卡。 除經營擁有穩固銷售基礎的Golf車系外，Volkswagen總代理太古標達先後針對Tiguan、Touran與Passat三車系，推出壓低入門售價的版本，上下同步搶食進口車與國產車購買客層。壓低購入門檻提高銷量的策略，實際成績也在4月份浮現，三車系總計507輛的掛牌數，接近品牌全月販售比例的5成5，成為Volkwagen擴大銷量的重要推手。

2010 年4月－進口豪華品牌 名 次 轎　車　車　款 銷量 名 次 休　旅　車　款 銷量 1 Mercedes-Benz E-Calss 391 1 Lexus RX 227 2 Mercedes-Benz S-Calss 214 2 BMW X5 143 3 Mercedes-Benz C-Calss 180 3 Audi Q5 67 4 BMW 7-Series 145 4 Mercedes-Benz M-Class 63 5 BMW 5-Series 92 5 Volvo XC60 51       其　他　轎　車 其　他　休　旅　車 Audi A3 39 BMW X1 24 Audi A4 35 BMW X3 7 BMW 1-Series 41 BMW X6 42 BMW 3-Series 83 Infiniti EX 7 Lexus ES 89 Infiniti FX 38 Lexus IS 86 Mercedes-Benz GLK 27 Lexus LS 43 Mercedes-Benz R-Class 28 Mini Cooper/Cooper S 39     Volvo C30 69     Volvo S40 50     2010 年4月－進口一般品牌 名 次 轎　車　車　款 銷量 名 次 休　旅　車　款 銷 量 1 Volkswagen Golf 270 1 Toyota RAV4 869 2 Volkswagen Passat 221 2 Toyota Previa 280 3 Ford Fiesta 137 3 Volkswagen Tiguan 164 4 Hyundai i10 94 4 Nissan Rogue 140 5 Suzuki SX4 73 5 Volkswagen Touran 122       其　他　轎　車 其　他　休　旅　車   Mazda Mazda2 60 Mazda CX-7 53 Peugeot 308 12 Mazda CX-9 38 Proton Gen‧2/Persona 58 Peugeot 3008 26 Škoda Superb 19 Ssangyong Kyron 24 Subaru Legacy 51 Subaru Forester 59 Suzuki Alto 54 Suzuki Grand Vitara JP 14 Toyota Prius 28 Toyota Prado 10

結論

自2010年開始，一連串的風波，對多年由Toyota穩居龍頭車廠的台灣車壇，也造成意料之外的衝擊，並而造成Toyota首季銷售台數走低與萎縮的市占率，帶給其他競爭品牌趁機拓展與喘息的意外契機。然而，4月份Toyota所祭出的4年或12萬公里原廠保固，以及贈送定期保養禮券的優惠措施，再度打亂國內銷售市場態勢。就總體市場來看，Toyota捍衛品牌銷量與市占的決心，以及一連串出擊的促銷動作，已成為影響年度新車市場發展的最重要因素。 雖然一連串的市場動作讓Toyota市占與銷量回穩，不過，就4月份Toyota所取得的34.3%市佔率來看，距離2009年Toyota全年品牌市占率37.9%仍有3.6%的落差，顯示Toyota此波雖然反彈奏效，Toyota不僅離回復原有的市占水準尚有一段距離，更遑論Toyota原本宣誓達成的市占40%年度目標。因此，Toyota與其他品牌的市占攻防，是上半年甚至是全年持續關注的重點。

2010 年4月－累計銷售量排行 (國產＋進口) 名 次 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差 1 和泰豐田 Toyota、Lexus 30,582 110.9% 32.8% 0 2 中華三菱 Mitsubishi 13,937 111.1% 15.0% 16,645 3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 11,676 129.3% 12.5% 18,906 4 台灣本田 Honda 7,799 121.2% 8.4% 22,783 5 福特六和 Ford 5,384 130.0% 5.8% 25,198 6 台灣馬自達 Mazda 4,823 141.6% 5.2% 25,759 總市場 93,136 123.2%   2010 年 4月－累計銷售量排行 (進口) 名 次 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差 1 Toyota 4,628 101.1% 21.4% 0　 2 Volkswagen 2,607 163.9% 12.0% 2,021 3 Mercedes-Benz 2,550 166.0% 11.8% 2,078 4 Lexus 2,078 133.0% 9.6% 2,550 5 BMW 2,065 123.2% 9.5% 2,563 6 Volvo 979 194.6% 4.5% 3,649 總市場 21,655 129.1%