國內新車銷售市場延續6月份的氣勢,在7月份以全月份新車掛牌數28,822輛,再度刷新2009年度最佳月販售台數紀錄,同時,相較於2008年同期與2009年6月份的數據,7月份也分別寫下23.4%與10.2%的成長幅度,讓進入農曆7月前的傳統販售旺季效應,今年在7月份成功發酵。
各別車廠表現方面,全國通路銷售競賽氣氛火熱的龍頭車廠Toyota,最終成功以12,303輛月販台數與42.7%的品牌市占率,雙雙在月販總量與市佔率取得壓倒優勢。而國產大廠表現均是不弱,包含Toyota、Mitsubishi、Nissan、Honda、Ford與Mazda在內等前六大車廠,均順利跨越月販1,000輛的關卡,成為2009年度跨越1,,000輛月販關卡最多車廠的月份,呈現各家齊鳴的熱絡景象。
1. 總市場篇 (國產+進口)
2009 年 7 月-廠牌別排行 (國產+進口) | 名 次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | 和泰豐田 | Toyota、Lexus | 12,303 | 116.2% | 119.8% | 42.7% | 2 | 中華三菱 | Mitsubishi | 4,631 | 106.9% | 113.0% | 16.1% | 3 | 裕隆日產 | Nissan、Infiniti | 3,171 | 110.2% | 147.9% | 11.0% | 4 | 台灣本田 | Honda | 2,463 | 109.1% | 159.9% | 8.5% | 5 | 福特六和 | Ford | 1,510 | 111.4% | 193.3% | 5.2% | 6 | 台灣馬自達 | Mazda | 1,108 | 125.5% | 114.5% | 3.8% | 總市場 | 28,822 | 110.2% | 123.4% | |
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Toyota與Mitsubishi兩大國產車廠的夏季競賽,依然牽動車壇買氣持續加溫,並在7月份激盪出強大的銷售規模,市場第1的Toyota,加上居次月販總量4,631輛與市佔率16.1%的Mitsubishi,兩品牌便達成月販16,934輛與逼近6成的58.8%高市佔率。 而Toyota持續拉高市佔的穿透力,更是格外引人矚目。對於其他的競爭品牌,仍未觀察到足以扭轉由強勢品牌主宰銷售版圖的反制能量,市場發展呈現嚴重傾斜狀態,對於整體市場健康地後續發展,是一項隱憂。 進入高潮的Toyota銷售競賽,經銷體系大量釋放折讓空間與優惠特仕車包裝,搭配總代理推出的全車系贈送Breeze折疊腳踏車與零利率優惠,成功在7月份積極搶單。國產Corolla Altis單一車系衝破3千輛,國產Yaris、Vios、Camry與進口RAV4四車系也都有1,600輛以上的月販水準,品牌整體衝刺能量之驚人。 儘管月販售量較上月增加了299輛,市佔率依然擁有16%以上的亮麗水準,但是隨著7月份總市場較6月份成長10.2%,Mitsubishi所繳出的6.9%成長幅度與微幅縮減0.5%的市佔率,則透露出Mitsubishi面臨的瓶頸:首先是產能調配的問題,儘管中華產線自6月份已啟動每周六加班生產,全品牌目前仍缺車約500輛,火力無法全開,影響市佔率搶攻步伐;再加上Grunder與Savrin兩款世代較舊的車系,相較於品牌世代較新的乘用車系,大幅衝量成長的難度較高,也抑制品牌的成長勁度。因此,如何全面更新產品戰力與產銷上軌道,將是第二大勢力的Mitsubishi下一階段所需面臨的挑戰。 身為車廠排行第3名的Nissan,以全月販售總數3,171輛,交出品牌單月成長幅度與總市場相同的10.2%,較2008年同期也有進步47.9%的好表現。大改款Teana車系繳出與6月份相近的447輛掛牌數,表現雖屬平穩卻無更猛的火力挹注品牌積極上攻。幸好,Tiida與Livina兩車系再度聯手發威,尤其是Tiida車系勇跨千輛關卡,以1,008輛掛牌數擠進月販千輛的暢銷車款俱樂部,加上Livina與Grand Livina月掛牌分別達811輛與216輛,讓泛Livina家族亮麗繳出1,027輛的佳績,Nissan若能持續倚重Tiida與Livina家族兩支柱站穩2,000輛基本盤,整體銷售後勢發展頗讓人期待。 若與2008年農曆7月前銷售旺季相比,國產車廠二軍集團Nissan、Honda與Ford可說是嚐到苦盡甘來的暖意。尤其是Ford車廠較2008年僅掛出的781輛低迷買氣相比,7月繳出的1,510輛掛牌數,順利創下93.3%的近倍成長,為品牌注入可貴的強心針。至於以往有「旺季難販」現象的Honda,在經銷體系逐步鬆綁銷售籌碼後,已逐步呈現能隨競爭品牌互動的銷售彈性,7月全月份掛牌2,463的成績,也較去年同期繳出近6成的旺盛成長。 |
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2. 國產轎車篇2009年 7 月-國產轎車 TOP 10 | 名 次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_altis.jpg) | Toyota Corolla Altis 1.8/2.0 | 3,047 | | 2 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_yaris.jpg) | Toyota Yaris 1.5 | 1,890 | | 3 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_vios.jpg) | Toyota Vios 1.5 | 1,797 | | 4 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_camry.jpg) | Toyota Camry 2.0/2.4/3.5 | 1,782 | 2.0 | 1,130 | 63.4% | 2.4 | 624 | 35.0% | 3.5 | 28 | 1.6% |
| 5 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_tiida.jpg) | Nissan Tiida 1.6/1.8 | 1,008 | 1.6 | 244 | 24.2% | 1.8 | 87 | 8.6% | 1.8五門 | 677 | 67.2% |
| 6 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_coltplus.jpg) | Mitsubishi Colt Plus 1.6 | 864 | | 7 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_fortis.jpg) | Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 | 820 | | 8 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_livina.jpg) | Nissan Livina 1.6 | 811 | | 9 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_fit.jpg) | Honda Fit 1.5 | 729 | | 10 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_civic.jpg) | Honda Civic 1.8/2.0 | 641 | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_focus.jpg) | Ford Focus 1.8/2.0 | 465 | 1.8 4門 | 122 | 26.2% | 1.8 5門 | 73 | 15.7% | 2.0 4門 | 88 | 18.9% | | 182 | 39.1% |
| | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_mondeo.jpg) | Ford Mondeo 2.0/2.3 | 180 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_accord.jpg) | Honda Accord 2.0/2.4/3.5 | 135 | 2.0 | 62 | 45.9% | 2.4 | 55 | 40.7% | 3.5 | 18 | 13.3% |
| | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_mazda3.jpg) | Mazda Mazda3 1.6/2.0 | 528 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_teana.jpg) | Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 | 447 | 2.0 | 276 | 61.7% | 2.5 | 152 | 34.0% | 3.5 | 19 | 4.3% |
| | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_sylphy.jpg) | Nissan Bluebird Sylphy 2.0 | 223 | | | | Mitsubishi Grunder 2.4 | 128 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_i30.jpg) | Hyundai i30 1.6 | 110 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_swift.jpg) | Suzuki Swift 1.5 | 0 | |
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Toyota採全面壓迫對手的策略,全車系加大折讓空間,並配合零利率與贈送折疊腳踏車,搭配廣宣密集曝光,在7月份創下傲人的成果,Corolla Altis全車系月掛牌水位漲至3,047輛,再次拿下首位,亦延續其品牌支柱的地位。然而,2.0佔全車系銷售比例的弱化趨勢,也在7月份來到4.4%的最新低點。 排在Corolla Altis車系之後,是同門的Yaris、Vios與Camry三車系,鋒芒雖不及Altis搶眼,月販1,800輛上下的掛牌成績,卻足以稱霸一方。由車型銷售比例來看,Yaris車系中,配備完整的Yaris G車型最受到消費者的歡迎,擁有高達66.5%的銷售比例,至於入門的E車型則擁有近3成的29.8%販售支持度,售價較高與強調運動風格的S車型,則僅有3.5%的低販售比例。 Toyota Vios車系,雖然入門的J車型售價壓低在44.9萬元,但過於陽春的配備較難吸引客層,銷售比例僅佔15.4%,反觀售價多3萬元的Vios E,在搭配經銷商推出的套件特仕車與車價折讓後,順利成為最吸引預算型買家的入門房車。 6月份銷售報告中提及Tiida車系新車買氣回籠後可成為重回月販千輛的推測,已在7月份獲得印證。深受消費者歡迎的Tiida車系,透過穩定的銷售數據,長期取得國產轎車排行第5名的成績,7月份更運用分期零利率與交車送捷安特小折的促銷方案,成功跨越月掛牌千輛門檻。 延續自6月銷售競賽時期積極接單掛牌的競爭熱度,Mitsubishi旗下的Colt Plus與Lancer Fortis車系,雙雙在7月份以864輛與820輛再攀月銷高峰。其中,國產Lancer車系的販售編成方面,Lancer Fortis 1.8在訴求配備完整的科技進階特仕版刺激下,成功讓1.8車型寫下72%的高銷售比例,至於強調運動風格的Lancer iO 2.0也繳出21%的可觀銷售比例,顯現差異化設定策略的成功。不過,Lancer Fortis 2.0的銷售表現則待加強,儘管有3合1影音配件加持,全月仍僅攻下全車系6.8%的販售比。 儘管分別掛出729輛與641輛的全月販售成績,Honda Fit與Civic車系在國產轎車的二軍集團中,仍然受到Tiida、Colt Plus、Lancer Fortis與Livina等Nissan與Mitsubishi兩品牌熱銷車系的聯手擠壓,僅拿下排行榜內的第9與10名。 推出零利率搭配iPod Nano促銷方案,讓Focus車系凸顯支援數位娛樂的產品優勢,另外,訴求節能舒適的Focus TDCi柴油引擎與Powershift雙離合器變速箱,也逐步吸引消費者支持,在全車系465輛掛牌總數中,Focus TDCi以215輛與46.2%的販售比例,成為Focus販售主力的傳動設定。 全車系追加定速巡航的Ford Mondeo車系,也以較6月份成長14輛的180輛掛牌總數,呈現持穩的販售格局,不過,2.0 TDCi在7月則以95.6%的高販售比例,與2.3汽油版形成懸殊的販售差距。 6月25日發表上市的Hyundai i30轎旅車,首次完整販售月份繳出110輛的掛牌成績,僅達總代理所擬定月販500輛銷售目標的兩成,販售預估與實際銷售落差頗大,i30應積極創造新車話題與提高潛在客層的關注度,以拉抬銷售氣氛。 6月份僅有1輛Swift與19輛Solio掛牌數的國產Suzuki,在7月份依舊受到產能停滯影響,Solio僅有18輛交車,Swift更創下前所未見的零交車紀錄。 |
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3. 國產休旅/商用篇2009 年 7 月-國產休旅車/商用車 TOP 10 | 名 次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_wish.jpg) | Toyota Wish 2.0 | 957 | | 2 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_cr-v.jpg) | Honda CR-V 2.0/2.4 | 949 | | 3 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_veryca.jpg) | Mitsubishi Veryca | 854 | | 4 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_outlander.jpg) | Mitsubishi Outlander 2.4 | 604 | | 5 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_canter.jpg) | Mitsubishi Canter | 433 | | 6 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_delica.jpg) | Mitsubishi Delica | 408 | | 7 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_mazda5.jpg) | Mazda Mazda5 2.0 | 353 | | 8 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_econovan.jpg) | Ford Econovan | 338 | | 9 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_zinger.jpg) | Mitsubishi Zinger 2.4 | 331 | | 10 | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_innova.jpg) | Toyota Innova 2.7 | 312 | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_escape.jpg) | Ford Escape 2.3 | 275 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_i-max.jpg) | Ford i-Max 2.0 | 248 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_santafe.jpg) | Hyundai Santa Fe 2.2/2.7 | 186 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_hino.jpg) | Hino 300 | 76 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_savrin.jpg) | Mitsubishi Savrin 2.4 | 182 | | | ![](http://news.u-car.com.tw/news-images/rank-images/200907/rank_grandlivina.jpg) | Nissan Grand Livina 1.8 | 216 | |
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Mitsubishi Outlander車系僅繳出較6月份微幅成長16輛的604輛掛牌數,無力緊追Toyota Wish與Honda CR-V國產休旅兩強,反觀今年即將推出大改款的Wish,7月趁銷售競賽加碼促銷後,最終以957輛拿下國產休旅冠軍,另一款國產休旅要角的CR-V,則透過全車系加贈7吋觸控DVD影音套件與2.0車型擁有貨物稅補助優勢,也順利寫下949輛的銷售佳績。 6月份銷售冠軍的中華Veryca輕型商用車系,雖無力抵擋Wish與CR-V的強勢進犯,無奈地繳出月販冠軍寶座,但是比6月份略微成長3輛的854輛掛牌數,則展現Veryca商用車系極其穩固的銷售基礎。 儘管有Toyota銷售競賽強力奧援,Toyota在商用車領域與Mitsubishi的正面對決,7月份依然屈居下風。在國產商旅車的捉對戲碼,較6月份大幅成長的Innova車系,最終仍以312輛見負於Zinger的331輛,Hino 300的76輛月販台數也遠低於Canter的433輛。 雖然配備豪華度比不上國產SUV,但訴求價格與乘載空間兩大優勢的Zinger與Innova,勝過多款SUV對手順利擠進排行榜內,也呈現國內對商旅車產品仍保有一定的消費需求。 國產長青休旅車系Mitsubishi Savrin,中華汽車為延續其產品生力週期,6月4日推出車頭樣貌修潤與新增8向電動座椅的2009年式小改款車型後,在7月份寫下182輛的掛牌總數,成為今年首次跨越月販150輛的最佳銷售月份。 |
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4. 總市場篇 (進口)6月份首度推出零利率促銷,成功為RAV4車系加溫後,在銷售競賽激烈的7月份,RAV4車系不僅延續零利率方案,經銷商更加碼釋出可觀的折讓空間,成功激發RAV4繳出1,605輛的傲人戰果。而在RAV4大力加持下,進口Toyota走勢持續轉強,來到月販1,906輛與34.7%的市佔率。 儘管Lexus 612輛的7月份總掛牌數較6月份衰退6.3%,但在Volkswagen因主力車系Golf清倉告馨而大幅量縮下,讓Lexus得以順勢取代Volkswagen進佔進口品牌月銷排行第2名,至於萎縮至407輛的Volkswagen僅保有第5名位置。 接續舊款E-Class出清拉抬的銷售氣勢,7月份則挾帶大改款E-Class上市的威力,讓Mercedes-Benz展現蓬勃的品牌活力,499輛全月掛牌總數與9.1%品牌市佔率均較6月份全面上揚。 儘管國產Suzuki因產能停滯而轉趨低迷,進口Suzuki仍維持一定的品牌活力,受惠於SX4達135輛與Carry輕型商用車系達95輛的掛牌貢獻,讓Suzuki品牌以較6月成長27.5%的255輛月販成績,擴大進口品牌佔有率至4.6%。 |
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2009 年 7月-廠牌別排行 (進口) | 名 次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | Toyota | 1,906 | 119.2% | 727.5% | 34.7% | 2 | Lexus | 612 | 93.6% | 99.0% | 11.1% | 3 | Mercedes-Benz | 499 | 104.2% | 139.4% | 9.1% | 4 | BMW | 421 | 86.8% | 119.6% | 7.7% | 5 | Volkswagen | 407 | 59.3% | 83.2% | 7.4% | 6 | Suzuki | 255 | 127.5% | 70.4% | 4.6% | 總市場 | 5,491 | 98.4% | 139.7% | |
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5. 進口車篇全新W212世代E-Class的加入戰局,是7月份進口豪華轎車的頭條新聞。全新E-Class也不負Mercedes-Benz Taiwan期望,以168輛總掛牌數榮登排行冠軍寶座。不過若進一步細分,持續交車的上一代W211世代E-Class仍佔E-Class掛牌總數的30%,在這段新舊車款銜接期間,E-Class仍將有新舊混合掛牌的狀況。 面對大改款E-Class車系的強攻,BMW刻意選在6月中旬推出的520d、523i及530i豪華進化版,協助5系列在7月份以132輛的總掛牌數,適時抵禦E-Class的新車衝擊效應。若細分車型來看,5系列豪華進化版3車型共販售達114輛,約佔5系列全車系銷售比例的86%。 Volvo在7月份再度上演擅長的壓低車價積極搶單手法,以Volvo S40 2.0 Powershift DCS開價119萬元的價格策略,搭配具話題性的Powershift DCS雙離合器自手排與BLIS駕駛視覺盲點資訊系統等主被動安全配備,成功吸納95名消費者入主Volvo S40。 Audi Q5新世代休旅延續6月份35輛的好成績,7月份增加到全車系36輛掛牌總數,再次成為Audi當月最熱銷車款。然而,Audi其餘車系上難以發揮相同Q5的銷售戰力,讓Audi品牌在7月份僅保有95輛月販成績。 導入第三代車型的Prius Hybrid車系,在7月22日發表上市後,利用7月份僅存的7天工作天繳出76輛掛牌數。由於先前第2代Prius多已出清,因此,7月份僅有個位數舊款Prius車型,其餘均為大改款Prius。 歷經5月份掛牌161輛與6月份掛牌88輛的波動後,7月販售台數102輛的Hyundai i10車系,回復到百輛上下的掛牌水準,也具體代表採入門售價設定的i10,在進口小掀背級距已搶佔一定的市場能見度。 |
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2009 年 7月-進口豪華品牌 | 名 次 | 轎 車 車 款 | 銷量 | | 名 次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | 1 | Mercedes-Benz E-Calss | 168 | 1 | Lexus RX | 336 | 2 | BMW 5-Series | 132 | 2 | Infiniti FX | 43 | 3 | Mercedes-Benz C-Calss | 121 | 3 | Mercedes-Benz M-Class | 37 | 4 | BMW 7-Series | 106 | 3 | BMW X5 | 37 | 5 | Volvo S40 | 95 | 3 | Audi Q5 | 37 | | | | | | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 | | Audi A4 | 13 | | BMW X3 | 15 | | Audi A6 | 12 | | BMW X6 | 9 | | BMW 3-Series | 78 | | Infiniti EX | 8 | | Lexus ES | 88 | | Lexus LX | 1 | | Lexus GS | 45 | | Mercedes-Benz GLK | 31 | | Lexus IS | 82 | | Porsche Cayenne | 13 | | Lexus LS | 41 | | Volkswagen Touareg | 9 | | Mercedes-Benz S-Calss | 81 | | volvo XC 90 | 13 | | Mini Cooper/Cooper S | 20 | | Volvo XC60 | 3 | | Saab 9-3 | 27 | | | | | Volvo S80 | 23 | | | |
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2009 年7月-進口一般品牌 | 名 次 | 轎 車 車 款 | 銷量 | | 名 次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | 1 | Volkswagen Golf | 152 | 1 | Toyota RAV4 | 1,605 | 2 | Suzuki SX4 | 135 | 2 | Toyota Previa | 206 | 3 | Hyundai i10 | 102 | 3 | Nissan Rouge | 145 | 4 | Mazda Mazda2 | 98 | 4 | Volkswagen Tiguan | 95 | 5 | Toyota Prius | 76 | 5 | Daihatsu Terios | 45 | | | | | | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 | | Mazda Mazda3 | 20 | | Nissan Murano | 15 | | Mazda Mazda6 | 32 | | Opel Zafira | 16 | | Peugeot 308 | 10 | | Suzuki Grand Vitara JP | 10 | | Proton Gen‧2 | 20 | | | | | Volkswagen Passat | 25 | | | | | Volkswagen Polo | 17 | | | |
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結論在toyota與Mitsubishi兩大車廠帶動下,邁入下半年的首個販售月份,國內新車銷售市場把握農曆7月前的銷售旺季,繳出28,822輛的熱絡成績,不僅為下半年車市營造更趨積極的舞臺,也提振各車廠對買氣復甦的評估信心,紛紛規劃產能提升以消化訂單需求。而在8月1日到8月19日的農曆7月前,共計涵蓋3個周末假日賞車高峰,以及13個可掛牌天數,毫無疑問將是各車廠年中全力衝刺的最後機會。 新車銷售市場復甦的跡象,也能在累積銷售的總市場資料看出端倪,今年1至7月累積銷售148,823輛的成績,跟去年2008年同時期累積銷售規模相比已達到95.6%水準,各月與2008年同期銷售比例,依序為1月份的61.4%、2月份的74.1、3月份的78.4%、4月份的82.1%、5月份的84.1%與6月份的90.7%,逐步拉近累積銷售量比例的跡象,顯示今年逐步提升的銷售規模,正加速擺脫受2008年逐步衰退買氣的影響,積極醞釀超越2008年銷售規模的反彈格局。 |
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2009 年7月-累計銷售量排行 (國產+進口) | 名 次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | 和泰豐田 | Toyota、Lexus | 57,204 | 105.0% | 38.4% | 0 | 2 | 中華三菱 | Mitsubishi | 23,958 | 95.1% | 16.1% | 33,246 | 3 | 裕隆日產 | Nissan、Infiniti | 17,574 | 102.4% | 11.8% | 39,630 | 4 | 台灣本田 | Honda | 12,945 | 97.7% | 8.7% | 44,259 | 5 | 福特六和 | Ford | 8,076 | 93.8% | 5.4% | 49,128 | 6 | 台灣馬自達 | Mazda | 6,114 | 98.0% | 4.1% | 51,090 | 總市場 | 148,823 | 95.6% | | |
2009 年 7月-累計銷售量排行 (進口) | 名 次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | Toyota | 8,856 | 565.5% | 28.0% | 0 | 2 | Lexus | 3,168 | 85.6% | 10.0% | 5,688 | 3 | Volkswagen | 3,077 | 98.9% | 9.7% | 5,779 | 4 | BMW | 3,007 | 102.1% | 9.5% | 5,849 | 5 | Mercedes-Benz | 2,975 | 95.6% | 9.4% | 5,881 | 6 | Suzuki | 1,691 | 95.8% | 5.3% | 7,165 | 總市場 | 31,645 | 120.6% | | |
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