莫琳的泡泡世界 新的開始

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台北的捷運通車以來，不只是公車族人數減少，不少機車族或汽車族也棄原有的交通工具投入捷運的懷抱，這幾年來機車市場總量的縮減，更被業者認為是大眾交通公具的便捷造成。捷運準時、快速，雖然上下班時候也常擠到無立足之地，但在刮風下雨時總強過其他交通工具。每天上下班都在地上地下鑽進鑽出捷運站，有時真覺得自己像隻土撥鼠；雖然快速，但每次坐在車廂中總有一種單調的感覺，從窗外看去漆黑一片。

最近幾個月養成了個習慣，星期假日要出門溜達時，如果不是趕在最後一刻出門，反而會站在路邊等著不知道何時才會到達的公車，搭上公車照樣找個窗邊的座位，沿途觀看街道四周的景緻，從家中到台北市中心，看看沿線有那些新開的店、有那些店壽終正寢，看看沿路有那些新蓋的房子、新出現的建築物。同樣的道路，捷運只需20分鐘，公車卻要30多分鐘，但是，卻有時能抓到城市某個角落的變化，不至於那天站在街頭時，不知道街道何時變得陌生。

坐公車相信是許多人共同的成長記憶，如果小學時越區就讀，年紀小小就得背個書包跟著大人、小人一起擠公車，高中以後沒有學區制，大部份的人都得以公車為上下學的交通工具，在車上看書、聊天、補眠、瞄瞄同車的美女或帥車；有時候要趕補習班的課，坐公車時間也變成用餐時間，有時候碰到不知好逮的乘客，拎著香雞排上車，那可是愛恨交加；開始上班後，穿著高跟鞋擠車可不是什麼舒服的經驗。基本上，公車是很多人的共同經驗。

莫琳在動物園旁的學校待了八年，其中坐236上學7年。因為早上是出台北城，反而不用擔心塞車的問題，每天在差不多的時間出門，但是台北市的公車很奇怪，喜歡一群一群的出現，所以在沒趕上三部後的最後一班，又得在騎樓下等著幾十分鐘。曾經，236的站牌在木棉花樹下，冬去春來之際，站在木棉花下等車，有時興起撿起剛掉下來的木棉花玩玩。236聽說是欣欣客運最賺錢的路線，因為沿途經過台大、武功國小、靜心中小學、中國工專商校、再興中小學、景文高中、政治大學到大誠高中等八所學校，現在更延伸到東南技術學院，也就是以前的東南工專，滿車都是學生。其實236雖然路線滿長的，但有些司機可是超喜歡飆車，莫琳曾有經驗，中午12點從台電大樓上車，236在12點10分到達政大，誰說公車比捷運慢？當然，有些司機飆得好，有些就飆得可怕。八年來走同樣的路線，很習慣的上學坐這一邊、下課回台北坐另一邊，這樣看窗外看了八年，看過八年羅斯福路、興隆路的變化。

當然，坐公車也有許多不愉快的經驗，沿路乘客的喧鬧叫囂、塞車趕時間的緊張不耐、碰到色狼時的害怕與氣憤、司機惡意飆車煞車、乘客和司機的爭執．．．．，但是，看看窗外的變化與移動卻能讓人暫時忘掉一切，曾經，看著窗外，忍不住心中的委曲，眼淚就這樣掉下來；曾經，看著窗外，回想著在學校發生的趣事，忍不住笑了出來；曾經看著外面的景色，突然想起報告該如何下筆、論文的架構要怎樣完備．．。上了公車後，莫琳喜歡挑著後面的座位，因為，說實在的，長途路程，莫琳有時候也真不想讓位，坐後面比較不需要讓座，但坐後面容易碰到意外狀況。

一直到現在，莫琳在假日出遊玩樂時，還是喜歡等公車、坐公車看外面的景色變化，那是一種有點距離的接觸。