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全台仍有5680輛遊覽車未裝GPS系統，交通部要求9
士林區 外約按摩月1日起須全面加裝，圖為示意圖，與本
雙溪區 按摩新聞無關。（記者鄭瑋奇攝）
2017-04-2512:16
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣一年內發生多起遊覽車重大意外，從去年的中客團遊覽車火燒車到今年蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆，交通部表示，為保障消費者安全及落實控管遊覽車駕駛人駕駛時間，除將推動遊覽車客運業車輛全面裝置具有全球衛星定位系統功能設備，期望以科學化管理方式強化行車安全外；還要將營業大客車業者駕駛應符合勞動基準法等工作時間規定的文字，明訂於汽車運輸業管理規則當中，避免外界誤解駕駛僅須符合駕車時間規定。為科技化管理遊覽車行車資訊，交通部要求於今年9月1日起，遊覽車客運業車輛應裝置具有全球衛星定位系統功能設備，及設置營運車輛監控管理系統，除要維持正常運作外，還得依公路主管機關管理需要，提供車輛動態資訊介接至指定資訊平台，儲存資料並應保存至少一年，供公路主管機關檢查。若業者未遵守相關規定，可依照公路法第77條，處9000至90000元罰鍰。公路總局3月調查，台灣所有遊覽車當中，已裝置具有GPS功能設備共1萬1229輛，未裝置仍有5680輛，主要是因目前只有依據觀光局相關規定，要求接待中客團遊覽車應裝置GPS功能設備，並依公路主管機關規定介接資訊平台。交通部表示，鑒於遊覽車客運業營運車輛裝設GPS已屬部分執行中的制度，應有擴大適用及提升於法規命令中統一規定的必要性，為加強保障消費者安全及落實控管遊覽車駕駛人駕駛時間，所以才會要求遊覽車須全面加裝GPS設備。今年9月1日起，遊覽車客運業車輛全面加裝GPS功能設備後，須具備監控行駛中車輛的車號、即時位置、車輛速度、行駛時間等，還要有歷史軌跡查詢、異常狀態回報、統計分析資料及即時預警等功能；另應依公路主管機關管理需要，提供車輛動態資訊介接至指定資訊平台，以提高對遊覽車營運車輛的掌控及行車安全。另外，營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時，要同時符合勞動基準法「工作時間」及運管規則「駕車時間」規範，交通部表示，這是避免駕駛人過勞及對行車安全雙重保障；至於為何需要在運管規則中明訂駕駛要遵守勞基法工時規定，主要是因外界時常誤解以為符合駕車時間規定即可，常忽略勞動基準法工作時間限制。
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