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【記者許宏義台南報導】台八六快速道路銜接國道三號進度及台南捷運系統規劃，昨天由立法院交通委員會前往現地考察，並邀集交通部長王國材，以及公路總局和市府相關單位代表出席，說明捷運系統高架型式及優先路網之規劃進度。

擔任交通委員會召委林俊憲表示，台八六線一直是台南民眾往來各地的重要交通動脈，從西端南區灣裡連接市區直到東端連接國道三號，再加上途經的高鐵特區持續發展，不僅有三井進駐，交大、中研院在沙崙綠能智慧城也陸續揭牌，重要性與日俱增，卻也漸漸不堪負荷。臺南地區交通建設

林俊憲指出，由於當年未預估到車流量成長，銜接國道三號的路口只有做半套，上下快速道路的車流與台19甲線交會，近年更是到了每逢尖峰就塞車的嚴重程

度，也嚴重影響到分流早已飽和的國道一號效率。

林俊憲強調，有關台八六線銜接國道三號工程，目前已爭取到交通部長承諾支持，將投入71.82億經費，而公路總局已在3月18日將可行性評估送交通部審查，希望交通部應努力縮短相關期程，盡快完成銜接計畫來改善現況不足。

交通部長王國材指出，基於路網鏈結及能進一步擴大服務範圍，經整體考量另提出高架方案，該方案除能紓解路口回堵問題外，更能透過所規劃之系統匝道，提供民眾便捷上下國道需求，就林俊憲委員及地方建議，交通部將一併納入討論。

代表市長黃偉哲出席的副市長趙卿惠、戴謙指出，第一期藍線綜合規劃階段就都市發展紋理、安全性、興建及營運成本、系統維運、未來軌道產業發展等面向，考量台南為歷史文化古都，深具獨特文化底蘊與歷史風貌，仍採用高架單軌為本市捷運系統型式。也代表黃市長謝謝賴副總統、李孟諺秘書長擔任市長期間，對於捷運建設經費爭取，並對捷運系統型式已進行完整規劃。

工務局表示，現況台八六線與台19甲線路口為平面等候紅綠燈狀況，容易衍生交通意外事故及主線車流延滯回堵問題；又周邊砲校預計113年搬遷時程與沙崙綠能科學城發展等，屆時交通問題將更為嚴重，因此，道路改善已刻不容緩。

工務局指出，改善計畫可將台86線高架化延伸銜接國道3號系統交流道，並銜接砲校20公尺聯外道路，以全面改善台86線與台19甲線及國道3號交通流暢性；計畫建設總經費約71億元，預計中央核定後辦理規劃環評及用地取得與施工，預計核定後7年完工。

照片說明：立院交通委員會聽取規劃進度與工務局圖示說明。

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