2016-09-07 10:22:16| 人氣190| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

海攬公會:台灣港口發展思考應更務實 林岱樺訪海攬公會

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海攬公會:台灣港口發展思考應更務實  林岱樺訪海攬公會  20160907  台灣新生報航運版



【記者陳維強/台北報導】台灣物流發展何去何從?海運承攬公會強調,台灣港口發展應該朝向更務實的層面思考,立法和政策須考量中小企業的需求和發展。立法委員林岱樺(見圖中)為深入瞭解台灣自由貿易港區施行以來,相關立法和措施是否仍有檢討和改進空間,專程約訪海運承攬公會,並與理事長陳木枝(左二)、監事林允超(左一)、常務理事葉建明(右二)、理事劉昭興(右一)等交換意見。

林岱樺出身港都,對於台灣港口及航業發展有責無旁貸的使命感,尤其目前身兼立院經濟委員會召集委員,長期投入台灣經濟轉型和區域發展的關注,正積極推動多項經濟法案。此行期透過和物流業者面對面接觸更加確認業者需求,進而藉由立法力量,解決並突破台灣經濟困境。

海攬公會特別提到,台灣港口發展應朝向更務實的層面思考,高雄港從過去裝卸量名列全球第三,現已在十名之外,加上台灣工廠外移,出口量萎縮,進口部份則因原料需求減少,人口內需有限,進出口產值要回到過去的榮景已不可能,既然量體的部份無法擴充,如何掌握關鍵技術,經由深層加工增加轉口貨品的價值才是真正的出路。

特別是台灣確實在地理上佔有優勢,貼近主要市場,卻又不在市場圈內,少了政治因素的干預,擁有自由透明的市場機制,對於外商還是有一些誘因。惟目前瓶頸在於政府到底要的是什麼,是為了增加稅收而多重課稅把外商阻絕在外,還是藉由租稅優惠吸納外商進駐,以增加國內物流服務企業的獲利、納稅能力、就業工作機會和周邊經濟效益,這當中要有所取捨。

海攬公會強調,中小企業是台灣經濟的主流群組,任何立法和政策都要考量中小企業的需求和發展。

台灣新生報航運網

台長: ccc
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縮陰
2020-01-14 01:35:07
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