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2000-11-22 04:52:23

﹁簡易報關制度﹂是指低價應稅貨物簡易申報

關稅總局指出，﹁簡易報關制 度﹂是指低價應稅貨物採較一般報單更為簡易之申報單格式 向海關申報，以簡化報關手續並加速通關，該項措施亦為Ａ ＰＥＣ關務程序次級委員會十二項共同行動綱領︵ＣＡＰ︶ 之一. 為...
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2000-11-22 04:51:36

保稅Ｈ類級廠商貨物將派員押運

保稅Ｈ１級廠商貨物其稅率在 百分之五︵含︶以上者或Ｈ２及Ｈ３級廠商貨物將派員押運 外，其餘貨物不論廠商等級，海關一律進行押運。 　為列舉較易走私、漏稅貨物，海關對於貨物申請進出倉應 派員押運項目，海...
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2000-11-22 04:47:58

進出口業盼簡化保稅貨品復運出口通關查驗手續

進出口業者盼簡化現行保稅貨 品復運出口通關查驗手續，簡併通關查驗程序，使保稅倉庫 貨證查驗相符後，即可直接出口通關，以利作業。 　進出口業界指出，目前保稅貨品自保稅倉庫復運出口時， 必須先依﹁保稅倉...
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2000-11-22 04:45:49

電匯入帳比率提高

基隆關稅局實施﹁電匯劃撥入 帳﹂退還押款作業迄今，以電匯入帳方式辦理退押案件比率 逐步提高，基隆關稅局希望未以﹁電匯劃撥入帳方式﹂辦理 退還押款之廠商，立即檢具資料向該局申請辦理。 　基隆關稅局為加...
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2000-10-21 05:46:27

進口商品免驗審核權改由商檢局各地分局核辦

進口商品申請免驗手續相關流 程簡化，商檢局進口商品免驗審核權即起交由該局新竹、台 中、基隆、高雄等各地分局核辦，由於該項措施可大量減少 地方與中央公文往返，預估申核時間可由原來的一週大幅縮 短至一日。...
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2000-10-21 05:41:54

先放後稅好處多

基隆關稅局指出，貨物因文件 不足或稅款未能核定而不能通關時，其實廠商不須焦慮，目 前實施的先放後稅制度，除了廠商可以現金繳交保證金外， 定期存款單、信託憑證、公債都可作為擔保品，儘管擔保品 質權須設定...
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2000-10-21 05:37:58

研考會同意成立麥寮支局

因應麥寮港未來營運量的快速 成長，行政院研考會經審議後原則同意，將成立台中關稅局 麥寮支局，但該案應在麥寮工業區二十座專用碼頭興建完成 ，六輕廠區廠家全數投入轉運後再行成立，至於現階段仍以 任務編組及...
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2000-10-17 04:49:27

船公司不需向海關申報結關日期或截止收貨日

基隆關表示，﹁新出口通關制 度﹂實施後，船公司已不需向海關申報結關日期或截止收貨 日，目前通關網路上所設置的﹁出口船舶開航預報單﹂資料 庫，是提供船公司連線傳輸﹁出口船舶開航預報單﹂訊息， 並開放報關...
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2000-10-17 04:46:30

海關並未徵收﹁逾時進倉﹂、﹁延遲結關﹂費用

由於貨物裝船及截止收貨措施 目前已由倉儲及航運業者自行負責，海關僅辦理貨物通關放 行事宜，因此並無徵收﹁逾時進倉﹂、﹁延遲結關﹂等相關 費用的名目與事實。基隆關稅局特別聲明，若有業者按 櫃數︵ＣＹ︶、...
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2000-10-17 04:41:33

海關查核進出口廠商以國貿局傳輸之名單為準

﹁海關配合進出口貿易管理作 業規定﹂修正，海關配合貿易管理查核事項中有關進出口廠 商，將以國貿局傳輸之名單為準，另為配合貨物通關自動化 作業特性，兼顧便民及防弊，以及釐清海關與各主管機關間 對貨物輸出...
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2000-10-17 04:35:46

離岸價格變動金額新台幣二萬元以下者不予修改

廠商請注意，申請離岸價格修 改案件，其變動金額在新台幣二萬元以下者不予修改，海關 對於同一廠商大幅修改價格，或對修改未能作合理解釋而有 ﹁故意﹂高報或低報之嫌者，將函請國貿局、國稅局及稅捐 稽徵處﹁參...
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2000-10-12 05:48:06

進出口貨樣請儘速領回

進出口廠商及報關業者請注意 ，凡已結案而解除專 案保管之進出口貨樣，目前仍存於基隆關稅局及其所轄分支 局未領回之業者，請儘速赴該局領回，逾期未領回貨樣，亦 不申請保留者將以放棄論，該局將按規定處理，不...
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2000-10-12 05:43:13

港府成立﹁物流服務發展委員會﹂

香港政府於港口及航運局之下成立﹁物流服務發展委員會 ﹂，負責研究香港物流中心的規劃及發展。 　由於香港電子商務、供應鏈管理方式快速發展，並採用海 陸空混合運送貨物的方式日漸普遍，因此香港政府有意研究...
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2000-10-12 05:38:47

美海關將對非法轉運紡織品扣減配額

美國海關將再度 對非法轉運的紡織品，予以扣減配額的懲罰，並於不久將來 實施。同時，更準備對年內一再觸犯非法轉運的類目，實行 「三倍扣減」其配額。 所謂「三倍扣減」配額， 即假設非法轉運十萬 打...
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2000-10-12 05:34:10

萬海航運台中港三十一號碼頭貨櫃集散站全面自主管理

台中關稅局所轄萬 海航運台中港三十一號碼頭貨櫃集散站，實 施全面自主管理。 　依規定，實施自主管理之集散站業者，除應對自主管理嚴 加落實執行作成紀錄外，並應設專責人員負責處理自主管理 事項及與海關連...
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