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2004-08-31 21:55:58| 人氣212| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

懷念舊山線

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舊山線是台灣西部鐵路線最後才通車的一段。台灣最早的鐵路，是劉銘傳擔任第一任巡撫時所建，當時是1885年。那段鐵路還是慈禧不要的鐵軌，移到台灣來的。後來日本人來，西部都通了，只有三義到后里這段，因地勢艱險，從1903年到1908年才逐一克服。

三義到后里這段短短的15.9公里，有八座隧道，三座橋樑：分別是魚藤坪橋、內社川橋、大安溪鐵橋。這段也是國際赫赫有名的工程。1979年鐵路電氣化，光是補隧道的滲水問題和枕木降低，再銜接大安溪鐵橋平面問題，就是震驚國際的大建設。

大安溪鐵橋是在1903年到1908年完成。現在變成觀光景點的魚藤坪斷橋是在1907年到1908年完成。魚藤坪橋在1935年的墩仔腳（關刀山）大地震震毀，後向西移70公尺建鐵橋彌補。現已被三義鄉公所封住，不讓遊客行走。

可以從泰安舊站往北走魚藤坪斷橋，如此行走約需四小時，可過大安溪鐵橋，七號隧道到三號隧道，在勝興的魚藤坪斷橋可到一戶人家看加藤勝三郎紀念碑。他是日據時期線路功夫組頭，在此15年鞠躬盡瘁，夫妻都埋葬在在此。

魚藤坪斷橋的北斷橋第一座橋墩，在921地震又震毀柱頭部分，南斷橋在苗49線另一邊。中間無柱頭的部分是當初鐵橋的橋樑橋墩。舊山線的測量上是世界有名的，國人不可不知。

世界有三大高山鐵路，其一就在台灣的阿里山（另二是祕魯安地斯山鐵路和瑞士少女峰高山鐵路），說到驕傲，又’讓日本人居功了，

我們現在能做什麼呢？那就是保留舊山線，讓后里到三義再度復駛，有志者事竟成，但願大家支持！

PS：若想回憶舊山線，可找「泰安驛站植物草堂」安排，十人以上才成行。費用500元包括一日遊活動、保險、午餐。
「泰安驛站植物草堂」行動電話：0910586163

照片說明:85是火車行駛時速限制，任何車種都一樣，但自強號可以加5公里，底下170數字，表示自北過來170公里處，

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台長： 石頭里人家
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