南台都會區域發展座談
發稿單位：市鄉規劃局 發佈日期：2008/01/18
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營建署於97年1月18日由林欽榮署長率領署內規劃團隊與南部都會區五個縣市政府的區域及城鄉發展建設首長及中央相關部會代表，於高雄市蓮潭國際會館召開「南台都會區域發展交流座談」。首先由營建署市鄉規劃局說明目前南台都會區域計畫的草案內容，該計畫指出南台灣的發展優勢與面對的邊緣化危機，並提出未來十大旗艦計畫的推動方向。
成功大學姜渝生教授表示，南部現在發展危機很大，邊緣化的問題已逐漸浮現，要走出這個困境，必須透過區域的整合，以南南高高屏更大的格局來看待這個問題，因此南台都會區域計畫的推動是必要的，而且必須立刻去行動。高雄市政府陳凱凌副秘書長也表示，南南高高屏沒有分裂的本錢，但各縣市政府之間的競爭與合作問題一直存在，整合機制變得很重要；高雄縣政府建設處黃益雄處長表示，南部都會區的產業分佈要有具體的綱要計畫，彼此合作不要互搶資源，才能更有發展前景；台南市都發局莊德樑局長表示，都會區域計畫必須可以長久，除了十項旗艦計畫，也應該要有一些單項的重大計畫推動，這些計畫每年都可以進行檢討。屏東縣政府建設局黃肇崇局長則建議今天的計畫內容可以安排到高高屏縣市首長會議來進行專案報告。
會中針對南台灣是否需要新的國際機場則有不同的看法，交通部高雄國際航空站溫永松副主任表示，雖然各縣市都希望能蓋新機場，但機場的經營非常困難，以台灣現階段的人流或物流需求，目前交通部還是維持以桃園為主要國際機場，小港為輔助機場的看法。然而成功大學姜渝生教授則持相反的看法，其認為南部國際機場的需要性不能僅從運量來看，機場是屬於國際運輸系統，不同於一般運輸系統，必須站在經濟效益戰略的觀點，桃園國際機場因腹地、地形的限制，擴展不易，然而一個機場從建立共識到興建完成，所需的時間相當長，所以現在開始建立共識是有必要的，一旦桃園國際機場面臨發展瓶頸，台灣必須要有另一個準備好的機場，以免面臨空窗期的問題。
會中與會代表對營建署市鄉規劃局今天所做的規劃內容多持正面肯定的看法，而營建署林欽榮署長仍然勉勵營建署同仁可以從效益的指標來支持發展策略的論述，雖然目前只有營建署在推動區域整合的規劃，也期望各中央機關及地方政府能拋出更多的想法與建議，並允諾會持續滾動修正本案，待討論成熟後報行政院核定，以作為後續政府重要施政的參考依據。
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