鉅亨網
2008 / 03 / 03 星期一 18:00
隨著地球暖化和人口爆炸的憂慮加深，「綠色城市」建設競賽在全球各地悄然展開。
微風拂過沙漠，阿布達比 (Abu Dhabi)綠色都市的計畫已然有譜。2月7日，在阿拉伯聯合大公國 220億美元的贊助下，人類史上第一個零碳城市－Masdar市藍圖正式出爐，預估在 7年後將落成，網羅全球菁英級的環保人才與技術，美國知名學府麻省理工學院 (MIT)也打算在這個城市設立課程。
這個因為石油而獲利豐厚的國家，顯然正極力擺脫過去的形象，用滿手溢出來的油元，打造一個新世代的沙漠綠洲。參與的開發商 Foster&Partners公司表示，永續建築 (sustainable)的生活極具吸引力，且人人負擔得起，將給全世界帶來新的啟示。
在這裡，不僅全面使用太陽能和興建海水淡化廠等，也有無汙染的輕軌交通系統、廢棄物回收系統，樣樣標榜了這個城市的決心：零碳排放、零廢棄、自給自足。
《Businessweek》報導，事實上，建設綠化、永續 (sustainable)能源城市的計畫遍及了全球各大角落，目的在於提高城市廢棄物處理能力，改善環境品質，維持資源持續性。日前著名的建築設計公司如 Charlottesville、William McDonough & Partners等，也已和中國簽署合約，承諾了許多綠色建築工程方案。
本著同樣的精神，哥斯大黎加、挪威、甚至利比亞都陸陸續續宣布一些由政府資助的大型「碳中和」(carbon neutral)城市發展計畫，透過生產清潔可再生能源的方法，抵銷國家的溫室氣體排放量。
在歐洲和北美地區，許多太陽能、氫燃料電池等替代能源驅動的小型私人或公共設施比比皆是，甚至人類的廢棄物也可作為動力來源之一。
另外一個或許為永續建築計畫始祖，也就是中國上海崇明島東灘的生態計畫，斥資13億美元，將以風力、生質燃料、太陽能來當成所有的電力系統來源。
不過《Businessweek》也提出諸多質疑。綠化創新的達成，事實上不見得要大興土木，動輒斥資千億，或是要高科技、高智慧的建築才能達成，因為即使是最精巧、聰明的綠色建築計畫，對於全球環境危機到底能有多少的實質貢獻也沒人知道。
分析人士指出，只要基本概念符合，其實方法越簡單越好。根據美國綠建築發展協會統計，能源效率不高的建築物大約佔 33%的全球二氧化碳排放量，如果從這些現有地方著手，也將有驚人的成效。
「你可以想像一下，如果那些興建綠化城市的錢用在現有城市上，將能促進多少永續性。」協助政府綠化建設的機構Post-Carbon Cities Institute經理Daniel Lerch表示。
另外，根據聯合國人口基金會 (UNFPA)統計，到了2030年前，全球大城市中的人口數量將會成長至50億，足足佔了全球總人口的 6成之多，但是這些大城市的綠化程度嚴重不足，卻是一大問題。
「像阿拉伯聯合大公國那種的綠化方案，倫敦和洛杉磯等現有大城市是否能如法炮製，實在有待觀察。」知名資源政策中心Rocky Mountain Institute資深顧問 Michael Kinsley認為。
Michael Kinsley 也表示，其實光從這些建設方案將耗費多少能源，也可以看出領導團隊對於城市永續性的重視性。畢竟有樣學樣，可能只是些皮毛。有些號稱綠色的計畫方案永遠只有紙上談兵，或是比預期中發展的還要緩慢，例如位於美國鳳凰城 (Phoenix)北邊的 Arcosanti，早在1970年代就開始興建綠化村莊，不過至今仍尚未完工。
不過也有一些城市有不錯的成績。像加拿大第三大城市溫哥華的人口雖然過去幾年急速成長，但在其規劃精細的策略下，對於環境的衝擊降至最低，獲得全球各地不少都市計劃人士讚賞，主要原因就是整個城市的公共運輸設備效益增加，而這項計畫遠在現今的綠色建築熱潮前就已實施。
「其實在某些方面，綠化概念並不是想像中那麼難，但是我們常常就是沒辦法用比較聰明的方式去實行。」針對溫哥華的成功，非營利環境保護部落格 Worldchanging.com的執行編輯 Steffen表示。
阿拉伯聯合大公國要興建的綠化都市、或是中國上海東灘實行的生態計畫，以及所有要打造綠化城市的國家，其工作團隊皆認為這些新開發的方案代表著許多科技上的進步，未來也將會被應用在改造現有城市或是其他行業上。
他們聲稱，為了要完成對於環境保護的這些計畫，必須積極與國際企業密切合作，增進企業間更多相關的資訊互享，包括哪些方法可行。
然而哪些不可行的作法或許是比較重要。畢竟，在這些政府大力倡導的生態建築中，所真正象徵的是這波「綠色城市」潮流的實際可行度。
「如果這些計畫失敗，對於人們深信的城市永續性概念，將產生巨大的衝擊。」阿布達比能源機構 Abu Dhabi Future Energy Co.的資產發展部門經理Khaled Awad 警告。
(程宜華)
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