2011-06-25 02:19:31| 人氣561| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

2011-6-25‧小行星探查機通訊恢復實務

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2011-6-25‧小行星探查機通訊恢復實務

‧筆者追隨聖人的腳步，從小就很賤所以會做許多卑鄙的事情（論語：「吾少也賤故多能鄙事」）。
‧在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」排序第一就是本格推理。在網路搜尋赤道儀、極軸修正（極軸校正）、光軸校正、漂移法、周期誤差、精度（追蹤精度）、天文攝影等多項名詞，一樣會很容易找上本格推理，不必非用「8cm」搜尋不可。

　　因為這方面的技術稍稍牽涉到筆者日常工作，所以可以簡單聊一下。

　　像小行星探查機這樣的長程通訊，並不是像一般無線電和無線網路通訊一樣，一瞬間就傳送大量命令字元，而是以非常緩慢的速度逐一傳送命令字元的（別忘了探查機是弱電運轉，不是插家用電源運轉的），所以受發信天線要一直穩定的瞄準一段時間才行，下面有影片可以聽到通訊的『聲音』（這些聲音是要給電腦聽的，電腦聽得出來這聲音內含的指令字元）。

　　宇宙任務的電池技術，當然是最最高級的。

　　像はやぶさ（隼）遇到的境況，就是燃料外洩引起移動與不定向翻轉，這樣天線指向不定就無法和地球進行完整通信（就算是偶然對準一瞬間有到訊號，也只能用來確定電力狀態與現在位置），要等剛好翻轉的時候讓天線可以維持一段時間朝向地球才行，這樣才有機會讓小行星探查機接受完整命令，結果はやぶさ（隼）等了很久才重新受信，開始發動剩下可用的少數引擎返回地球，在缺乏電力、燃料和引擎不足的情況下，一切都要謹慎小心慢慢來（此時絕對不能搞油門全開催到底那一套的），最後還發生所有引擎故障，需要用兩個故障引擎交互合作來發動其中一個引擎（這當然是設計階段就想到的機能），所以多花了許多時間才返回地球。

　　這可真的是靠卓越技術實力配合機材意外狀況，對小行星探查機既不能罵也不能修，只能隨時努力猜測探查機的現況，在損失燃料和引擎且不可恢復狀況下，靠通訊技術與更新程式，重新配置探查機剩餘正常部位的機能角色，發揮出最大限度的總合機能，仍舊達成目標。

　　筆者猜想這次はやぶさ（隼）受到太陽光壓恢復安定的經驗，促成金星探查機「あかつき」（曉）的風帆式設計吧。