不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看
享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方
旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選
間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全
住起來舒不舒服還有價格優不優惠~
姊我可不想當冤大頭^0^這次去旅行選的
這間長灘島探索海灘度假村 (Discovery Shores Boracay)
就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質
都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好
殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
長灘島探索海灘度假村 (Discovery Shores Boracay) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於長灘島探索海灘度假村
舒適旅店訂房推薦
無論您是因為出差或度假而造訪長灘島，長灘島探索海灘度假村都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 坐擁良好的自然環境，比鄰玫瑰聖母堂, 威利的搖滾, 長灘島跑馬場等景點，所有這些使得這家飯店別具特色。
相信長灘島探索海灘度假村的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 可寄放行李。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 長灘島探索海灘度假村地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
全部展開
收起
Spa
花園
專用海灘
水上活動(配有機動設備)
按摩
蒸氣室
水上活動(無機動設備)
旅遊行程
熱水浴池
泳池(室外)
健身房
可寄放行李
保險箱
商店
吸菸區
送洗服務
禮賓服務
全部展開
收起
請注意：
第三位客人若使用機場接送服務需支付附加費用。免費機場接送服務只適用於經由卡蒂克蘭機場抵達之旅客。
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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2至7歲(含)兒童
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住客人數超過限制時，需另付加床費用。
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便宜民宿住宿預訂
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
最早可辦理入住的時間: 2:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
距離機場: 1 km
到達機場時間（分鐘）: 60
禁菸房/禁菸樓層: Yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 3
餐廳總數: 3
客房總數: 87
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 2007
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
真實版《水底情深》？ 科學家發明人造鰓 水中呼吸不是夢
: 電影《水底情深》中，出現了一個長有魚鰓的類人生物。而現實世界，英國皇家藝術學院（RCA）設計師則運用 3D 列印打造出一種人造魚鰓「Amphibio」，預計未來可幫助人們在水下待更久。
科學家過去估計至 2100 年時，全球溫度會上升 3.2℃，導致海平面上升，淹沒沿海地區的數個大型城市，並影響全球 30% 以上人口。RCA 材料科學家亀井潤認為，隨著海平面上升，未來人類將和水域生活密切，有鑑於此，Kamei 與 RCA-IIS 東京設計實驗室共同打造出這款設計，盼能藉此協助人們更適應未來可能出現的「兩棲生活」。Amphibio 的靈感主要來自懂得潛水的昆蟲，這些昆蟲透過表面的超疏水性維持一層薄薄的空氣，就像魚鰓一樣進行氣體交換並得以在水下生存。
▼（圖/翻攝影片）
Amphibio 仍需要大量改良，但亀井相信，這項發明或許將提供人們在自由潛水和水肺潛水之外的選擇，「不久的將來，Amphibio 將讓佩戴者比自由潛水時在水下停留更長時間，同時攜帶的設備比水肺潛水更輕盈。」
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高乘載管制 學者籲3人改4人
: 中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
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